钢架路感 [复制链接]

求问，传说中的钢架Q弹是个什么感觉~~ 骑过钢架的，和铝架比没感觉出来·······

我是没感觉 重新选我选铝架

我有感觉，不过那种感觉，只能体会，不可言传

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骑过两个铝架，现在用voodoo853，在不平整的路面，就感觉骑铝架的时候震动会很明显传到身上，骑钢架的适合感觉震动明显的小，力度也不会那么硬邦邦的传到身上！个人感觉，大神勿喷！

1块和101块，相差一百块。
1000块和1100块，也相差一百块。
但是太多人认为前者的差距大。也没错，但能认识到差距是一样的，境界就高了一层。
钢架的弹，能感觉到的是少数，能明确感觉到明显差别的，更是极少数，但真理往往掌握在极少数人手里。

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HELVETICA:1块和101块，相差一百块。
1000块和1100块，也相差一百块。
但是太多人认为前者的差距大。也没错，但能认识到差距是一样的，境界就高了一层。
钢架的弹，能感觉到的是少数，能明确感觉到明显差别的，更是极少数，但真理往往掌握在极少数人手里。
 (2017-10-12 22:18) 

就服你，解释的真清楚

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  感觉不到，就骑铝架，好歹落个轻，落个不生锈。

   我反正钢架车，铝架车都有。根据车型需求，不去刻意追求钢还是铝。

  如果一个车型，能做到造型一样，钢和铝都可以做出来，比如PSL就有钢架（很少见），铝架。我曾经骑PSL跟一个骑PSL钢架的人交易过一个M把，我觉得还是铝合金的好，这个车就是要轻。

  小布要是能有个一模一样造型的，后叉稍微粗一点的铝合金车架，为了轻量化，我也愿意买一台。

不懂什么是Q弹，反正手头的车比只是感到钢的比铝的舒服一点点而已，当然这些都低端的价格差不多的。高端的就不知道

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其实那种微小的差别，通过避震，轮胎，来改变，基本上可以忽略掉的。

  比如铝架车，钢架车，都装大苹果，差别就真不大，我后来把铝架车换成1.35的光头胎，差别出来了，铝架果然颠簸，但是我觉得更多的是因为轮胎的缘故。

钢架铝架都有
骑柏油路确实没有大差别
但是骑50公里人行道试试？

所有问题，离开了“度”都是耍流氓

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因为我长时间骑铝架，买了小布后发现有种说不出的区别，反正不是避震那种软

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不过不觉得弹性能衡量架子的好坏

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就折叠车而言管径差不多，架构差不多，只有壁厚有些差距，两者的弹性估计很难分辨。
如果连壁厚也差不多，还可能铝架更软。
钢架铝架的刚性和弹性差别来自于公路车，轮胎、轮组差不多，同样的强度、钢用料更少，管径细很多，薄很多，架构又大，弹性更容易感受，大力踩踏五通变形更大，基本退出赛场。
所以影响最重要的是横截面积，例如场地车虽然用了很有弹性的碳纤，但同样的强度和重量可以做的很粗壮。

骑粗糙点的柏油路还是可以感觉出来的

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感觉不出来 不喜欢钢架，南方易生锈，又重

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就是硬与不硬的感觉

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小布钢架，凤凰二八杠和铝合金车架区别很小，都非常硬朗

钢架公路，山地和铝架区别较大，特别是加速时会有种拖沓感

差异有的，钢的舒服

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也想试试铝架，反正低端钢架，再用上细胎，过斑马线一样是跳跳虎

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