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[知识介绍]关于维格脚踏的润度问题!~如何看待!~ [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2015-07-12
daeeeeeeee:鱼总,刚才我转现在在用的钛轴AEST脚踏,真能转10来圈[表情] (2015-07-11 23:20) 

我的aest钛轴,一个能转7到8圈,另一个只能转2到3圈,那是那个有问题?

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只看该作者 61楼 发表于: 2015-07-12
回 风雨无阻OK 的帖子
风雨无阻OK:我的aest钛轴,一个能转7到8圈,另一个只能转2到3圈,那是那个有问题?
 (2015-07-12 00:46) 

都有框量了
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 62楼 发表于: 2015-07-12
回 风雨无阻OK 的帖子
风雨无阻OK:我的aest钛轴,一个能转7到8圈,另一个只能转2到3圈,那是那个有问题?
 (2015-07-12 00:46) 

赶紧和我换了吧。我有一对脚踏,绝对不空转。而且转动需要点力气。
不能发广告!

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只看该作者 63楼 发表于: 2015-07-13
这种2B在当教授,才会让中国科技进步那么慢
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 64楼 发表于: 2015-07-13
大家把问题复杂化了吧。。

很简单的说,滚珠轴承里面有润滑脂,润滑脂有粘度,就会导致空转少。。
解决方法是用柴油/煤油/ZIPPO油泡一下就解决了,洗掉润滑脂,手拨N秒。。

——————问题是这跟润度有个毛关系

空转顺的话就快了?脚踏这种受力的地方。。。

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只看该作者 65楼 发表于: 2015-07-13
空转时长表示没油 和寿命有一定关系 但不能说快报废了 说不定人家用的是超硬陶瓷珠呢
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只看该作者 66楼 发表于: 2015-07-14
回 012017 的帖子
012017:你要知道物理老师都生活在假如中
假如轴承的阻力为0
假如润滑脂没有阻力 (2015-07-11 17:36) 

卧槽看了这么多,还是你说的有道理
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只看该作者 67楼 发表于: 2015-07-14
看了一些回复,完全不讲常识。

当然是空转圈数越多越好啦,花钱买高档轴承的目的是什么?不是少花力多转几圈,如果连空转都转不来,有负载的时候会润?没必要违背常理好不好。

问题是,新买的紧些是正常的,还没有磨合,机动车也要一个磨合期,要上多少公里磨合这样子。

脚踏也是一样,教授连车带人一起磨合之后,就没事了。

麻花痛:1981818001

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只看该作者 68楼 发表于: 2015-07-15
回 1981818001 的帖子
1981818001:看了一些回复,完全不讲常识。
当然是空转圈数越多越好啦,花钱买高档轴承的目的是什么?不是少花力多转几圈,如果连空转都转不来,有负载的时候会润?没必要违背常理好不好。
问题是,新买的紧些是正常的,还没有磨合,机动车也要一个磨合期,要上多少公里磨合这样子。
....... (2015-07-14 17:06) 

物理不及格。反正我以前买过伟哥的便宜脚踏。那种很小的铝合金。买来就可以空转好几圈。结果没多少公里就异响了。后来换了浩瀚的那个一体压铸的。记得当时买的时候我拨弄下阻尼很大。问了老板说越骑越好。3000公里后来保养下。我一直没去找老板保养脚踏。如今车架上的配件更换了2茬子了。脚踏却没有换。原因是结实抓脚。现在已经可以空转很多圈了。自己一直想拆开保养。无奈单开口是个特殊的梅花螺丝。简单找 了下没合适工具。也许它还能坚持一些日子。。浩瀚这个脚踏折叠界没啥名气。估计保有量很少。但是确实是个好东西。以后换脚踏估计还是它
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只看该作者 69楼 发表于: 2015-07-15
我不知道那里不及格?

机器从新机,到磨合,到磨损,然后报废是自己谁也挡不了的自然过程。

一些产品,一开始就不需要磨合,那么很快就开始磨损了,你买的便宜货就是这样,但跟便宜货无关的。

便宜货和贵价货的区别在于,磨合和磨损的时间长短的问题。越便宜就磨得越快。

麻花痛:1981818001
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只看该作者 70楼 发表于: 2015-07-15
保养就是为了延缓磨损,但是很多人不去保养,也是有道理的,比如10元买一个脚踏,寿命100天,如果花5元去保养,多用30天,那还不如等它报废了,买一个新的划算。
麻花痛:1981818001

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只看该作者 71楼 发表于: 2015-07-15
回 1981818001 的帖子
1981818001:看了一些回复,完全不讲常识。
当然是空转圈数越多越好啦,花钱买高档轴承的目的是什么?不是少花力多转几圈,如果连空转都转不来,有负载的时候会润?没必要违背常理好不好。
问题是,新买的紧些是正常的,还没有磨合,机动车也要一个磨合期,要上多少公里磨合这样子。
....... (2015-07-14 17:06) 

空转阻尼和带负载确实是两码事。。。没有违背常理
而且空转很润,带负载时有可能寿命不长。
转职佛系奶爸。淘宝小店暂停接单,希望日后有机会再为车友服务。
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只看该作者 72楼 发表于: 2015-07-15
空转和带负载根本不是两回事,空载是负载等于0而已。

空转很润和不润跟寿命无关。
麻花痛:1981818001

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只看该作者 73楼 发表于: 2015-07-15
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1981818001:空转和带负载根本不是两回事,空载是负载等于0而已。
空转很润和不润跟寿命无关。 (2015-07-15 15:29) 

你没有搞懂的是空转润不等于空转多。

润与多完全不是一回事。

空转多的原因不只“润”一个。实际使用情况就是大部分培林脚踏空转多的原因都是有框量。所以培林脚踏空转多的一般寿命都不长了
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 74楼 发表于: 2015-07-15
你们那个那个是教授?人家是教授,你们瞎扯有什么用,你们能改差评?只有教授行!都洗洗睡
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只看该作者 75楼 发表于: 2015-07-16
空转那么多有卵用
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只看该作者 76楼 发表于: 2015-07-17
叫瘦无所不能
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只看该作者 77楼 发表于: 2015-07-17
把油封拆掉~~  
喷WD40或者清洗剂   把  润滑脂都洗掉

不要装油封
包转N个圈以上



看了一下好像没人关注在油封上~~    我试过拆了油封~  就算不清掉润滑脂    也可以转很多圈
所以   就一个橡胶油封 那点而的阻力  会影响踩踏时的润度吗?

所以呢想空转爽  拆油封吧~~~
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只看该作者 78楼 发表于: 2015-07-18
鱼总发个快报废的脚踏给他吧
没知识可怕,懂点皮毛装大尾巴狼的更可怕

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只看该作者 79楼 发表于: 2015-07-18
空转我200多买的MKS快拆没有100元的M111好,M111能转十多圈,MKS只能转4、5圈。
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只看该作者 80楼 发表于: 2015-07-20
我的维格M111只能转一圈....  
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只看该作者 81楼 发表于: 2015-07-31
我之前的伟哥双培林脚踏阻尼很大,骑了1年还只能空转一两圈
最近买了个三培林的脚踏,骑了几天就能空转几圈了,不知道这个新的脚踏有没问题
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只看该作者 82楼 发表于: 2015-08-02
润度(摩擦系数)和功率消耗不直接挂钩,至少还隔着转速和负载啊。感性冲动消费没意义,还是要争取定量分析。我觉得脚踏防水和易维护更重要,微格加黄油很简单,拧一个六角螺母,塞油,拧回去,完事
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只看该作者 83楼 发表于: 2015-08-02
大学教授越来越无知了啊
小折公路控

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只看该作者 84楼 发表于: 2015-08-03
为什么他不去测试牙盘的空转润度?牙盘和脚踏可是息息相关呢~你转一圈我就转一圈~
DAHON YRA062 / FALCO Eleonora / Brompton C S2L
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只看该作者 85楼 发表于: 2015-08-03
这样的买家也真是NB啊,转矩等于力乘力矩之积,力矩就是曲柄长,看到这里就笑翻了 ,太较真就失去了骑车的乐趣。说不过人家就帮你顶。

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只看该作者 86楼 发表于: 2015-08-03
让他寄回来,拆开来把里面油都洗干净,装回去,,外框上再装几片配重。能空转好久好久
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只看该作者 87楼 发表于: 2015-08-04
其实是客人在发飙,只凭片面理对事物做出判断,再摆以说教的方式,教书人的习惯就是那样的,只要你解释的含糊或者一个字的错误,都会被抓住大做文章,然后就是脱离初衷变成卡偶叫
润的百度解释中有,细腻光滑,还有.不干枯,湿燥适中,细腻解释为细致滑润,精细,细密深入,可理解为零件设计考虑的多,光滑解释为平滑;不粗糙,物理中摩擦系数为0时,称为光滑[1] (现实生活中无法做到:绝对光滑),而油脂就实现了摩擦相对减少,减少零件的磨损提升使用寿命,这就是零使用得到的结果,省力相对高效。但在自行车运动中举个例子,有人说轮组润,这个润有人理解为滑行更远,空转时圈数多,有的人理解为踩踏时省力,转动好。这两种情况的差别具体的就不多说了,涉及到的条件太多,而结果也都是相对的。润这一个字的多种含义,也就照成了理解的不同误会了。
我理解自行车零件的润为先对省力
“注意:这和是空转还是踩踏状态无关”你买的是啥你不知道啊 这物理老师的一句话就说明,他是在研究脚踏在理想状态下能转几圈,理论和实际已严重偏离了。
维格脚踏的润度,就是培林和普通滚珠轴承综合条件下的比较,哪个脚踏省力,活的时间长,还能保持良好状态,这就是相对的润
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只看该作者 88楼 发表于: 2015-10-17
叫买家咨询下专业做轴承的或者干设备维修的人,新轴承空转很多圈会不会有人要

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只看该作者 89楼 发表于: 2015-10-17
好帖子  张姿势