[购车咨询]PKA015 选V还是碟？ [复制链接]

各位好
本人最近很想购入折叠车，之前一直都是山地软尾这种坦克，
第一次骑这种小尺寸的，不太了解该怎么选，
朋友推荐PKA015，
说这个车是大行金属车架天花板，竞速巡航最好的版本，
然而我在选圈和碟上面有点难以取舍，（不是差价的问题），
一方面是重量让我有点为难，碟刹重了接近1kg，
二一方面是这种车V刹是不是可能会更好点？

请2个比较熟悉这2种版本的各位前辈给点意见，谢谢。

v刹挺好，重量还轻。pka轻量化是优势，如果不在意重量就没必要选这个车了

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选碟刹

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碟刹肯定重点，但是重不到1000g那么夸张，对比超轻v刹，碟刹重500g估计有吧（估摸着的），v刹正常足够用了，手感也可以很好，只是吧，我是觉得那点重量无所谓了，油碟爽多了

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看使用环境，叠起来多就选v，不怎么叠就选碟

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p架就别考虑轻量化了

碟，轮毂选择多，换起来也方便

下山用，雨骑用，就选碟刹，其它选v

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改碳轮选碟

看需求，要经常折叠肯定V刹有优势，重量是一方面，另一方面折叠的时候容易碰到碟片，刹车调试的频次肯定比你山地车要高。不经常折叠就无所谓了，碟刹也有他的优势，虽然价格贵了一些，但长途、下雨、泥泞路段还是靠谱些的，后期改油刹也方便，就看你用不用得到了，这种情况很多人不会选择骑折叠车。

如果有考虑换碳轮，还是碟刹好点，不磨圈。碟刹升级的成本也不贵，比如说mt200也才不到200.v刹升级的话，好一点的就是瑞宜达了，两对要一千多，不值当。禧玛诺的v刹的话，v刹柱会比原装的高，不能完全贴合，有强迫症的话，就不要考虑禧玛诺v刹，只有瑞宜达或者litepro。LP的东西装pka015上面太low了。要说重量的话，真不用纠结刹车那点重点，安全第一。

当局者迷  说个个人的想法  当我进到车垫就很容易被店主带节奏  我们相信 店主对车是足够了解的  也讲的非常透彻 明白   但是 但是 但是  请你走到店外   问问自己的需求   想想自己的年龄 想想自己所处的地域  路况   是玩竞速  团骑 单飞 还是撩妹 如此种种   你更了解自己  就更加的明白自己的需求   有时候  说买个自行车 还要看年平均的降雨量   貌似夸张  其实不然  一个小小的链条油都有了干湿中性的细分  更何况自己的需求呢   所以 还是认真的评估一下自己的实际需求   如果条件允许的话  可以租车试驾  体验一下  再做决定不迟   如果你是认真的话

折叠车主要是都市骑行，车架强度肯定不如山地所以还是别冲山了，所以v刹足够，而且可以随便换

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要知道碟刹的车架是PRO版  用料就比V刹版的足    所以重

必须碟刹，升级轮组可选太多了

怎么回复不了啊？

我以为只是轮组碟刹的重量

我就是图重量，不图这个重量我可能就不选大行了。[表情]

谢谢 兄弟意见。。。。那就碟刹吧！

那就碟刹！谢谢

包装上2个对比就差不多800来克，抛点算按1kg算。

好的，那就选碟刹，平时野不太折叠，非要折叠优势，那还是只有小布了。

啊，怎么讲呢？我买这个车就是为了他重量，V刹 原厂也就9点几，我听说可以做到7点几，稍微极限了点。

好的就碟刹了！

我觉得你说点非常对哈，我这个购车其实有点特殊，我人都不在中国，但是我这个地方没什么折叠车，只有小布卖，但是我有想要稍微能跑得快的车，所以我才网上找的货源买的，这车也是为了不少人，说的刚接触相对比较推荐，价格倒是也不贵，然而我深入了解的就发现有2个版本，本来我是一来就像选碟刹的，对比重量，我就纠结了，700~800g的重量差在这个本就不算重的东西上还是让我很在意。 所以我才发贴来问问，我自己本身其实是骑软尾这种重坦的，所以反而对重量就很敏感。

哦，你说的这个是一个点，我没有拥有过折叠车，我就不知道你说的折叠之后可能碰到刹车盘这个方面我就没想到这来。但是我应该是不太会频繁折叠的这种人。

哈哈不会不会，就是想骑骑长途，单次最远不会超过100公里这种，都是铺装路

碟刹更好一点吧

碟刹、V刹、C夹都在使用，个人觉得这种类型的车还是选V刹吧！

折叠车还是v刹合适，轻量化，手感舒服，可以线性加力

小轮碟刹最主要的功能其实是装b，性能上没差多少