[不懂就问]K3 减重瓶颈期了 [复制链接]

为了方便出门携带，轻量+轻薄，选了K3
也想过改305五速，后来想想放弃了，就是求个体积小轻量

目前换了 碳把横、轻量刹把、lp铝座管、260g坐垫、中空中轴、270g快拆脚踏、K1085+TPU内胎，目前重量7.58
V刹不想动了，半车份不含啥皮123g，全车换lp能轻个80g吧
能动的就剩 头管、坐垫了，坐垫换碳轨就得换座管，心疼…头管更疼，shark三百多，其他没得选

大伙看看还有啥便宜的减重方案吗？
谁有40cm+的轻量头管出私聊一下

图片:IMG_20250425_213227.jpg

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有一说一，46t牙盘够我用了，一般爬坡都够，最小飞加速用的并不多，速度＞30比骑349害怕多了，放弃双盘想法了

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挂钩秤又撑一下，7.64kg，想减重到7.2kg左右…

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碳叉、全镂空链条、

碳座包；碳座管，碳牙盘，碳后拨碳头管，碳轮组，换完包轻。

我的单速K3搞到6.9kg后就打住不折腾了。

江门雄记:碳座包；碳座管，碳牙盘，碳后拨碳头管，碳轮组，换完包轻。 (2025-04-25 22:19) 

我看到来金钱的味道

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说实话，你这顶多算刚到瓶底儿

金属轨坐垫小于200g的也有很多款

你这个好像刚开始吧，没怎么发力，起码大件来讲，轮组，头管，前叉，碳坐管，然后再搞搞细节

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K3原配飞轮问题官方解决了还有，要轻不好说，反正除车架外，都可以碳纤维，只是有点伤钱包。

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要减重 就不要用快拆脚踏 你要打开瓶颈 除了钱 没有其它方法

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Lucifer:K3原配飞轮问题官方解决了[图片]
 (2025-04-26 01:53) 

飞轮有啥问题，大佬，展开讲讲？

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忘说限制条件了，还剩三百预算，不知道该换头管，还是折腾座管坐垫了

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是钱包到瓶颈期了

zhouyf911:是钱包到瓶颈期了[表情]  (2025-04-26 10:17) 

教授的分析水平非常到位，就剩三百预算了，哈哈哈

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座垫换碳的轻150g，座管截短点。省钱换碳叉、碳头管

整完就该卖了

Lucifer:K3原配飞轮问题官方解决了[图片]
 (2025-04-26 01:53) 

求问啥问题？

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哦怎么盘问这:金属轨坐垫小于200g的也有很多款 (2025-04-25 23:37) 

各点提示，大佬
我一直以为金属轨260g算轻的…

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chlorider:各点提示，大佬[图片]
我一直以为金属轨260g算轻的…
 (2025-04-27 10:28) 

飞贼 R1 R3 R5 R7，钢轨的224g，kium弓的192g左右
大石的钛弓 185g
闪电 power arc 碳底钛弓 195g

内外胎都换成顶级超轻有啥瓶颈啊

弄个辉哥同款座垫130克

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chlorider:我看到来金钱的味道[图片]
 (2025-04-25 23:01) 

减重不就是这样吗花钱买的

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moelolishana:减重不就是这样吗[图片]花钱买的
 (2025-12-19 12:52) 

不换轮组的话，减重不是先从前叉开始吗？那个换个碳的就减下不少吧。

心疼钱还怎么减重呢，轮组轮胎是大头，可以减不少，曲柄换碳曲柄，前叉换碳的，座管换[color=rgba(9, 9, 10, 0.92)]sparcobikes 200多克的。。。

多骑骑，磨损一些就轻了

greatding72:不换轮组的话，减重不是先从前叉开始吗？那个换个碳的就减下不少吧。 (2025-12-19 14:04) 

看重量又不是看你换哪

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杂牌碳前叉，不过便宜的都是不能装v刹的

杂牌就够用了，但确实加工精度和表面处理与贵的有差距。好处就是真的轻了不少。