[综合讨论]最近公路油碟有点遍地开花的意思。。。SHIMANO终于也出了 [复制链接]

引用第22楼warpblade于2013-09-21 22:06发表的  :
也许对于比赛不够。。。不然各大厂家也不会跟进这么多高端的油碟整车

怎么可能不够啊，105以上级别的刹车手感都是非常好，除非是装的不好，现在各种车架内走线越来越复杂，油管可以减少复杂走线造成的阻力，只是安装很复杂。

现在无论是套件厂出的公路油碟，还是整车厂出的油碟整车，都是顶级产品线。。。显然不是针对业余爱好者的

所以推测是为了比赛需要是很合理的- -

不然这帮人一窝蜂的搞又重风阻又大的油碟都是干嘛的？

引用第32楼刘影于2013-09-22 00:09发表的  :
sram force有油碟版本的

这个真没有。。。只有一个S-700

现在油碟还是CX用为主，大组之类的还是用不着

公路油碟都是CX用的吧，目测大组架子基本都没碟刹座。

一般的使用，C夹的力道肯定够了，前提是用好的刹车皮和正确的安装

UCI批准可用在公路賽了嗎?
只要Tour de france看到有車隊用，市場就會熱鬧起來。
現在繼續觀望吧，買不下

有油刹手变的照片没？

虽然我认为钳刹公路车完全可以胜任需要，但是，如果有碟刹版本的套件和公路车架和前叉，我还是会再装一辆，现在开始关注这方面信息

完全不考虑
唯一可以想到的原因就是用来平衡一些内走线之后的弯曲阻力

严重同意光板看法。

下个5公里10%的的坡就知道了，一些路段高达15%。

刹车都热到摩擦力下降，只能下来推。

kolmaro:碳刀的刹车边很难磨。 (2013-09-21 14:32) 

下雨天呢？

remono:下雨天呢？ (2015-12-30 23:18) 

一般人下雨天不骑，PRO又不在乎。

warpblade:这个真没有。。。只有一个S-700 (2013-09-22 00:17) 

S-700价格便宜一点点，但是手变只有10速；
另外LZ认为的先后次序貌似错了，Shimano应该比Sram更早推出公路碟刹系统，早期线碟、后来有油碟，现在这一代油碟据说有什么低风阻的黑科技……

npjmscman:S-700价格便宜一点点，但是手变只有10速；
另外LZ认为的先后次序貌似错了，Shimano应该比Sram更早推出公路碟刹系统，早期线碟、后来有油碟，现在这一代油碟据说有什么低风阻的黑科技…… (2015-12-31 09:30) 

这帖子在说油碟。。。

碳刀合适油碟吧，特别是451碳刀。话说长途一般选山地了，天朝被大货压坏的柏油路，上公路下个坡心惊胆颤的。
公路油碟不是不好，而是一想到我山地调油碟都调到头大，玩夹器就是为了好调，现在又整个公路油碟。。。实在是。。。。

个人感觉，人都是喜欢新鲜的，越野公路的的出现，就相应的有了公路碟刹，手变搭配油碟什么的