切换到宽版
  • 7009阅读
  • 14回复

[不懂就问]讨论下山地车前叉轴肩高与车架角度的关系,转一篇鬼佬的数据贴 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
发帖
2382
金钱
2197
威望
159
贡献值
1
爱心值
0
只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-01-13
原标题“请教用80mm行程R7前叉的XD,你们的叉轴肩高是多长?”
我的车角度有问题,想换短一点的前叉解决问题,我的Dart3轴肩高(前轴到叉肩部)是480mm左右,看了一张图,上面显示80mm前叉的轴肩高是455mm这样子,那这样子我的车就能改善角度了。


所以,有80mm行程版R7前叉的XD帮我量一下看看吧!如果是黑色R7碟刹版能出给我就更好了

还是鬼佬认真,这个问题困扰我几个月,国内搜索无数,鲜有见到讨论这个的,是因为国内大部分人忍受着不科学的车架角度还在骑车吗?
这是鬼佬原帖:http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/forks-complete-axle-crown-lengths-library-470024.html
鬼佬这么说的:由于各厂商的轴肩高并无统一规范,导致你想从品牌A换到品牌B时,车架角度会改变。

我仅转载数据到此:
[SIZE="3"]FOX[/SIZE] Fox Racing Shox Website
Current Model Year Unless Noted Otherwise

All models +/- 5mm

32mm Forks

F80: 450.9mm
F90: 460.9mm
F100: 470.9mm
F120: 490.9mm

Float, Talas, Van 130: 500.9mm
Float, Talas, Van 140: 510.9mm (08 Talas: 515mm)
Talas 150: 520.9mm

36mm Forks

Float, Talas, Van 160: 545.3mm

40mm Forks

Fox 40 180: 545.8mm
Fox 40 203: 571.2mm

[SIZE="3"]ROCKSHOX[/SIZE] RockShox website Axle to Crown Chart
Current Model Year Unless Noted Otherwise

All models +/- 5mm

28mm Forks

99-08 SID 63: 434mm
99-08 SID 80: 451mm

32mm Forks

Argyle 80: 471mm
Argyle 100: 491mm

SID 80: 453mm
SID 90: 463
SID 100: 473

Dart 80: 454mm
Dart 100: 471mm
Dart 120: 501mm

Tora XC/SL/RACE 80: 450mm
Tora XC/SL/RACE 100: 470mm

Tora AM 80: 459mm
Tora AM 100: 479mm
Tora AM 120: 499mm
Tora AM 130: 509mm

Recon XC/SL/RACE 80: 451mm
Recon XC/SL/RACE 100: 471mm

Recon AM 80: 459mm
Recon AM 100: 479mm
Recon AM 120: 499mm
Recon AM 130: 509mm

05-08 Reba 85: 458mm
05-08 Reba 100: 473mm
05-08 Reba 115: 488mm

Reba 80: 453mm
Reba 100: 473mm
Reba 120: 493mm

06-08 Revelation 100: 478mm
06-08 Revelation 115: 493mm
06-08 Revelation 130: 508mm

Revelation 140: 521mm
Revelation 140 w/Maxle Lite: 518

Pike 95: 473mm
Pike 140: 518mm

Boxxer Ride 130: 494mm
Boxxer & Ride 174: 544mm
Boxxer 200: 568mm

35mm Forks

Domain 115: 500mm
Domain 160: 545mm
Domain 180: 565mm

Lyrik 115: 500mm
Lyrik 160: 545mm

40mm Forks

Totem 135: 530mm
Totem 180: 565mm

[SIZE="3"]MAGURA[/SIZE] Magura Website
Current Model Year Unless Noted Otherwise

All models +/- 5mm

32mm Forks

Odur 85: 458mm
Odur 100: 473mm

Menja 85: 458mm
Menja 100: 473mm
Menja 130: 498mm

Durin 80: 453mm +/-3mm
Durin 100: 473mm +/-3mm
Durin 120: 493mm +/-3mm

Thor 140: 520mm

36mm Forks

Wotan 160: 540mm

[SIZE="3"]MANITOU[/SIZE] Manitou website
Current Model Year Unless Noted Otherwise

All models +/- 5mm

32mm Forks

R7 80: 456mm
R7 100: 476mm

Minute 100: 478mm
Minute 120: 498mm
Minute 130: 508mm
Minute 140: 515mm

Nixon 145: 518mm
Nixon 160: 540mm

Gold Label 80: 460mm
Gold Label 100: 480mm

34mm Forks

Travis Single 180: 572mm
TravisTriple 180: 562mm
TravisTriple 203: 585mm

[SIZE="3"]MARZOCCHI[/SIZE] Marzocchi website Axle to Crown Chart
Current Model Year Unless Noted Otherwise

All models +/- 5mm

28mm Forks

TXC 60: 466mm

32mm Forks

22 100: 479mm
22 120: 499mm

33 80: 447mm
33 100: 467mm
33 120: 487mm

44 120: 487mm
44 140: 507mm

4x 100: 490mm

Corsa 100: 467mm

DJ 100: 490mm

35mm Forks

55 160: 541mm
55 ATA Micro 165: 546mm

38mm Forks

66 180: 564mm

888 200: 567mm

[SIZE="3"]Maverick[/SIZE] Maverick Forks
Current Model Year Unless Noted Otherwise

32mm Forks

SC32: 495mm

DUC32: 520mm
[ 此帖被cwscws在2013-01-13 11:50重新编辑 ]

发帖
9743
金钱
9706
威望
1079
贡献值
34
爱心值
0
只看该作者 沙发  发表于: 2013-01-13
一般硬叉437,80Mm 457
发帖
2382
金钱
2197
威望
159
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 板凳  发表于: 2013-01-13
我刚才问了个卖家,他说,R7的80mm前叉和100mm前叉一样长的

发帖
3931
金钱
12416
威望
221
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 地板  发表于: 2013-01-13
发帖
2382
金钱
2197
威望
159
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 4楼 发表于: 2013-01-13
非常感谢LS!
发帖
2382
金钱
2197
威望
159
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 5楼 发表于: 2013-01-13
我转载了鬼佬的帖子,我的疑问也有了答案。

dart3 100mm行程,轴肩高471mm

R7     80行程,轴肩高456mm

两者差距15mm
如果换,确实有改善,然后重量还会少500g左右
发帖
507
金钱
256
威望
26
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 6楼 发表于: 2013-01-13
引用第1楼刘影于2013-01-13 10:52发表的  :
一般硬叉437,80Mm 457


正想了解此类数据,感谢刘版,再问mosso与xxf硬叉的肩高一样吗?弯叉和直叉相同吗?
专骑车 不折腾
发帖
2148
金钱
846
威望
60
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 7楼 发表于: 2013-01-13
用合适的是会好很多

发帖
8694
金钱
28909
威望
461
贡献值
2
爱心值
14
只看该作者 8楼 发表于: 2013-01-13

以前一直没注意到这个问题。不过对于我等山马党,必须是类似公路车的角度
本号已换人

发帖
5324
金钱
11866
威望
383
贡献值
0
爱心值
6
只看该作者 9楼 发表于: 2013-01-13
这个不懂学习一下

发帖
7641
金钱
10572
威望
371
贡献值
4
爱心值
5
只看该作者 10楼 发表于: 2013-01-13
太讲究了。。
醉后不知天在水,满船清梦压星河。为君唤雪梅花天,握手一笑三千年。
发帖
168
金钱
163
威望
15
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 11楼 发表于: 2013-01-13
讲究这个很有必要。

如果你过弯时是一直踩的话,换成短叉之后脚踏有可能擦地。我自己亲身体会,硬叉的山马过弯要停脚。

如果是短叉换长叉,有可能要减垫圈、燕把换直把、后飘座杆换直座杆.......
发帖
97
金钱
99
威望
10
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 12楼 发表于: 2013-01-13
试问楼主
你研究过前叉的避震系统和上管的角度么?
发帖
2382
金钱
2197
威望
159
贡献值
1
爱心值
0
只看该作者 13楼 发表于: 2013-01-13
避震系统只知道大类
上管角度没有研究,山地的都是直的嘛
发帖
1147
金钱
1004
威望
120
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 14楼 发表于: 2013-01-13
我骑公路车过弯一直都是骑着过....可能速度没有太快...~
      速度,激情。