[综合讨论]公路车 42-28牙盘 可有见过这样的操作？ [复制链接]

超线程豇豆男:直接科普：
X9盘爪不能换Rival/Force曲柄，因为曲柄位置太窄了，装不进去
....... (2017-09-29 00:31) 

菜腿福音啊，是不是买下图的直装42-28T牙盘片+双盘曲柄组合就行?

图片:SmartSelectImage_2017-09-29-20-33-58.png

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超线程豇豆男:直接科普：
X9盘爪不能换Rival/Force曲柄，因为曲柄位置太窄了，装不进去
....... (2017-09-29 00:31) 

我最初也打算这样弄 , 后來一上秤 , 重哭晕

中庸之道:菜腿福音啊，是不是买下图的直装42-28T牙盘片+双盘曲柄组合就行?
[图片] (2017-09-29 20:36) 

对，只是这成本不是一般的高
我买的都是二手，依然不太划算

超线程豇豆男:对，只是这成本不是一般的高
我买的都是二手，依然不太划算 (2017-09-29 23:04) 

刚刚算了下速比，除了爬坡比较好外，骑游25-30速度换档不细腻，还不如50-34配11-34

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中庸之道:刚刚算了下速比，除了爬坡比较好外，骑游25-30速度换档不细腻，还不如50-34配11-34
 (2017-09-30 08:04) 

看自己的实际需要。
我是32c齿胎的越野公路，就用得上了。说真的对于正常公路没啥意义
50大盘踩不动

超线程豇豆男:看自己的实际需要。
我是32c齿胎的越野公路，就用得上了。说真的对于正常公路没啥意义
50大盘踩不动 (2017-09-30 08:32) 

我也是打算碟刹宽胎稍微山地向公路，平路速度基本最大就30，爬坡性能要好点

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刚刚收了12-23的10速飞轮，看来试试山地牙盘了恢复爬坡功能，104bcd的盘片也便宜啊

也就半小时的坡至于吗

超线程豇豆男:我不是说的齿比。。。我是越野公路用，齿胎不好用大牙盘，山地曲柄骑不惯，两腿迈太开，才有这个组合。。
不然直接换山地牙盘就行啦不用那么麻烦 (2017-09-28 23:04)

越野公路车架的BSA五通直接装GX1400这种山地曲柄，会不会存在链线太靠外的问题？

查了下shimano山地曲柄相对公路基本都有5mm左右的增加，sram也会有类似的情况吧。

刘影:也就半小时的坡至于吗 (2017-09-30 12:11) 

公路车没啥好折腾的，最多也就这样了

自由质子:越野公路车架的BSA五通直接装GX1400这种山地曲柄，会不会存在链线太靠外的问题？
查了下shimano山地曲柄相对公路基本都有5mm左右的增加，sram也会有类似的情况吧。
 (2017-09-30 15:55) 

会，即使是135后开档，链线往外走了不少，大飞对着第二小飞了。
解决办法，68mm五通，装山地牙盘的中轴，垫片调一下，不要按官方安装就是。。

真正的问题在于，你踩惯公路牙盘的窄q值，突然换山地牙盘，双腿多迈开了30mm，尤其是同样用用弯把，好难发力，好不喜欢

超线程豇豆男:会，即使是135后开档，链线往外走了不少，大飞对着第二小飞了。
解决办法，68mm五通，装山地牙盘的中轴，垫片调一下，不要按官方安装就是。。
真正的问题在于，你踩惯公路牙盘的窄q值，突然换山地牙盘，双腿多迈开了30mm，尤其是同样用用弯把，好难发力，好不喜欢 (2017-09-30 21:11) 

山地中轴驱动侧外挂轴承会比公路的更窄么？

q值如果变大到受不了，调整锁鞋垫片位置应该可以适当缓解。

自由质子:山地中轴驱动侧外挂轴承会比公路的更窄么？
q值如果变大到受不了，调整锁鞋垫片位置应该可以适当缓解。 (2017-09-30 23:32) 

看曲柄牌子。那一点厚度差异可以忽略不计，整体68与73之间的差异值才是可调的重点。

q值那个没办法通过锁鞋调，差30mm，就是左右两脚各1.5cm

学习了

超线程豇豆男:直接科普：
X9盘爪不能换Rival/Force曲柄，因为曲柄位置太窄了，装不进去
....... (2017-09-29 00:31) 

大佬，
求问前拨如何搭配比较完美？
对于有固定挂耳的车架，是不是只能用延长器解决了？