铝合金CNC件做出来了，一套的重量是391g比原版钢制的轻了大概400g。其实还可以在折叠扣的两端铣掉更多重量，但是因为是理论计算的强度，所以肯定要留出空间。和初期预计的350g重量还是重了一点。
重量增加的另外一个原因是，我重新修改了夹头的设计。从原来的将夹头套接在碳管内部改成了套接在碳管外部。
这样会增加一些重量，但我觉得是值得的。第一，如果要使得上下零件进准对齐就需要机加工碳管做出卡槽来保证车把与前轮100%对齐，这样会增加额外的成本。
第二，这样可以后期自己随便切割碳管选择头管长度，避免了S把换M把额外的成本。
第三，头管角度留有余地，如果对当前的头管倾角不满意可以修改夹头的角度来适配。如果将夹头和碳管固定死就需要更换整个头管。就算出二手回血也十分麻烦。
从美观和重量的角度这样做得不偿失，但是从设计的角度来说这才是从使用者出发应该考虑的东西。
然后就是等待树脂固化了，因为成都天气潮湿所以大概需要24小时
