[不懂就问]【求教】长期高压 & 长期低压  哪个对气胆损耗大？ [复制链接]

如题，如果是4-20限值的气后胆


长期是5-8这样的低压状态 与 长期是15-20这样的高压状态。

哪种情况对气胆的损耗大？请楼下解答~

没超过限值没事的
有问题说明产品质量没达到说明的标准。

引用第1楼hehe1999于2012-04-16 11:43发表的  :
没超过限值没事的
有问题说明产品质量没达到说明的标准。

问题肯定是没问题，我只是问问这两种情况下有无相对的细微区别？

就像轮胎，据说高压比低压对轮胎的损耗小，是不？

没研究过，帮你顶

我喜欢高压 跑的更快

我只知道汽车低压更容易爆胎。

这个没说法吧   和内胎一样
如果不经常不骑  自然低压好 这样避免老化
如果经常骑  自然高压好点  这样避震行程也短很多


感觉～～～～正常用就是了

引用第2楼windtony于2012-04-16 11:49发表的  :
问题肯定是没问题，我只是问问这两种情况下有无相对的细微区别？
怎么用。
就像轮胎，据说高压比低压对轮胎的损耗小，是不？

个人认为高压和低压的损耗是相当的，毕竟高压和低压保修期是相同的，气压的高低只需要在限值范围内按需选择即可。


轮胎的磨损不能够笼统的说高压比低压磨损小，因为高压胎低压胎的胎冠设计是不同的，而且高压胎和低压胎的磨损区域也是不同的，不能一概而论。


简单来说高压胎接地面积小，磨损区域小，但区域磨损较大，所以相应位置胎冠一般会加厚。低压胎接地面积大，磨损区域大，但区域磨损较小，胎冠厚度比较均匀。

引用第6楼敷衍于2012-04-16 13:09发表的  :
这个没说法吧   和内胎一样
如果不经常不骑  自然低压好 这样避免老化
如果经常骑  自然高压好点  这样避震行程也短很多
.......

顶
不深究的话，正常用就好了

引用第7楼hehe1999于2012-04-16 14:59发表的  :
个人认为高压和低压的损耗是相当的，毕竟高压和低压保修期是相同的，气压的高低只需要在限值范围内按需选择即可。
.......

 兄弟回复的很认真~



不管了，前面最低值使用，后面偏高压使用~差不多了就保养去~


不知气胆一般多久要保养一次？

压力不是根据体重和路况来调节的么？

引用第10楼coolsear于2012-04-16 20:46发表的  :
压力不是根据体重和路况来调节的么？

 好吧。。我承认我本末倒置了。。还是根据自身的实际情况来定气压吧。。

引用第9楼windtony于2012-04-16 20:26发表的  :
[表情]  兄弟回复的很认真~
不管了，前面最低值使用，后面偏高压使用~差不多了就保养去~
.......

一下子说多了而已


按照需求用就是，保修期内找店家

引用第12楼hehe1999于2012-04-17 16:32发表的  :
一下子说多了而已[表情]  
.......

 二手货。。店保是浮云啊。。

气压根据体重和路况来，正常用能用坏算你有本事

体重越大 气压越大吧？  正比的吧？

引用第13楼windtony于2012-04-17 17:13发表的  :
[表情] 二手货。。店保是浮云啊。。

刘版说没事。。安心用