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[综合讨论]关于铝架的骑行舒适性 [复制链接]

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小学二年级

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2021-03-29

请教下各位老专家们:
新入aaa083铝架20寸车子，车胎20*1.5，骑行经过不平整地面的时候震动感非常直接干脆，必须站起来才能忍受。而另外一个很重的迪卡侬折叠车(tilt120)，钢架+20*1.75的胎，走同样路面基本上都可以被过滤掉，在座位上感觉没啥问题不用站起来----所以想知道，这个到底是铝和钢架的区别更大，还是轮胎(1.5和1.75）的区别更大？

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只看该作者沙发发表于: 2021-03-29

轮胎互换再试试不就有答案了

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只看该作者板凳发表于: 2021-03-29

我觉得都有影响，就题目的话，我个人倾向是轮胎的影响大一点。。。。。
首先铝材肯定要比钢架的吸振性要差，但是车架结构本身就不同，加上轮胎宽度又不同，这2个车做对比不能说明什么问题。。。

越改越难骑的技师。

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只看该作者地板发表于: 2021-03-29

全硬铝架，无解。。。换鸟车吧！

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只看该作者 4楼发表于: 2021-03-29

铝架没避震，没办法

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小学二年级

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只看该作者 5楼发表于: 2021-03-29

这个是铝架
迪卡侬是这个

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只看该作者 6楼发表于: 2021-03-29

车架的问题，铝钢差距挺大的

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只看该作者 7楼发表于: 2021-03-29

无法比较，变量太多了

自家旅行社，专注纯玩西部游，可定制。

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只看该作者 8楼发表于: 2021-03-29

车架材质、车架结构、内外胎、胎压、把横、坐管、把套、座包等等，全是影响你感受的变量，理论上来说肯定钢架过滤好些，只是实际使用中就有上述太多变量

小学二年级

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只看该作者 9楼发表于: 2021-03-29

换1.75的胎可以改善不？

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只看该作者 10楼发表于: 2021-03-29

粗胎低压可缓解都是20寸架子差别没胎那么大

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只看该作者 11楼发表于: 2021-03-29

我2.0粗胎、打50psi和1.25胎打100psi，感觉一个天一个地，差太多了。

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只看该作者 12楼发表于: 2021-03-29

首先我觉得铝架和钢架的差距应该不至于像楼主描述的那么大。可能轮胎带来的影响会更大些。其次可能每个人对舒服的定义略有不同，比如我更喜欢直接爽快的发力，那样会比较舒服

尼古拉斯赵四公司通勤的1s/6sbrompton 闺女的eezz 遛娃的鸟车

小学二年级

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只看该作者 13楼发表于: 2021-03-29

最简单的感觉，就是迪卡侬钢架感觉是有“避震”的，很舒服不颠屁股，而大行颠屁股受不了要站起来，其实如果是轮胎问题的话那很好办，就是怕铝和钢的差异这样的话就要P18换P8了。

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只看该作者 14楼发表于: 2021-03-29

A架这个架型本身就比迪卡侬那个硬一些的

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只看该作者 15楼发表于: 2021-03-29

钢架451窄胎，铝架406大苹果。

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只看该作者 16楼发表于: 2021-03-29

再请教一下：1.5的外胎换大苹果2.0的话需要内胎跟着一起换么？还是可以保留原来的内胎？

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只看该作者 17楼发表于: 2021-03-29

能够影响舒适性的不是简单的钢或者铝的材料。我的铝架比钢架舒服很多，尽管铝架车的轮胎窄，压力高。

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只看该作者 18楼发表于: 2021-03-29

结构》外胎》材质

舞铲阶级制杖团

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只看该作者 19楼发表于: 2021-03-29

材料不同啊

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只看该作者 20楼发表于: 2021-03-29

重量也是关键，根据惯性原理，相对静止也是一种惯性，越重的东西惯性就越大，越不容易受外力影响原来的状态，所以有能过滤震荡的错觉

小学二年级

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只看该作者 21楼发表于: 2021-04-07

事实证明：轮胎气压的影响最大！
放气到合适的压力，滚阻和舒适度可以折中