不少童鞋关心飞鱼+骑感如何，现在个人做笔记总结下。对比对象，我自己改装过的大行五级架和风行ka2018架。
1几何方面。本人身高163，飞鱼+可以完全按照公路fitting，但是横折车架真的不行，基本用零度插拔和32mm把立，也比正常长了5cm！改后倾插拔的话不仅死难看也将严重影响稳定性。当然1.75左右的童鞋是最幸福的群体，横折一样可以几乎完美fitting。
2车架强度方面，大行和风行架都是各处呻吟的
。而飞鱼真的无异响。摇车上坡，高速下坡，横折给人很虚的感觉，全力摇车真的会感觉前后摇晃。而飞鱼真的不错，反正对于我是完全足够了。鹅颈在过坑过减速带时还是有弹动感觉的。反应速度，我知道很不科学，但是钢架真的找不到铝架和碳公路那种一踩就瞬间反应的感觉，跟451钢架的基友交流也是有同感。
3五通高度，飞鱼比横折改451低了3cm左右，平路无感，但是过弯还是会有感觉的。另，不要以为大行原生451就会很低哦
4折叠，这个是大王最傲娇的地方啦。飞鱼可以直接pk直把406，弯把451横折就不用比了。
5重量，我的ka2018巅峰时（拆的那天
）是7.5x，注意阳极偷轻，钛折叠扣，各种非常规方法都用上了。飞鱼在原来移植配件的基础上换了red飞轮-80g，换了red变速减80g，然后最终状态是8.1x左右。还是败了
但差距并没有想象中的大，鹅颈是个好东西
好像第一次辣么多字，大王真的没给钱我啊，大家会相信吗
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