支持一下，多种选择是好事。
我个人觉得，不管是啥布，结构是差不多的，折叠体积是优势，折叠速度比较慢，和大行风行差距比较大。如果说用，这两种结构都有各自的适宜人群，没法说哪个好哪个坏。
大行这类的厂家是很俗气的企业，定位的消费者面广，产品丰富，整体出货量大，总利润不低。副厂跟进后配件便宜，产品主打中低端，高端产品估计出货不多。虽然低端货其实非常好用实用方便，但原罪是太便宜，现在生活水平高了，买便宜好用的货已经无法满足一种自我实现的诉求。
英国小布是一个很精明的厂家，几乎只做一种车型，折叠结构使得折叠体积最小，几乎也是最合理。但这仅能算得上英国布的十分之一价值。英国布的价格迎合了收入水平提高后自我实现的诉求，优秀售后服务，把零件做得的精致精细，加上各种限量版，使小布的可玩性极高。
说得俗一点，小布就应该卖的贵，卖便宜了，反而没人买。图便宜好用的都买大行或者飞鸽了，是不是？
感觉360布定为的人群数量还是有点少，市场需求总觉得比大行和小布都小，当然，我是瞎胡说的，我不懂做厂家，只是入坑折叠几年的一点感受。我的建议是360布如果能做成和p8一样的价位，可能考虑p8的人群会有一部分人考虑买360布。
