身在山区,处处坡道.从开始的14-28T飞,到后来的11-36T飞轮,遇变态陡坡仍然感觉力不从心，似乎10速的飞轮最大也就是36T。只有11速以上的才会有42T的大飞轮。偶尔网上发现日驰发布变态大飞十速 11-42T。查阅相关资料，正好适合我的X7三十速改造。果断下手，三日后到货后安装不在话下。
安装后，链条无须加长，因为不打算用大盘带大飞。也无须调限位螺丝，先用小牙盘从11T开始向上变速，直至36T处，开始有哒哒齿声，上紧张力B螺丝，直至杂音消失，原装的B螺丝完全够用，网店老板送的加长螺丝也没用得上。之后向下落链变速，比较顺利，只是到3飞时（从大向小数）有杂音，且伴随后拨抖动，细看是2飞齿咬到了上导轮护壁，再上紧B螺丝，扩大张角，故障顺利消除。
再用中盘测试，顺利通过。
用大盘变速测试，当上链至2飞轮片时（从大向小数第二片）卡死，1飞齿卡入后拨导轮护壁。虽然这种变速情形在实际中一般不会出现，但是，还是要测试一下做到心中有数为上，以免误操作造成故障或部件损坏。
以下是中盘配大飞的情形：
基本上达到改装目的。
以区区228元，达到33速效果，可谓物有所值了。如果升级33速系统，代价和浪费是可怕的。
有此大飞，从此天下无坡矣
[ 此帖被才来在2016-04-08 11:26重新编辑 ]
