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[山地]【钛中毒】V.N  Zion [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2013-10-05
很喜欢看各品牌部件对比的环节,选件很用心的说,装出来的车子很均衡、也讲究效用!
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。

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只看该作者 61楼 发表于: 2013-10-05
既然是V刹,那用公路花鼓配加工转接座就可以吧。。。花鼓的选择面一下大了很多

DT的颜色和风格不怎么配架子,还是WI这种外观又风骚保养又方便的好
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只看该作者 62楼 发表于: 2013-10-05
引用第61楼warpblade于2013-10-05 21:35发表的  :
既然是V刹,那用公路花鼓配加工转接座就可以吧。。。花鼓的选择面一下大了很多
DT的颜色和风格不怎么配架子,还是WI这种外观又风骚保养又方便的好

130加转接座这种只能说是野路子。应急可以,有时间有精力肯定不这么搞。
我编第三版轮组出来过渡,也正是为第四版717轮组争取时间

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只看该作者 63楼 发表于: 2013-10-05
编辑掉,我发觉我问了个SB问题~搞四不像了~
[ 此帖被dpover在2013-10-05 23:48重新编辑 ]
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只看该作者 64楼 发表于: 2013-10-05
非V刹不可?装旅行车费心的不多。

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只看该作者 65楼 发表于: 2013-10-05
引用第59楼互大于2013-10-05 21:07发表的  :
刚来的,等出车[表情]



终于玩山地了。。。。。。嘿嘿。。

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只看该作者 66楼 发表于: 2013-10-05
期待成品,欣赏学习中

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只看该作者 67楼 发表于: 2013-10-07
回 6楼(光光) 的帖子
我的P8换了XT780 V刹都有这个问题!想问一下光版有什么办法可以解决。

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只看该作者 68楼 发表于: 2013-10-07
Re:回 6楼(光光) 的帖子
引用第67楼vicklly于2013-10-07 01:55发表的 回 6楼(光光) 的帖子 :
我的P8换了XT780 V刹都有这个问题!想问一下光版有什么办法可以解决。

我这个可以换v刹柱,全部换extralite的就解决了

你那个是钢架,没得换,只能换v刹。或者打磨钢架的v刹柱

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只看该作者 69楼 发表于: 2013-10-07
下一步结局v刹间隙问题估计又是各种磨了
当神装的配置只能骑出猪一样的速度,那还追求个毛线神装!

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只看该作者 70楼 发表于: 2013-10-07
十一月后只有海南可跑了!
骑乐无穷
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只看该作者 71楼 发表于: 2013-10-07
哥是路过学习的

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只看该作者 72楼 发表于: 2013-10-07
等看。。。。。。
车到底好不好,只有自己屁股知道~
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只看该作者 73楼 发表于: 2013-10-07
跑长途的话  车是不是越轻越好

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只看该作者 74楼 发表于: 2013-10-07
期待完工图。

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只看该作者 75楼 发表于: 2013-10-07
钛架就是亮啊

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只看该作者 76楼 发表于: 2013-10-07
引用第37楼q363862527于2013-10-05 08:58发表的  :
我是来请教怎么骑车瘦身的。。自从骑了车胖了不知道多少[表情]

体重的改变(减肥or发胖)其实是一种生活状态改变所带来的结果

一个最常见的现象是毕业参见工作的人,几乎所有的人在工作一年后都开始发胖。这就是生活状态的剧烈改变造成的。

想减肥,道理是一样的,剧烈的改变你现在的生活习惯。并且要坚持相当长的一段时间。

想通过骑车短期内减肥,一定要有相当大的运动量,比如一天骑行超过10小时,日均行程达到250km。
同时骑行时要严格控制饮食,一日三餐,吃到不饿就行,一顿一个荤菜即可。真要是太饿,路上买点面包饼干。
(但实际上我们出去骑车,一般都是海吃胡喝腐败线路。所以这样骑车是没减肥效果的。反而会食欲大开。)
最后,这样的自虐一样的骑行,最好坚持5日以上,会有明显瘦身效果。脂肪会减少,肌肉会增加。

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只看该作者 77楼 发表于: 2013-10-07
哈哈,和光板不谋而合,我的钛车10.1已经出去溜达了一圈,世界上最爽的事情就是骑着爱车去旅行

大体配置:
VN AMAZON 700C旅行架
SHIMANO T780 V刹套件
MAVIC A319 32H自编轮组
TUBUS货架

钛架本身太骚气,不需要太猛的补品了,再说出去旅行,耐用就可以

欢迎探讨


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只看该作者 78楼 发表于: 2013-10-07
28孔的950花鼓应该可以呀,了解一下坐垫前端到把横中心的距离是多少呀

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只看该作者 79楼 发表于: 2013-10-07
引用第78楼jpyzb于2013-10-07 20:25发表的  :
28孔的950花鼓应该可以呀,了解一下坐垫前端到把横中心的距离是多少呀

过两天量一下,现在车子还没装起来

28孔xtr花鼓的确考虑过,如果真要上我估计也会选28孔的985后花鼓,或者是28孔7700改135钛轴心。

我那台灰鸟马上会用950花鼓,一般我不会重复用件。

最后717比eq21重了70g/2只,辐条又比eq21多4根,花鼓上肯定要捞一点重量回来。
[ 此帖被光光在2013-10-07 20:50重新编辑 ]

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只看该作者 80楼 发表于: 2013-10-07
引用第43楼容死小包于2013-10-05 09:31发表的  :
长途的要大架子的麽?

肯定是要合适的架子,以前一直用giant的17寸属于偏小

尺寸这个东西其实谈“寸”很不精确,还是要像公路车那样看水平上管等效。

但山地车架几何角度又会受到前叉长短的影响,麻烦一些

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只看该作者 81楼 发表于: 2013-10-07
引用第49楼血染天使于2013-10-05 11:33发表的  :
光光家真是车行。。。。。。。。。。。

玩车10年的家当也就浓缩在这个小房间里。零件,工具,修补件,资料,收藏。

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只看该作者 82楼 发表于: 2013-10-07
引用第51楼少爺于2013-10-05 11:51发表的  :
比較關心用什麼叉子?如果配避震叉,似乎埋沒了鈦架有別於鋁架的柔和路感,而且重量相對後者毫無優勢。
我的鈦架小輪目前配單槍避震叉,我也發覺配置不合理了,準備換根碳或鎂合金的硬叉,好體驗一下鈦架的好路感。

2跟叉,一软一硬,两个前叉高度竟然是完全一样的。

我个人是比较倾向于硬叉,毕竟配了1.5外胎和钛架,一般的路况已经不在话下。

重量还好,500g的差距

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只看该作者 83楼 发表于: 2013-10-07
引用第64楼淡淡de无聊于2013-10-05 22:53发表的  :
非V刹不可?装旅行车费心的不多。

碟刹细节上不怎么省心,主要是碟片容错率太低,稍微歪一点就一路蹭碟。
如果把鲍鱼缝隙调大一点不蹭碟,那个刹把行程手感又完蛋。

碟刹也会和一些货架冲突,这次我真的要上货架了!
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只看该作者 84楼 发表于: 2013-10-07
回 83楼(光光) 的帖子
VN的山地硬叉不算太贵,好像3000左右

我那根700C夯不浪荡要4000+了,简直两眼一抹黑

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只看该作者 85楼 发表于: 2013-10-07
Re:回 83楼(光光) 的帖子
引用第84楼whitethunder于2013-10-07 20:50发表的 回 83楼(光光) 的帖子 :
VN的山地硬叉不算太贵,好像3000左右
我那根700C夯不浪荡要4000+了,简直两眼一抹黑[表情]

vn那种钛硬叉主要是不好看。。。我订到了老款的白标saso,比较对我胃口

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只看该作者 86楼 发表于: 2013-10-07
引用第77楼whitethunder于2013-10-07 20:08发表的  :
哈哈,和光板不谋而合,我的钛车10.1已经出去溜达了一圈,世界上最爽的事情就是骑着爱车去旅行
大体配置:
VN AMAZON 700C旅行架
SHIMANO T780 V刹套件
.......

你这个架子后叉开档是多少?

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只看该作者 87楼 发表于: 2013-10-07
装的很快嘛
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只看该作者 88楼 发表于: 2013-10-07
回 86楼(光光) 的帖子
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只看该作者 89楼 发表于: 2013-10-07
我也刚装完自己的钛架,摸索

eq21前后24孔加上的久欲711 712