[经验分享]EEZZ换大脚 再次折腾EEZZ JAA634 姨子，这次是尝试性的换世文305 16*1.5外胎 [复制链接]

inigloo:
什么胎都会扎，不过我确实换过个别型号的胎扎胎频率高过其它的数倍，最后只使用了很短时间就被迫换其它的胎了。。

那薄薄的一层编制层在连人带车至少80kg的重量，和截面一毫米不到的异物所形成的巨大压强面前简直形同虚设，防刺也就是看胎的厚度，实际压强如果能扎穿2mm的橡胶那基本3mm，4mm也是势如破竹的事儿。

一条外胎重了差不多100g，反正打死我都不会换的，还有前叉这个状态也很不妥啦

内容来自Android手机客户端

感谢分享体会。无论是不是值得，折腾完用事实说明折腾就行，每一次折腾都是一次进步！

我的小姨子刚换完中轴牙盘曲柄，改天有时间附上体会

zhengweixue:感谢分享体会。无论是不是值得，折腾完用事实说明折腾就行，每一次折腾都是一次进步！
我的小姨子刚换完中轴牙盘曲柄，改天有时间附上体会 (2018-06-26 13:03) 

多交流，我现在后泥挡没法装，只能上人波切

内容来自Android手机客户端

DONGGB:多交流，我现在后泥挡没法装，只能上人波切
 (2018-06-28 18:46) 

中轴牙盘曲柄完工啦

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

zhengweixue:中轴牙盘曲柄完工啦
[图片] (2018-06-29 15:04) 

这个bbr 60中轴我也有，很轻，就是有点儿长

图片:20180610_190733.jpg

内容来自Android手机客户端

zhengweixue:中轴牙盘曲柄完工啦
[图片] (2018-06-29 15:04) 

挺不错，协调多了，牙盘规格有点儿保守，下一步折腾哪儿？

内容来自Android手机客户端

DONGGB:挺不错，协调多了，牙盘规格有点儿保守，下一步折腾哪儿？
 (2018-06-29 15:59) 

我的车现在8.8kg了，比原车9.8kg下降1kg，接下来一直犹豫，有几个想法：（1）想换掉原车头管，但是又找不到一个合适的和原车角度一样的一体头管，主要担心折叠后的完美问题，下图是原装头管折叠后的图，很完美，贴合很紧，所以一直纠结换不换。（2）换把横，减重80到100克，目前还找不到合适的，你有推荐的性价比比较高的吗？（3）换后拨和纸拨，准备换red的（4）连杆我不准备拆，因为这个车的灵魂就是折叠便利，拆掉了就失去它的灵魂了（5）最后就是米洛s61轮组加nbr车圈，这个预算较高，以后看心情吧（6）其他就是一些小件了，比如坐管夹等等

图片:1.jpg

内容来自iPhone手机客户端

DONGGB:挺不错，协调多了，牙盘规格有点儿保守，下一步折腾哪儿？
 (2018-06-29 15:59) 

还漏了一项，就是夹器。夹器头一次玩，手感比v刹差太远，虽然换了喜玛诺r780刹把，但是感觉起效不大。不知道换夹器能不能提高手感，现在没思路阶段

内容来自iPhone手机客户端

zhengweixue:还漏了一项，就是夹器。夹器头一次玩，手感比v刹差太远，虽然换了喜玛诺r780刹把，但是感觉起效不大。不知道换夹器能不能提高手感，现在没思路阶段
 (2018-06-29 23:20) 

头管和把横需要换，减重至少300g  折叠也挺好，有连杆我没觉得快，没连杆折叠后会活动，算是缺点

内容来自Android手机客户端

zhengweixue:还漏了一项，就是夹器。夹器头一次玩，手感比v刹差太远，虽然换了喜玛诺r780刹把，但是感觉起效不大。不知道换夹器能不能提高手感，现在没思路阶段
 (2018-06-29 23:20) 

因为夹器和走线原因，换刹把和刹车线，线管够提升是存在的但是很小的提升，你的要是指拨版本的，不建议更换，后拨倒是可以换一个，其实别太高档就行

内容来自Android手机客户端

夹器我是真不懂，也没玩过，不知道网上有人换的R725和R539，对实际的手感方面是否有提升。
其实单纯为了减重和逼格没必要，一定要手感提升。

原装的这个指拨很硬，按的手指都疼，不喜欢，我还是喜欢sram的。

你车现在多重？

zhengweixue:夹器我是真不懂，也没玩过，不知道网上有人换的R725和R539，对实际的手感方面是否有提升。
其实单纯为了减重和逼格没必要，一定要手感提升。
原装的这个指拨很硬，按的手指都疼，不喜欢，我还是喜欢sram的。
....... (2018-06-30 09:55) 

前夹器好说，后夹器因为线过长，线管还有大的弯曲所以很难提升手感，线管阻力很大，已经换了DA线管和研磨+涂层线，也就那样。现在估计7个多公斤吧，没准确称过。

zhengweixue:我的车现在8.8kg了，比原车9.8kg下降1kg，接下来一直犹豫，有几个想法：（1）想换掉原车头管，但是又找不到一个合适的和原车角度一样的一体头管，主要担心折叠后的完美问题，下图是原装头管折叠后的图，很完美，贴合很紧，所以一直纠结换不换。（2）换把横，减重80到100克，目前 .. (2018-06-29 23:09) 

我想问下拆了个挡泥板和换了个牙盘就降了1kg？还有其他地方换了？请指教~

FIXS:我想问下拆了个挡泥板和换了个牙盘就降了1kg？还有其他地方换了？请指教~ (2018-07-01 16:08) 

把套换成海绵把套，减了130克，换了r780刹把，增了10克，坐垫换了wtb devo，减了50克，坐管换了27.2mm的加转换套，减重100克，拆了挡泥板减重130克，拆了反光板及后尾灯，减重30克，换了ut6800曲柄，bbr60中轴，stone正负齿，减重500克左右

内容来自iPhone手机客户端

zhengweixue:把套换成海绵把套，减了130克，换了r780刹把，增了10克，坐垫换了wtb devo，减了50克，坐管换了27.2mm的加转换套，减重100克，拆了挡泥板减重130克，拆了反光板及后尾灯，减重30克，换了ut6800曲柄，bbr60中轴，stone正负齿，减重500克左右
 (2018-07-01 22:51) 

每个件儿不是为了减重就是为了提高性能或B
格，所以最后基本都只剩架子是原车的了。

内容来自Android手机客户端

由于后轮夹器和胎已经很近了，无法装一般泥挡，所以只能用人波切了。等待实验效果。

图片:20180701_170714.jpg

图片:20180701_170252.jpg

内容来自Android手机客户端

DONGGB:由于后轮夹器和胎已经很近了，无法装一般泥挡，所以只能用人波切了。等待实验效果。
[图片] (2018-07-02 00:04) 

你换夹器了？可以提供一下型号和购买链接吗？

内容来自iPhone手机客户端

zhengweixue:你换夹器了？可以提供一下型号和购买链接吗？
 (2018-07-02 21:32) 

前357后539，前面是闲鱼个人买的拆车件，后面是草总店里的，都买了一车份，然后多余的出了。

图片:1530542272741.jpg

图片:20180630_090841.jpg

图片:20180624_143058.jpg

图片:20180624_135520.jpg

内容来自Android手机客户端

DONGGB:前357后539，前面是闲鱼个人买的拆车件，后面是草总店里的，都买了一车份，然后多余的出了。
[图片] (2018-07-02 22:40) 

装上以后对折叠不影响吧？重量方面我记得没啥提升，比大行原装的手感方面能有一丢丢提升吗？
我也准备下手了

内容来自iPhone手机客户端

zhengweixue:装上以后对折叠不影响吧？重量方面我记得没啥提升，比大行原装的手感方面能有一丢丢提升吗？
我也准备下手了
 (2018-07-03 07:18) 

比原来稍轻，手感略有提示，折叠方面我这边刚好，没影响，前拨碰不到座管，不知道带连杆怎么样？

内容来自Android手机客户端

DONGGB:由于后轮夹器和胎已经很近了，无法装一般泥挡，所以只能用人波切了。等待实验效果。
[图片] (2018-07-02 00:04) 

这人波切有16寸专用的？

DONGGB:比原来稍轻，手感略有提示，折叠方面我这边刚好，没影响，前拨碰不到座管，不知道带连杆怎么样？
 (2018-07-03 08:11) 

多谢，我也考虑一下

内容来自iPhone手机客户端

kuaihuntt:这人波切有16寸专用的？ (2018-07-03 09:35) 

20寸截管

内容来自Android手机客户端

本来也想换1.5的胎，现在只能放弃了
有比原厂舒适性好点的1.35外胎推荐吗？

aR.So:本来也想换1.5的胎，现在只能放弃了
有比原厂舒适性好点的1.35外胎推荐吗？ (2018-09-05 20:43) 

建大k1085,便宜好用，轮径大于彗星，刹车稍差，排水不行，但是舒适性不比彗星差，再不行就是k117, 属于耐用型

内容来自Android手机客户端

建大k1085,便宜好用，轮径大于彗星，刹车稍差，排水不行，但是舒适性不比彗星差，再不行就是k117, 属于耐用型

可以完美安装原装挡泥吗？

aR.So:建大k1085,便宜好用，轮径大于彗星，刹车稍差，排水不行，但是舒适性不比彗星差，再不行就是k117, 属于耐用型
可以完美安装原装挡泥吗？ (2018-09-06 12:52) 

可以适配原装泥挡。