[经验分享]77坛车从P8到小布是消费升级的表现吗？ [复制链接]

就像经常加班的人不会晒朋友圈，偶尔加班一次的不晒一下不舒服

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只是有小布多文章，p8等大行还是很多人骑行，大行只是改到没有什么好发表了

淘浆糊:报告一下 我也有p8还是原装未改的 一直没升级[表情]  (2018-06-22 10:16) 

这忍耐力非比常人

150448215:这点破事都要扯通货，也是小布之外的另一种炫了
玩小布的就那么几人，玩P8的没几个天天拍照，你看我有P8我啥时候照过，这么多年了，一次没拍过，玩小布的有几个恨不得上一次地铁去一次饭馆就要照一下折叠效果，难得出去骑车也肯定要照一下
人越缺少什么越炫耀什么 (2018-06-22 09:02) 

在理

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飘逸神仙:以后大家是不是都会晒轮椅啊？[图片]
 (2018-06-22 09:28) 

已晒

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onemelody:就像经常加班的人不会晒朋友圈，偶尔加班一次的不晒一下不舒服
 (2018-06-22 11:19) 

这句话本身太有道理了

你去星巴克拎个小布多和谐呀！

波音747:[表情] 你去星巴克拎个小布多和谐呀！ (2018-06-22 15:00) 

我也觉得。虽然我不晒。但是觉得去剧场  饮品店  临时去商场   带个p8 （或者412）进去和带个小布进去的效果差别还是很大的（虽然也有可能同时都被当作代驾者）。  如果两个车价格一样的话 相信生活中会有更多布的出镜率。可以说布是一台能够很好融入日常生活的车。

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原来现在小布都已经是论坛标配坛车。我前后玩过10辆大行车，小布我踩了不到3天就直接申请退款退货。10辆大行车包括：SP8，SP18，铝P18，KAC045，BYA412，PAA083，SRA683，AAA083，NBA083，NDA083。

看人。更多的是炫耀，有人，比如我是看中它配件多，可以头包，货架包，等全功能，关键是全功能中折叠的最小

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说这好那好的人都是艾斯比，无非是特定的营销策略挣特定人的钱，真有什么原则什么情怀啊？艾斯比。

muc10:是骑车的人老了
 (2018-06-22 08:31) 

重点啊，！！

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没用过小布是不会体会到那种便捷的了，其实这年头一万多有高逼格，，，

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社會浮誇的縮影，沒辦法，我也非常庸俗地買了一台布

党的十九大以来收入更加提高了，算了下一年的个税减免，正好一辆chpt3，感谢党我们才能消费升级。

喜欢就买吧，升级也可，骑不动也可，装x也可，无所谓嘛

rainfool:党的十九大以来收入更加提高了，算了下一年的个税减免，正好一辆chpt3，感谢党我们才能消费升级。 (2018-06-23 07:41) 

哥们你的税忒高了

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p8和小布只是代表不同消费观念罢了。

奔跑的哈密瓜:我也觉得。虽然我不晒。但是觉得去剧场??饮品店??临时去商场?? 带个p8 （或者412）进去和带个小布进去的效果差别还是很大的（虽然也有可能同时都被当作代驾者）。??如果两个车价格一样的话 相信生活中会有更多布的出镜率。可以说布是一 ..?(2018-06-22 16:37)?

和不和谐真的都是自己YY的

p8也好，小布也好，各有特色，各有玩法，各有喜好，大家都是喜好玩车的人，自己开心就好！但总的来说消费力是提高了，以前有台杂牌折叠比现在买台新车幸福感持久多了

并不是，P8和小布虽然价格差异巨大，但是是两种完全不同取向的车子，喜欢P8的人，小布就是垃圾，又重又跑不快，对于小布用户来说，P8是垃圾，这车折起来那么大，还不能推行。。。只是很多人从P8入坑，到最后买了公路，发现公路不如折叠车方便，这时候再回过头买折叠车，小布可能就是个不错的选择了，折叠车这种车种，回归本质，还是城市通勤车，小布是把折叠车的功能发挥到极致的车款，P8可以作为家里唯一一台车，而小布用户，极少有将小布作为唯一一台车的

飘逸神仙:
以后大家是不是都会晒轮椅啊？

可能是哈哈哈今天2个大轮换了碳纤维的，推起来轻快多了

  小布和P8，都有，P8后来卖掉了。

   其实主要原因也是P8重，都不改的状况下，P8可是比6速还重的，老实说，更大的原因是因为大行的横折车，尤其是20寸的，折叠扣受力久了，容易异响，要时不时调整一下，最终可能是永久性的伤害的。

   所以大行，我基本上只玩Y架的了。

    小布在我手里也没怎么改，不过还是比P8轻，P8 12公斤多，小布一个6速11公斤，2速10.4公斤，还带挡泥板。就别说折叠效果了。 更主要的是，在我手里，骑的可一点不比P8慢啊，爬坡极品大坡比P8差一点而已。

  说小布重，小布跑不快，都是伪命题。P8难道比小布还轻？你改轻，小布一样可以改轻啊，只是成本大了很多而已。

resurrect:
楼上一个哥们儿说的对，大车+折叠的话，小布作为折叠更适合城市生活
从14寸到700c，肯定越大越好骑。p8比小布好骑的不是一点半点，但方便程度上面实在差太多

   这个观点我绝对不同意，349跟406，从轮组大小带来的舒适性，基本上可以忽略了。你这么说，基本上鸟车也不如P8了，因为355跟349的差别也是极小的。

   根据我的体验，349是轮组大小便于折叠，跟骑行舒适性妥协的临界点了，再小就真不行了。

   在我手上，P8只有一个齿比比小布多这么一个优点。舒适性差远了，速度也不比小布快，小布姿势舒适，车架刚性比P8强，后面还有个避震，真走那种满街都是石头路面，就体会到了。

消费升级是一定的，花了数倍价钱性能却没能一起升级，小布走的是有B格的菜车路线

就我身边的人来讲 从来没骑过折叠车的人喜欢小布的原因就是外观 没有考虑过其他 买回来不骑可以当个手办放家里摆着~~~

应该说是更理性消费了，10年前说过车友最合理的搭配就是小布+运动车，记得那时把p8或鸟当作运动车+折叠车用。