UID:80
Azyxxi:有点眼馋 给个链接谢谢[表情] (2015-10-21 09:28)
UID:131468
arlenyao:77报团有没优惠啊[表情] (2015-10-21 11:03)
UID:131740
内容来自iPhone手机客户端
UID:7592
UID:82778
qqpolice:张老师也上正负齿啦! 对折叠车来说,的确是非常合适的防掉链措施! (2015-10-21 11:22)
zhangt71:正是拜读了你的那个正负齿盘科普贴,才起意作此尝试,应该表示一下谢意![表情] (2015-10-21 11:54)
UID:69030
烧卖:这盘片有考虑出46 48这种齿数吗~~~ (2015-10-21 11:13)
atlasia:看sram的介绍,他家的正负齿要搭配后拨才能达到最好效果,希望张老师分享一下单用正负齿盘片在骑行中是否还会吊链。 (2015-10-21 11:49)
误讲得:搞这个已经筋疲力尽了,这个案子是去年秋天开始的,今年4月份才定型,5月上架,里面的心酸难以表达,几度想放弃。。。但现在回头想想这也是份难得的经历和经验累积,要开发别的T数技术上不难,但受众面太窄了,遥遥无期啊。。。可以订制但价格就不止这个了,具体找我小伙伴咨询 .. (2015-10-21 12:02)
qqpolice:sram单盘系统后拨导轮也是正负齿结构,链条间隙也可能更契合 (2015-10-21 12:03)
UID:1230
UID:142088
UID:693
UID:36154
UID:149078
UID:12797
UID:126688
UID:130242
UID:15253
zhangt71: 正负齿盘片的防掉链工作原理:说白了很简单,因为在链条的链节中,容纳盘齿的空间总是一厚一薄交错排列,而传统盘齿上的每齿厚度是基本一致的,是按照链节中薄的那一节厚度去设计、去适应,否则将无法咬合;而当盘齿伸入链条中厚的那一节时,必然在盘齿两侧呈现较大的间隙。 .. (2015-10-21 00:18)
UID:90
飞行单车:昨天还在TB看这个盘片,要350元呢,贵,丑。于是与太原的一家非椭圆聊了BCB130的48T,也不便宜。期待张老师把鸟折叠后放进四轮里或者大巴里,走200KM看看颠簸掉链否。正负齿的齿比一般齿高吧,齿感,或者链条斜度大时是否有感觉不舒服? (2015-10-21 17:25)
UID:87712
zhangt71: 350元不止。。。价格确实不便宜,但也不算离谱,看看千元级的盘片,又能比这个高出多少技术含量?关键是要合用,达成预期目标,这一点,目前看来是没选错。至于美丑,那是各人审美观的事了,我觉得挺漂亮、很精致,配得上鸟车。 (2015-10-21 19:40)
UID:6401
zhangt71:正负齿后拨导轮,这个细节以后也会关注一下。--目前初步尝试的结果,正负齿盘可谓单盘党之福音! (2015-10-21 12:25)
欲穷困:盘片刚性怎么样? (2015-10-21 20:08)
UID:148168
UID:126722
UID:38421