[综合讨论]5W能搞一辆什么样的公路车 [复制链接]

9912811:如果你连顶都没摸过，哪儿来的顶级观？ (2014-07-30 17:10) 

顶级就是没有顶，继续学习烧钱这就是乐趣，同样何为适合自己？我想很多人都找不到吧。每个阶段都有不同的东西会适合。

9912811:如果你连顶都没摸过，哪儿来的顶级观？ (2014-07-30 17:10) 

闪电到parlee到moots if到passoni我都觉得不算顶。因为没am

ccyy123:顶级就是没有顶，继续学习烧钱这就是乐趣，同样何为适合自己？我想很多人都找不到吧。每个阶段都有不同的东西会适合。 (2014-07-30 17:12) 

这和你定义这个是顶级那个是顶级矛盾呢

很多人持有的这种顶级观念，并不是”贵就是好“，而是”因为贵所以少于是好“。本质上是稀缺观念，我这个东西是特制的/订做的/很贵的/很特别的，全部可以归结到一点——这个是很难弄到，很稀少的。因此具备了一种优越感，可以指点江山了。

然而，这些东西和它的技术成本、它的劳动成本、它的实际价值没有一点关系。只不过是起到一个炫耀资本的效果罢了。

9912811:这和你定义这个是顶级那个是顶级矛盾呢
很多人持有的这种顶级观念，并不是”贵就是好“，而是”因为贵所以少于是好“。本质上是稀缺观念，我这个东西是特制的/订做的/很贵的/很特别的，全部可以归结到一点——这个是很难弄到，很稀少的。因此具备了一种优越感，可以指点江山了。 .. (2014-07-30 17:20) 

器材党飘过即使器材不一定好用但是认识购买的过程对我来说是乐趣

9912811:这和你定义这个是顶级那个是顶级矛盾呢
很多人持有的这种顶级观念，并不是”贵就是好“，而是”因为贵所以少于是好“。本质上是稀缺观念，我这个东西是特制的/订做的/很贵的/很特别的，全部可以归结到一点——这个是很难弄到，很稀少的。因此具备了一种优越感，可以指点江山了。 .. (2014-07-30 17:20) 

贵当然不一定好，大象轮就没有cp铝轮好用这是实话。但是有时候比自己去尝试又何来乐趣。购买体验这就是乐趣。要说适合自己的顶级那还真没有。就算是定制也不一定适合。

ccyy123:器材党飘过即使器材不一定好用但是认识购买的过程对我来说是乐趣 (2014-07-30 18:06) 

我们讨论的是顶级观，不是器材观
简单地说，我认为把某样东西定义为”顶级“这件事本身是荒谬的
除了厂家宣传文案以外，因为这是一种不荒谬不开心的东西

9912811:这和你定义这个是顶级那个是顶级矛盾呢
很多人持有的这种顶级观念，并不是”贵就是好“，而是”因为贵所以少于是好“。本质上是稀缺观念，我这个东西是特制的/订做的/很贵的/很特别的，全部可以归结到一点——这个是很难弄到，很稀少的。因此具备了一种优越感，可以指点江山了。 .. (2014-07-30 17:20) 

+1

每个人顶级观都会不同而玩车方向也会不同，有锻炼的有拿来烧的。而我所针对的是4w可以顶级整车这个说法。我的定位7w以上才可以成为顶级别。而所谓厂家说的文案这些我历来不信。某火说顶级某xxs也说顶级但是那只是广告。价格和二手市场价格摆着。不可否认二手市场价格是最能说明一个产品好坏的。

这个我已经说过了您解释为矛盾。但是价格是可以摆出来的7w以上是我对顶级和高级的区分点。当然这是我的观念。

借用我在论坛说的一句话：玩轻量就是一个对零件的认知过程！好不好顶不顶级在过程中自然会找到。顶级值不值得那个价格还是要买来再说。我正打算莱威架子找刘版要那么顶不顶级我不知道买来看看用用自然就知道了。理论说了一堆真不如买来用实际。玩轻量也是一样。轻量好不好不是键盘或某人说的算。要自己去体会。

9912811:这和你定义这个是顶级那个是顶级矛盾呢
很多人持有的这种顶级观念，并不是”贵就是好“，而是”因为贵所以少于是好“。本质上是稀缺观念，我这个东西是特制的/订做的/很贵的/很特别的，全部可以归结到一点——这个是很难弄到，很稀少的。因此具备了一种优越感，可以指点江山了。 .. (2014-07-30 17:20) 

if一个钛合金架子光管材成本就在1500美金这个可以参照雷诺官网。而航轮这些管材成本我就不多说了。顶级和非顶级区别在成本上还是有的。当然航轮A标也有用雷诺64的架子 价格基本定价3000美金。

同样梅花王子这些是否有技术成本呢？顶级款肯定有。而有的人也会说了崔课顶级所谓技术也就是碳纤维包紧点。捷安特可以说他的车子技术最好。但是我还是选择r5

没有最好，只有更好。

1w左右就能满足小屌丝了

基本上主流的配件随便选了吧

ghost:如果五万，我组车就非常自由了，当然，我不会烧炭的 (2014-07-29 15:26) 

烧碳千万注意不要禁闭门窗

我觉得giant tcr advanced往上都算顶级。。。我的顶级定义比较宽泛。

而且觉得这样的顶级有点过火和夸张了，现在的技术这么成熟，用不上顶级车子就非常好骑。
当然，顶级是玩票用的。。。。

整车好点吧。组装不上不下。

土豪的节奏。

楼主就问个5W什么车，然后歪了两页来扯什么是顶级，都是闲的主儿

5W如果都不算顶级的话,是不是太看得起自己了？

土豪！

5W元的话，找个好渠道1W多不到2W弄个propel ISP，1W买套件，1W折腾轮组，也就这个意思了

传说中的土豪

弱弱的问一句，5w的车骑起来，刨除亮骚效果外，一般腿有啥区别，要我就弄三个15000的，再来个5k的412换着骑

5W绝对可以买到环法级别的战车，环京赛的时候，和他们的技师聊过，说其实多数车辆，也就是5万左右（当然，卖给国家队等10W那是另外一回事）。

要说顶级，这个永远没有顶，比如DEDA ZERO 100的铝车把，一套也就几百块，环法有人用，这个算顶级吗？DEDE ZERO 100的碳系列呢，最新的M35系列呢，或者其他牌子的一体的小1万一根的碳把呢？

而架子更是，大批量生产的架子，也许1万，而就产那么几个的，可能架子要5万，但是性能可能是一样的。

所以，我每次都先扪心自问，你是顶级的人吗。你有够消耗顶级的钱包吗，如果答案是肯定的，你就上吧。

花钱永远没有不对的道理。

quantumjump:加点钱，搞辆水货look (2014-07-29 10:45) 

LOOK695车架都不购买

选择很多吧