[新手聊车]请教一下，大行不同级别的车架区别大么 [复制链接]

KBA061买了2个月左右，车店说没有前面那个小耳朵所以最高可改11速。想请教车架结实程度什么的差别大不大？1、3、5级车架有什么区别？冠特外销版值不值得改，和例如p18、s20之类的车改后差别大么？

改11速，那就大动了

内容来自Android手机客户端

大行不同级别车子！最大区别就是配置吧！其次就是车架做工！折叠扣不同！

内容来自Android手机客户端

改11速，那就大动了

一点不懂，想着如果现在这辆车改起来性价比不高就不动了，过些日子换一辆再说。

当时想买p8没货，就买了个便宜的想着先骑骑，还不如等等呢。

改11速成本高了，9-10速一般就够用

级别是配置，车架很多是差不多的，具体分析吧，你列出你想买的型号，让大佬们给你分析

不需要改11速的，我9速的，正常是3-7速在使用，其他的速别用不上。所以不建议改11速，改的话成本高。（估计要改花鼓、塔基、链条等）

感觉大行折叠车，架子只有钢铝区别

内容来自Android手机客户端

也跑不出p8、p18、s20吧。主要是我体重大，210斤出头。想先骑这车减减之后再换，同事p8换了个轮组提速明显，我这体重不敢换。现在主要以了解为主。

我这6速感觉有点不够用了。。。，刚买只能2-4，现在一般3-6。有一天想让同事用他的公路带带我，提提速。感觉有个8挡9挡的就好了。

rock3hph:也跑不出p8、p18、s20吧。主要是我体重大，210斤出头。想先骑这车减减之后再换，同事p8换了个轮组提速明显，我这体重不敢换。现在主要以了解为主。 (2022-10-18 15:29) 

你这个体重最好不要骑折叠车，大行P8的承重官方给的数据好象是105公斤，你随便多穿点或背个包就已经超过上限了。还是先整个结实的山地把体重减下来再骑折叠车吧。

rock3hph:也跑不出p8、p18、s20吧。主要是我体重大，210斤出头。想先骑这车减减之后再换，同事p8换了个轮组提速明显，我这体重不敢换。现在主要以了解为主。 (2022-10-18 15:29) 

自己减重最实际 自行车减几公斤就是天价，当然最初可以换个脚踏 坐垫或车胎 这些比较简单又变化大的

rock3hph:也跑不出p8、p18、s20吧。主要是我体重大，210斤出头。想先骑这车减减之后再换，同事p8换了个轮组提速明显，我这体重不敢换。现在主要以了解为主。 (2022-10-18 15:29) 

如果非要折叠，选择Y钢架试试，至于车架差别，对于绝大多数休闲骑来说，小折叠区别不大，反正不拼速度，就是压马路

内容来自Android手机客户端

我自己骑车通勤，感觉3速就够用了

结实程度一看承重，二看设计级别。dh车绝对最结实。

内容来自Android手机客户端

主要区别还是套件，单论车架材料好像都大同小异，级别越高，应该是按加工质量做的良品分级。

那是尸体店的常规操作

内容来自Android手机客户端

蛋锅锅:改11速，那就大动了
 (2022-10-18 14:56) 

现在看大家改装的贴就跟天书一样，哪能看点详细的新手教学啊？

bagu85:改11速成本高了，9-10速一般就够用 (2022-10-18 15:18) 

改成9-10速大概多少钱啊？普通的就行。论坛里有针对性纯小白的教学贴吗？

又要快，又想练腿就单速

折叠是一种态度:又要快，又想练腿就单速 (2022-10-20 15:04) 

有道理