[综合讨论]骑公路车是否一定要上公路锁踏，用山地锁行不？ [复制链接]

准备搞公路了，继续用锁是肯定的，但是是否一定要上公路锁，公路锁是踩踏面积更大，但是实际训练当中跟山地锁是否在性能上有很大的区别？效率差的多吗？山地锁优势是耐磨走路也方便不少（毕竟要抗车上下楼）另一个优势就是跟山地可以穿同样的鞋子，一套东西比较方便。各位大神看看给点意见啊。。。性能上差得不多就继续山地锁踏了，正好多出一套给公路用

为什么不可以？不上锁都可以！

按目前，没必要。

这不是看心情的事儿吗

一到夏天就会穿拖鞋骑车的路过

我就用旅行锁踏，SPD系统，和山地通用。

我平时踩折叠车就是上班，偶尔会爬一下坡，也在纠结用不用上锁。希望77的大神们指点一下

十年前骑公路车时就一直用山地自锁，十年后再骑公路车，仍然只用山地型自锁。。。打蛋器！

折叠就上公路锁的路过  现在公路肯定还是公路锁。区别肯定是有的，休闲，通勤之类无所谓，不上锁也可以。但是如果要追求速度，技巧之类的东西，得上公路锁。走路什么，没你想象的那么不方便，最多的也就上下个楼。

都上公路了，上公路锁踏吧

上山地，上下楼方便、和骑山地车用同同一双鞋子、走起路舒服，好处多了，我们不是专业的，也没有专业后援，要考虑走路方便。

我在用山地锁骑公路，平时挺好的，解锁容易，但摇车的时候还是有些担心会脱锁

公路锁踏的另一优势-----穿普通鞋骑行也可以，我 至少一半时间穿普通运动鞋骑行，脚感还行

山地锁暴力摇车容易脱锁，很危险
公路锁踩踏面积大，不会脱锁，不会脚底疼

山地锁离地间隙小，转弯半径更大哦

极极:山地锁暴力摇车容易脱锁，很危险
公路锁踩踏面积大，不会脱锁，不会脚底疼(2014-04-03 10:05)嬀/color]

说起脱锁，我山地和公路分别脱过一次。
而且都是在跳同一个台阶的时候脱的，还好两次都没摔，就是菊花比较受伤- -

如果长期公路 还是直接换公路自锁

脚踏面积大 比山地的受力 咬锁也更牢靠点 这样摇车也不会脱锁

一个东西存在都是有它的意义的 ···

我骑公路目前还是在用山地锁

打蛋器路过

要是你的公路，山地的两个脚踏的安装位间距不同，你还很在意的话，用一套东西就很不方便

贴吧才回过，也是你吧？

公路猫:贴吧才回过，也是你吧？ (2014-04-03 17:46) 

哥们儿搞错了吧，我从来不上贴吧啊，就是各大论坛混，77大师比较多，解惑比较厉害，CB现在有点水了，各种菜瞎指导

可以用，用公路的更轻，更稳一些

　　简单说吧，公路型自锁是为了纯公路竞技而生，追求最大程度的锁死稳定性、最大程度的无损踩踏效率，而不计其它。。。如果你想玩得很专业，那就上公路自锁，不会有错。

　　如果你还需要考虑其它，譬如出行骑游时所需的下车步行、譬如应付路途中可能随时发生的意外情况，等等。。。那么山地自锁具有更加灵活的适应性。

　　有一点可以肯定：公路型自锁与山地型自锁之间，只是量的差别；而用自锁或不用自锁之间，则是质的差别。

kolmaro:我就用旅行锁踏，SPD系统，和山地通用。 (2014-04-02 22:48) 

同用旅行锁踏，A600和公路也很搭

上下楼随便，泥沙也不容易卡住

还是公路锁专业，既然专心公路，那就公路锁。混搭不是很舒服

zhangt71:　　简单说吧，公路型自锁是为了纯公路竞技而生，追求最大程度的锁死稳定性、最大程度的无损踩踏效率，而不计其它。。。如果你想玩得很专业，那就上公路自锁，不会有错。
　　如果你还需要考虑其它，譬如出行骑游时所需的下车步行、譬如应付路途中可能随时发生的意外情况，等等。 .. (2014-04-03 23:02) 

其实我是这个意思，比如同样的路段，同样的车子同样都是我自己骑～那么使用公路锁踏的效率能比山地的提高多少？换句话说速度能有多少的提升？

bill_1991:其实我是这个意思，比如同样的路段，同样的车子同样都是我自己骑～那么使用公路锁踏的效率能比山地的提高多少？换句话说速度能有多少的提升？ (2014-04-06 19:21) 

几乎无提升。

cwscws:同用旅行锁踏，A600和公路也很搭
上下楼随便，泥沙也不容易卡住 (2014-04-04 10:47) 

A600+1

路过……………………