对于412是越轻越好,所以能减的东西都基本上摘掉下来。
但我经常要坐地铁过江,上地铁必然要折叠好车才能上地铁。
而且本人觉得脚撑是通勤自行车必需要配备的,比泥挡更重要,
所以现在留下的三辆车都配置了脚撑!
以往上下地铁都是用魔术带把车捆起来,觉得不太方便。
有车友装磁吸要在车架上下功夫,打孔或加铁块延长片,也有在脚撑上钻孔装磁吸。
我比较过各种方法后还是觉得这样装好看又不会对车架作出改变而需要到在车架上钻孔,而且不需要额外增加固定的螺丝。
前轮快拆螺丝太厚会顶住不带磁铁的那部分,所以对快拆螺丝稍微磨了大概2mm。
材料是用不锈钢片制作。装完后折叠完美紧凑,上下地铁要比用捆带方便多了,代价就是
增加了磁吸以及一块不锈钢片的重量。
前轮部位
后轮部位
折起来后能紧密对接上,够紧凑了吧!
整车图
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