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[折叠秀车]412之最轻轮组 [复制链接]

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光光
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-11-29
— 本帖被 windtony 执行加亮操作(2012-11-29) —
以目前的零件水平，能编出来最轻的412轮组，大概就是这样
不含锁紧快拆的重量大约是770g


关于后轮辐条长度，右侧直拉90mm，左侧1x交叉103mm

前轮辐条长度用p8 k标前花鼓是104mm
如果用ldcnc前花鼓就是100mm
[ 此帖被光光在2012-12-26 00:05重新编辑 ]
共2条评分
bingol 金钱 +3 优秀技术文章 2012-11-29
298698962 金钱 +2 加给不同的胎垫 2012-11-29
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windtony
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-11-29
图片收藏了~保不齐之后会装个412
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0_0yaoming
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只看该作者 板凳  发表于: 2012-11-29
无敌的K标前花鼓
rapha代购：rapha.taobao.com
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ch_in
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只看该作者 地板  发表于: 2012-11-29
收藏了收藏了     
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wulaila
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-11-29
我以后搞不好也要弄个14寸的。。。。
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ATX660
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-11-29
轻到冇朋友
  
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光光
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-11-29
严格来说，总体重量还可以下调10g

因为skkc的圈，有新旧2个版本，旧版大约在205g左右

新版不到195g

目前我前圈用的是旧版，后圈是新版。

这里不得不吐槽一下skkc的圈，外观一流，抛光阳极做的很亮，所谓金玉其外
但新版skkc圈各种不圆，反正我见过的都这样，上调圈台就很明显，所谓败絮其中

有一点是需要肯定的，skkc圈的辐条孔是分左右的，这点对于减小辐条和条帽压力意义重大

旧版呢，我这个16孔前圈超级圆。。。。我都怀疑是不是人品爆发
同时我还有个旧版20孔后圈，接口那里就不圆

所以前圈就沿用这个超级圆但重10g的旧版圈了
[ 此帖被光光在2012-11-29 12:54重新编辑 ]
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光光
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-11-29
花鼓是ldcnc后花鼓+k标16孔前花鼓，理论上的最轻组合
ldcnc后花鼓靠着空心铝轴心的优势，重量秒杀了所有其他品牌的412后轴

ldcnc 4培林后花鼓


昆腾4培林后花鼓（3培林+1滚针，实心钢轴）

昆腾和久欲的对比

还有个bikemaster的数据暂时没找到


至于前花鼓，ldcnc前花鼓肯定重了，最轻肯定是k标，毋庸置疑，据说现在16孔k标卖断货了。。。
[ 此帖被光光在2012-11-29 01:02重新编辑 ]
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chriseloo
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-11-29
很不错哦！
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-11-29
插~ 前排观看~
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二叔公
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-11-29
后轮掏掉两个轴承、换变径辐条
其实这样的小车何必非要4轴承了，14寸小车速度难不成要飞起来啊
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光光
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-11-29
引用第10楼二叔公于2012-11-29 00:52发表的  :
后轮掏掉两个轴承、换变径辐条[表情]
其实这样的小车何必非要4轴承了，14寸小车速度难不成要飞起来啊[表情]

没有14寸变径条

后花鼓必须是4轴承（滚珠）支撑结构，用轴承还是滚珠无所谓，但一定会有4道支撑，塔基里面2道，轴体里面2道
这个支撑结构和速度无关
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hales12
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只看该作者 12楼 发表于: 2012-11-29
昆腾的样子不错。
14=410、412/16=psl/18=birdy/20=062、072、musl
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光光
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-11-29
我的前轮组很早之前就搞定，所以这次主要是搞后轮

靠着ldcnc花鼓的轻量，后轮足足轻了快90g（还有快拆的减重后面说）
这90g对于412这种已经没啥地方可以减重的车来说，效果非常可观   
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家飞猫
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-11-29
让本大师来撸薄开洞还能更轻点
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光光
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-11-29
至于辐条，就是dt1.8等径+dt1.8铝帽，目前14寸车最轻的选择

当然轻量这种东西，并不是关键

说点实在的。
这次的重点还是后轮的编法，由于ldcnc驱动侧花鼓耳实在太大，哪怕是用1x编法，依然觉得辐条交叉角度偏大
这个交叉角度偏大，会让条帽和圈之间的应力变大，简单说就是更容易发生条帽断裂（原厂驱动侧2x编法我就不吐槽了）

解决方案很简单，就是把交叉辐条换到非驱动侧 1x  

驱动侧放射 0x


在车圈尺寸一样，交叉方式一样的情况下，花鼓耳的大小会影响交叉辐条直接的夹角，越小的花鼓耳，交叉角度越小
很明显非驱动侧花鼓耳要小很多，那么用非驱动侧作为交叉辐条的载体，可以获得更加合理的交叉角度

这样就显著降低了辐条和条帽内部的张力（可以理解为内耗）
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光光
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只看该作者 16楼 发表于: 2012-11-29
至于把交叉辐条放到非驱动侧这种isopulse编法

在顶级轮组中屡见不鲜，所以不用担心会有驱动力不够的问题   

实际上对于14寸这种超小轮组而言，无论怎么编，驱动力都是满到爆棚

最需要考虑的还是辐条不要过分扭曲，辐条内部应力要尽可能小

同时对于14寸圈，花鼓耳间距并不需要太大，所以才会有74mm前花鼓这种超窄花鼓耳的东西用在折叠车上
实际ldcnc这个后花鼓我都嫌花鼓耳间距大
所以辐条全部从内部穿，变相减少一点鼓耳间距，辐条也能更“直”   

从正面看，辐条左右倾角相差不大，没有“伞状”出现
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二叔公
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-11-29
BM花鼓是空心轴心，重量应该比久欲的要轻
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光光
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只看该作者 18楼 发表于: 2012-11-29
最后说一下快拆

ldcnc花鼓自带的螺丝锁紧快拆是个非常不错的创新，把攀爬车的结构引入了折叠车

原配是钢螺丝，这个重量相对于目前最轻的的变径钛快拆都不输的

前轮的变径锁死钛快拆 74mm

从轻量上来说，ldcnc花鼓这种螺丝锁紧结构等于买花鼓免费送了一套钛快拆

原装钢螺丝做工一般，如果有兴趣换钛螺丝，可以继续轻量

后轮传统的都是大螺母锁死 ，这个重量肯定是有点重

如果换钛螺母，也可以获得类似钛快拆的重量

我目前是用前钛快拆，后ldcnc螺丝锁紧（换shimano钢螺丝），说实话现在有这么轻的轮组，412冲击5.99kg毫无压力

[ 此帖被光光在2012-11-29 01:42重新编辑 ]
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古铁
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-11-29
最近你都昼伏夜出啊....
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光光
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只看该作者 20楼 发表于: 2012-11-29
引用第19楼古铁于2012-11-29 01:39发表的  :
最近你都昼伏夜出啊....


最近上班忙死了，加班加到睡着。。。明天继续加班
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狗车
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-11-29
前排看下！
屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！
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zbxz
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-11-29
好轻好轻
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huang16516
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-11-29
也是用这个圈，接口都不平
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enstan007
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-11-29
回 7楼(光光) 的帖子
其实，我这里还有个14寸车圈比这个KC315车圈还要轻，但是。。。

另外BIKEMASTER的花鼓，很早就213克了，不过说实话，要好用的话LDCNC这个要比BIKEMASTER的好用
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enstan007
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-11-29


只找到这个版本的重量了，重量勉强，但是并不是很好用
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光光
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只看该作者 26楼 发表于: 2012-11-29
Re:回 7楼(光光) 的帖子
引用第24楼enstan007于2012-11-29 03:44发表的 回 7楼(光光) 的帖子 :
其实，我这里还有个14寸车圈比这个KC315车圈还要轻，但是。。。
另外BIKEMASTER的花鼓，很早就213克了，不过说实话，要好用的话LDCNC这个要比BIKEMASTER的好用

最早搭配ldcnc的那种窄圈吧，各种爆鱼眼
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298698962
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-11-29
从零点发到五点，今天还要加班，光版神人啊。

这贴必须收藏啊，以后装412必备。混一回77，不玩一回轻量，说不过去啊。
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金钟罩
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-11-29
预定 光版换下来的那对412轮组  或者求此套轮组一对  楼下 不要抢
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szlkh
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-11-29
好吧，我不抢。
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