CHRIS KING REAR HUB保养全记录  (转帖) [复制链接]

原文来自小恶魔 http://cn.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=1257169


CK hub好用,很多人爱用,不过CK工具太贵,没有几个人愿意买组贵三三的工具回来保养它,今天刚好要保养CK HUB,来看看CK里面长怎样吧?
这颗HUB还很年轻,只用了一年,不过常常水里来火里去的..

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先拆除掉飞轮

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再来是碟盘

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松开迫紧环

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这就是CK后花鼓轴心+迫紧环

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这边是碟盘侧的培林,可以明显看出还蛮脏的

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驱动侧

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拆掉Driveshell后可以看到里面的油已经因为沾尘黑掉了

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脏兮兮的Driveshell

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厚..真的是脏

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特写一下

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特工准备上场

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先将Driveshell固定在虎钳上

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松开固定环

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这边原本应该要用CK工具拆,不过我发现ENDURO工具也可以用哩..

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Driveshell里面所有的东西

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Driveshell内部的固定环已经脏成这样了

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里面的滚针轴承也是

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Driveshell内部挖空后的样子

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开始拆HUB本体部份的培林

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这就是RingDrive™侧了

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已经挖空的HUB BODY

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CK REAL HUB里面所有的东西都在这儿

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开始清洁吧

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把重要的RingDrive™洗干净,CK的快速咬合全靠它

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洗干净的RingDrive™

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另外一侧的RingDrive™

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培林也要洗,里面的尘土没洗干净会不顺哩

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所有的东西清洁完毕,剩下的脏油还可以顺便洗飞轮

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跟刚刚脏兮兮的零件比起来是不是像新的一样

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滚针轴承也像新的一样哩

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大名顶顶的RingDrive™,算算看一共有几齿

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另外一侧的RingDrive™

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CK全部的培林都是特殊规格,外面买不到替换品,如果不好好保养,坏了请直接向CK购买

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Driveshell也洗干净了

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准备上油,CK对油品的要求很严格,乱用可不行,所以要用CK专用油,这一瓶可以润滑RingDrive™也可以点在培林
上

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很豪迈的给它挤下去

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整个覆满培林

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所有的培林都要上

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上完油后要把培林的防尘橡胶装回去

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做完清洁保养的Driveshell

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重要的RingDrive™也别忘了要上RingDrive™专用油

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装回DRIVESHELL

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装回轴心后就大功告成了

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用扭力扳手锁上清洁完的飞轮

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完工
清洁完的CK HUB声音变很小,转动起来可顺的很勒...其实CK花鼓还是要重保养,里面所有的东西都是特殊规格,因为没保养而损坏了可是很麻烦的,拆装CK HUB也要有技术,没经验的人,就算手头上有工具还是别乱拆,乱拆的下场会很惨,就算是拆起来了,也有可能会组不回去,不可不慎

....技术含量很高啊 完全没看懂

king需要好经常保养,结构太复杂

KING后花鼓空转时的嗡嗡声，非常美妙！

牛  

还有部分文字说明没有补上。
现在是上班时间，为防被炒，小心行事。

结构还真复杂啊……

已补完。
为防图源出错，所有图片都是扣下来，贴上去的。
新的批量上传工具蛮好用的，但是只能一次上传15图。不知道为什么。

以前，没有看见过KING，的里面原来蛮复杂的，竟然还得用专用工具..................................................

牛

看样子，已经毒死我了。。

看起來很精緻!!

最喜欢看脏兮兮的零件重新清洗的锃亮的过程.....

是用煤油洗的吧？你用的哪个专用润滑油其实就是二硫化钼锂基脂油，白色的属于低温比较高级了。

很金贵、很复杂的玩意、更喜欢tune

CK就是用来操的~~~
TUNE才金贵

玩这个还得买套工具嘛

老色，你是金主，上吧。

昂贵的东，路过.........顺便看看

看到这一堆零件就头疼，都像青蒿那样简单的多好

工具相当重要~!!

这个工具1680，比很多花鼓前后两个加起来都贵了，呵呵

这文章挂01上很久了...ck的花鼓确实不错,不过只听过声音哈哈,太高调了点.

高档的东西总要用到高档的工具.

有机会要买一个用。

樓主萬歲~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

求TUNE拆解图。。。

真是精密的东西，看看就好了，玩起来太费事了