不知你说的横摆跳动是什么情况？自行车的轮子虽然不像机动车一样是锻造铸造的一体轮毂，但正常也不会出现跳动。不知是不是轮组辐条少？或者和抱死滑行搞混了？
具体说到刹车，按照过去其他两轮急刹的经验，个人急刹时经验几点供参考，1是尽量身体重心靠后，但公路车这个姿势应该有点难，只能尽力而为。2是直接大力后刹，可以无脑捏到后轮濒临抱死打滑，这点上来说油碟和调好的C夹个人感觉很有优势，手感很清晰，容易摸清刹车抱死临界点，但还是需要日常自己多试多骑，熟悉自己刹车机构的性能，不同速度下抱死的临界点手感。三是在濒临抱死后轮时，再配合用前刹，两轮车的前刹通常拥有最强制动力，但如果直接大力使用，大概率要空中飞人或后轮抬起，反而降低制动力，要尽量避免前轮抱死，后轮抱死一般无非侧滑车子抖，前轮抱死就很凶险，十有八九要摔车了。四是急刹车时尽量保证车子直线前进状态，如果在转弯甚至车身倾斜时急刹，做好贴地滑行准备。
当然还是注意观察路况，消除隐患于未然才是上策。希望大家都用不到急刹。
