假期就在修复这台车子的过程中结束了。昨天折腾了一天，发现自己由于经验不足，错选了一些配件，新的配件有的在路上了，有的还在选择中，估计下周末才有时间再完善。也谢谢几位热心的朋友的帮助。
下午把原车的8速飞轮和链条装上(新买的指拔，后拔都是7速的)想想既然这个星期都没时间去修理了，不如将错就错把现有的配件用上，先用8-2的档位，骑一个星期先感受一下
今晚在附近骑了一圈，我的感受都是源于之前骑了很长时间的060作的比较。
第一，车身明显提高，虽然同是20寸的轮组，这台比060整体坐姿起码要高10厘米，小短腿的我踮起脚尖才刚刚够得着地。
第二，2档起步已经很重了，可能真的要适应一段时间，目前感觉如果像以前，遇到一个急刹车后马上再次骑动，这个动作可能暂时做不到了。
第三，车子轮胎和V刹也在磨合期，刚开始有点异响，中轴和牙盘的位置也偶尔有一声异响。骑了大概3公里左右，同是2档明显感觉车子开始顺起来，轮胎和V刹的异响明显降低了很多，整车骑起来轻松了不少。
第四，我最不适应的地方，就是这个避震的车架，刚开始感觉很陌生，又有点担心害怕。跟以前的车架比起来骑行的感觉完全不一样，以前路上有什么状况，双手和屁股都能直接地感受得到，现在这个车架，真的会把很多路面上的状况过滤了很多，所以就感觉有点不适应，这是心理感受。不过我换了P8的坐垫后加上避震胆的过滤，坐起来的确比以前舒服了很多很多，以前只要骑个10公里左右，屁股已经很痛。今天我骑了19公里，中间就休息了5分钟左右的时间，一路下来，没有不舒服的感觉。不过双手倒是有点痛，不知道换个海绵的把套会不会有所帮助呢？
5.关于新换上去的避震胆，避震过滤性能还不错，就是有个问题，过完一些稍微大一点的坑洼地方，压缩后回弹气候会有一下轻微的金属撞击声音，刚开始我还怀疑是不是车架的什么地方没有装好还是什么原因导致。。有正在骑或者以前骑过油压避震胆的朋友说说，这种声音正常吗？还有回到家发现避震胆漏了一点点油出来，不过再次按压，回弹力还是很好，没有明显的差别，这种情况需要注意点什么？我一路骑一路心理都有个想法，我屁股下方的这个类似霉气罐的东西会不会爆掉啊
，开个玩笑。
这段时间广州的天气都很好，上下班路程大概17公里 ，再骑行几天，慢慢感受一下这位新朋友的优缺点，有空更新，谢谢车友的关注。这两天在论坛里看到很多朋友周末假期远程骑行的帖子，羡慕嫉妒阿，什么时候也可以来个说骑就骑的远程旅行
最后有个问题，现在的牙盘是53齿的，如果选择9速的飞轮，最好选择哪个齿数？谢谢啦
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