[20寸]上77这么多年，终于可以秀自己的vp18 了 [复制链接]

    自己的vp18，应该是vp20才对，终于落地了，这是自己第一次装V刹的车子，但是却难在了前拨与链条的间隙上，大行的焊接挂耳相信也是广大车友一直诟病的设计，为了不增加挂耳的重量，只有忍受这个焊接的东西，无数次的试验，垫圈加了又卸，终于用车床磨出了2mm的垫圈，好歹是不蹭了。装下来整车带撑腿，码表，水壶架，一共9kg，已经很满意了。不磨叽了，上图。

为什么是x9配rival后拨...lp的fun花鼓？

用双把立证明楼主不矮，那么证明坐杆降得太低了。

另外码表放把横上更合适

是有那么点奇怪的搭配

还有很大减重空间啊

VP18还是银色头管座管好看

原来码表还可以放那里

x9不能配公路后拨么？本来打算装SRAM Double Tap 的平把指拨，但是价格相比x9高太多，也没有必要整那么高级，就选x9了，我觉得还可以啊，重量差不多，不知道有没有专业上的解释，请多指教。

坐杆是低了，但是我现在体重比较大，所以先低点，等减肥了就多抽出来些，码表放在那里是因为我觉得那里正好空着，而且是无线的，没有走线的要求，是不是有什么特别的讲究或专业的说法，我也是刚搞折叠，不太懂

这个是我那个车架么 ？

感觉很中性

引用第9楼敷衍于2012-12-04 17:54发表的  :
这个是我那个车架么 ？

是的！今天第一次上路，不错！整车就车架和链条是收的，其余都是买新的，二手件真是可遇不可求啊!

我只说一句话，其实vp18的架子装20速可以比较轻松的搞到8.5kg，这个500g减下去的效果非常明显

引用第12楼ericwxy于2012-12-04 18:07发表的  :
我只说一句话，其实vp18的架子装20速可以比较轻松的搞到8.5kg，这个500g减下去的效果非常明显[表情]

轻松？到8.5？我到9kg就已经费老神了，目前我的主要部件照片上很明朗，难道要坐管把横换碳？坐垫换蜘蛛？sd7的v刹我已经全换换了钛螺丝了，不知道怎么再轻松一下，求高手指点！

我的sp8 带脚撑 水壶架 无线码表 尾灯 铃铛，9速 实称9.190kg
sp8车架理论上比vp18车架重800g以上，运气好会重1kg
刹把原装fr5，x7指拨后拨。坐管ota360g 坐垫silverado 200g
从图上看，lz的外胎还可以减轻不少，轮组看不出。
内胎用玛吉斯超轻的话一车份位150g，比建大轻50g
把套我用的蜥蜴海绵，应该比lz的重20g左右。
不过我的牙盘换的碳的，价格和超轻刹把应该差不多，减重效果应该会明显点。牙盘+ch95中轴总重量不超过700g
根据光版实测，加前变速套装的话会增重350g左右。
以上仅供lz参考。

我的轮组重量在11xxg
链条我换了x10sl 240g左右

我轮组1200克多一些比你的重100克，坐垫比你的多30克，坐管比你轻30克，链条比你的重40克，一体牙盘比你的重160克，内胎比你的重20克，前拨加配套指拨200克，加起来一共520克，其他的应该没有比你的重了吧，外胎世文马拉松570克，后拨指拨应该比你的轻，脚踏213克也不重
这样算下来，你架子比我重1000克左右，最终我还应轻500左右，就是你说的8.5kg，但是真的没有啊，不知道哪里出了问题？

我的外胎松下panaracer minit lite1.25，一车份350g
骚年，继续努力吧，减重的前途是光明的~
娱乐而已，表太认真，玩这个就是为了放松心情的，仅仅作技术交流。
另外，我的把横用了山寨碳的，100g，不过这个因人而异，我体重小，身高短，骑行时感觉把横上没吃多少力，所以换了。

水壶架我用的山寨碳 20g的，这个没有安全隐患，所以用用无妨。

引用第17楼ericwxy于2012-12-04 18:45发表的  :
我的外胎松下panaracer minit lite1.25，一车份350g
骚年，继续努力吧，减重的前途是光明的~[表情]
娱乐而已，表太认真，玩这个就是为了放松心情的，仅仅作技术交流。
另外，我的把横用了山寨碳的，100g，不过这个因人而异，我体重小，身高短，骑行时感觉把横上没吃多少力，所以换了。

嗯，把横和外胎加起来我又重了270克，不过我体重大，这两样不能太细了。

还有，线管我用了jagwire ripcord，这个其实也轻不少，没称

外胎你可以用kojak的，一车份400g，1.35的，口碑不错，大体重问题不大。

线管我和你用的也是一样的，你的轮组是成品还是自编？我倒不是认真，我是想看看，还能不能不花大钱，再减点重量，其实我还换了很多钛螺丝叻，sd7其实就是个壳，所有的螺丝螺柱都是换了钛的，水壶架我下步也打算搞个山寨的，不过也就轻个20来克，看看整车还真没有小改减重的地方了。

引用第21楼ericwxy于2012-12-04 18:53发表的  :
外胎你可以用kojak的，一车份400g，1.35的，口碑不错，大体重问题不大。

马拉松先用着吧，毕竟通过性好一点，等耗得不行，再换口角，链条可以考虑一下，主要是二手收来的，当时就是单纯考虑和sram配套，用着也不是很爽，kmc其实很便宜的

这刹把红的真艳啊

轮组可以再换下~！至少150g你要是胖没必要用双把立，胖人肚子肯定大往前趴的时候有点难受~~！再就是大苹果。。换个芒果呗~！这些都是手到擒来的减重方案，不用太费神~！

多出来的200多g是脚撑把

引用第8楼再也不忘了于2012-12-04 17:50发表的 回 2楼(windtony) 的帖子 :
坐杆是低了，但是我现在体重比较大，所以先低点，等减肥了就多抽出来些，码表放在那里是因为我觉得那里正好空着，而且是无线的，没有走线的要求，是不是有什么特别的讲究或专业的说法，我也是刚搞折叠，不太懂

坐垫的高低和你体重没关系，和你的膝盖会不会受伤倒是有关系。

双把立之间的把横部位不是也可以放嘛？放那儿和谐一些

引用第25楼朱子超于2012-12-04 19:50发表的  :
轮组可以再换下~！至少150g你要是胖没必要用双把立，胖人肚子肯定大往前趴的时候有点难受~~！再就是大苹果。。换个芒果呗~！这些都是手到擒来的减重方案，不用太费神~！

大苹果和我现在用的差不多重吧

引用第11楼再也不忘了于2012-12-04 18:04发表的 :
是的！今天第一次上路，不错！整车就车架和链条是收的，其余都是买新的，二手件真是可遇不可求啊!

 原来是俺抚摸过的车架啊~