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[451](2楼更新完结）N架新成员-NA063拆卸版-Smooth Hound-贫民451小公路 [复制链接]

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zhangt71
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只看该作者 60楼 发表于: 2012-11-08
Re:回 56楼(zhangt71) 的帖子
引用第57楼jackohara于2012-11-08 10:38发表的 回 56楼(zhangt71) 的帖子 :
莫非张老师觉得那种450mm长上管的铝叉有点山寨信不过？


406轮组，无法直装C夹。
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hengyuntayue
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只看该作者 61楼 发表于: 2012-11-08
路不错啊
西格玛16.12无线码表230元，带踏频320元。全新正品,数量不多.
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vassilihk
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只看该作者 62楼 发表于: 2012-11-08
回 49楼(bigerg) 的帖子
而且張老師的架子(NAA062) 原生是中C



題外話
看到日本人改Dash P18 改成20速, 吊剎
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东流去
高三
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只看该作者 63楼 发表于: 2012-11-08
路是在哪个城市的?
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max33hk
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只看该作者 64楼 发表于: 2012-11-09
日本人就是有設計頭腦！
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max33hk
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只看该作者 65楼 发表于: 2012-11-09
引用第56楼zhangt71于2012-11-07 23:40发表的  :
看这车，又从柜子里翻出NAA062车架，端详了半天，就是对死沉的钢叉不满意，却又没得铝叉可换，烙饼ing。。。[表情]

真的有那種差距嗎？
dash p18配的是鋁叉 都是以硬見稱
完全將震動傳到手上
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zhangt71
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只看该作者 66楼 发表于: 2012-11-09
回 65楼(max33hk) 的帖子
至少，重量上有着绝对的差异。。。。那根钢叉1200克！
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zhangt71
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只看该作者 67楼 发表于: 2012-11-09
引用第64楼max33hk于2012-11-09 00:21发表的 :
日本人就是有設計頭腦！


吊刹配手变并不稀罕，以前也曾如此改过一辆布鲁诺16寸轮径小轮公路车：



对于大行N架来说，这样改造的难点，只在于支持吊刹的前后吊钩，国内市场上找不到现成的组件，必须自制。
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max33hk
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只看该作者 68楼 发表于: 2012-11-09
Re:回 49楼(bigerg) 的帖子
引用第62楼vassilihk于2012-11-08 15:28发表的 回 49楼(bigerg) 的帖子 :
而且張老師的架子(NAA062) 原生是中C
題外話
.......

從車架上的網址找到是日本一家車店的改裝車
除了吊剎的驚喜外
也看到那個低調的碳輪
就是Joseph Kuosac
http://hashirin.com/archives/1426859.html
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max33hk
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只看该作者 69楼 发表于: 2012-11-09
引用第67楼zhangt71于2012-11-09 00:54发表的  :
吊刹配手变并不稀罕，以前也曾如此改过一辆布鲁诺16寸轮径小轮公路车：
[图片]
.......

我想說的不是指“改用吊是個大創意“
但難在做出來有一種簡約美 兩個調 黑與藍
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zhangt71
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只看该作者 70楼 发表于: 2012-11-09
回 69楼(max33hk) 的帖子
　　外观也好、风格也罢，各人喜欢就是了。。。我更关注架型设计与细节的合理性。

　　其实大行有一款现成的公路版C夹版N架，各方面都相对较为完美：DASH　X20，但这款车型至今并未在国内销售：
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max33hk
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只看该作者 71楼 发表于: 2012-11-09
Re:回 69楼(max33hk) 的帖子
引用第70楼zhangt71于2012-11-09 01:15发表的 回 69楼(max33hk) 的帖子 :
　　外观也好、风格也罢，各人喜欢就是了。。。我更关注架型设计与细节的合理性。
　　其实大行有一款现成的公路版C夹版N架，各方面都相对较为完美：DASH　X20，但这款车型至今并未在国内销售：

.......

這台香港也沒有見過有人騎過
DAHON在一萬多的價位沒有優勢
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yikki
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只看该作者 72楼 发表于: 2012-11-09
那根钢叉主要是上管是铁的，又有450mm长，于是就悲剧了，要是铝的就好了
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jackohara
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只看该作者 73楼 发表于: 2012-11-10
回 63楼(东流去) 的帖子
shenzhen 东边
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jackohara
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只看该作者 74楼 发表于: 2012-11-10
更新完毕
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jackohara
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只看该作者 75楼 发表于: 2012-11-10
求高人解答啊~~~等等等
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doloroso
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只看该作者 76楼 发表于: 2012-11-11
不知道我172cm整M码靠谱不
M把真心搞不定啊   看来真的需要换下才行了
貌似平把也还可以的啊～
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bingol
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只看该作者 77楼 发表于: 2012-11-12
你试试身体前倾，肘部弯曲，小臂呈水平的状态抓上把位照一张呢?
我记得还有个120的WCS把立，用不上，如果需要可以免费提供
路，可有尽头？
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zhangt71
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只看该作者 78楼 发表于: 2012-11-12
就车的改装而言，除了五通略偏高，其它不错；

就车架尺码来说，上管500MM的等效长度，大约适合166-172的身高，对于楼主来说似乎偏小。

BTW，我那个NAA062车架尺码比较大，上管等效长度达550MM！对于我的170身高只是勉强可用，估计能适合楼主的身高。
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jackohara
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只看该作者 79楼 发表于: 2012-11-12
回 78楼(zhangt71) 的帖子
本想说“加钱求换”
想想张老师肯定不感兴趣，除非是原生支持406上夹器的铝叉。
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jackohara
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只看该作者 80楼 发表于: 2012-11-12
回 77楼(bingol) 的帖子
太感谢了！不过暂时不麻烦了
我骑起来暂时不觉得憋屈，照片来看似乎是小一点点
我现在就两个打算
要不就一直将就骑
要不就直接治本换大架子（把立太长的话，那天连续下坡觉得重心靠前不踏实）

再次感谢了哈
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zhangt71
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只看该作者 81楼 发表于: 2012-11-12
Re:回 78楼(zhangt71) 的帖子
引用第79楼jackohara于2012-11-12 11:12发表的 回 78楼(zhangt71) 的帖子 :
本想说“加钱求换”[表情]
想想张老师肯定不感兴趣，除非是原生支持406上夹器的铝叉。


问题是，NAA062只能配406轮组，你改过的451轮组用不了，否则你可以拿去试试。。。
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max33hk
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只看该作者 82楼 发表于: 2012-11-12
身高及車架大小參考

M: 157 - 167 cm (5′2" -5'6");
L: 170 - 188 cm (5'7" - 6'2")

我178選了大碼
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jackohara
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只看该作者 83楼 发表于: 2012-11-12
回 76楼(doloroso) 的帖子
我觉得172的话用M号L号应该正好介于之间，都可以
但是如果准备换成平把，可能就L号要好一些吧，因为没有弯把的REACH了，除非准备骑行姿势休闲一点。
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jackohara
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只看该作者 84楼 发表于: 2012-11-12
回 82楼(max33hk) 的帖子
谢谢，我现在也理论和实际联系一起看，目前就我肤浅的水平，暂时没有觉得太小
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jackohara
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只看该作者 85楼 发表于: 2012-11-12
回 81楼(zhangt71) 的帖子
我必然要在内心纠结很久406、451
其实我这边车店我很早就看见一辆张老师手里这车——配置略菜、前后原生406夹器、钢叉、TT把。但是涂装不同，白色部分是紫色的，而且名字不叫VOLL，叫ESCAPE
我当时就纠结半天不死心451
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jackohara
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只看该作者 86楼 发表于: 2012-11-13
光棍节那天LD陪我骑车，照片少不敢放游记区

那天LD硬是爬了那么多坡，自豪啊！
共1条评分
bingol 威望 +2 晒ld了！ 2012-11-13
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yikki
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只看该作者 87楼 发表于: 2012-11-13
172用naa062表示架有点大，头管高，前叉上管已近切到最低了。
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jackohara
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只看该作者 88楼 发表于: 2012-11-13
回 87楼(yikki) 的帖子
也是白色涂装那款吗？
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RPG-7
大学生
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只看该作者 89楼 发表于: 2012-11-13
LZ把立太短了 加长2cm看看
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