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[山地秀车]才发现进8对公路来说是如此容易 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-09-13
巨大牌TCR车架
105全套不含中轴
Jagwire线管组
杂牌轮组
UNO7把立 6弯把
飞贼把带
全车7.925,已经包含脚踏与水壶架

再看看折叠车那10点多的重量,唉



此用戶已被禁止偷运自行车/摄影相关器材
YTN/HKG-FEL USD15 / RT

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-09-13
公路都玩进7 新的挑战开始

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-09-13

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只看该作者 地板  发表于: 2015-09-13
公路车架比折叠轻多了,还省了头管重量,坐管也短细很多。
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 4楼 发表于: 2015-09-13
铝架三抽?
不折腾,好好骑车!

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-09-13
低于UCI标准的77里都见过几辆了

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-09-13
炫耀帖。。。。。。。

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-09-13
我都用碳轮了才8...碟刹都是泪

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只看该作者 8楼 发表于: 2015-09-13
回 ak0079 的帖子
ak0079:[表情] 公路都玩进7[表情] 新的挑战开始 (2015-09-13 19:43) 

进7的话,整车淘汰会比较直接
此用戶已被禁止偷运自行车/摄影相关器材
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只看该作者 9楼 发表于: 2015-09-13
架子重量差距太大。。。。还有头管。。。

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只看该作者 10楼 发表于: 2015-09-13
一公路车的标准来说,7.9kg算重的。。。

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只看该作者 11楼 发表于: 2015-09-13
楼上说得对
拖鞋 短裤 单车

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-09-13
什么折叠10.多?

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-09-13
坦克车表示车架 车没信心称
看网上实称数据
比我大两个码的连中轴的车架组
1.93kg

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-09-13
公路进8 跟折叠进10一样  一般到没什么可说的

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-09-13
回 cuncao 的帖子
cuncao:公路车架比折叠轻多了,还省了头管重量,坐管也短细很多。 (2015-09-13 19:47) 

其实车把到前轴的距离差不多,折叠头管长,前叉短,公路头管短前叉长
折叠坐管长,车架立管短,公路坐管短,车架立管长
就是个早上吃4个栗子,晚上吃3个栗子和早上3个晚上4个的区别

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只看该作者 16楼 发表于: 2015-09-13
少了好几个要加固的地方,拿折叠和公路比太不公平了。

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只看该作者 17楼 发表于: 2015-09-13
挺好的,骑个一年半载的再升级或者退烧,都是个好开始~

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只看该作者 18楼 发表于: 2015-09-13
不让进地铁,麻烦自己骑回去

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只看该作者 19楼 发表于: 2015-09-13
居然7.9。。。。这么重的公路车能骑?

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只看该作者 20楼 发表于: 2015-09-13
什么轮组?

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只看该作者 21楼 发表于: 2015-09-13
9.5kg的公路……比我的山地(14+)和折叠(14+)轻多了~~~

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只看该作者 22楼 发表于: 2015-09-13
我的adv用6800大套和轮组,7.7kg
一定是轮组太重了!

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只看该作者 23楼 发表于: 2015-09-13
不合格,打回成零件重组,6字头再来~
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只看该作者 24楼 发表于: 2015-09-13
好重啊
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只看该作者 25楼 发表于: 2015-09-13
我猜你那对杂牌轮有1800
1400换个R5可以 1650
KINLIN 27 自编的话 2000块可以去到 1400

好好的公路挂的可是山地飞轮
TCR C 减到7.5没问题,用的都是有牌子的顶端件
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只看该作者 26楼 发表于: 2015-09-13
不过TCR C在3000元档位的确是相当好的车架
一线品牌这个位置也没有第二选择吧?
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只看该作者 27楼 发表于: 2015-09-13
楼主车架买大了。 那么短的把立

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只看该作者 28楼 发表于: 2015-09-13
对公路来说7.9很重了,折叠8字头算轻了,小轮径的话7字头,减重车架才是大头啊

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。
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只看该作者 29楼 发表于: 2015-09-13
公路要到5.**kg才有挑战性。6.5以上都蛮容易