[综合讨论]好久不来，看看p8牙盘、飞轮、中轴、链条升级选项 [复制链接]

摔车之后，车骑的少了，改成游泳居多。
原车前叉变形之后，换了原拆的哑黑，用了esi的握把还是不舒服，重回人间肉球。
改车时用的lp的菜件，现在想问问大佬动力组的这几项应该怎么选合适？

传动这个没啥好改的，骑得不多，功率不高的话7-8速也足够了，就是换挡没有那么绵密而已。

变速不用折腾，小车上限低8速足够，根据自己所在地路况看是不是需要换个公路飞就行。剩下的改动要么是盆栽组要么是减重组，

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这个东西看个人需求吧，我改的禧玛诺4700一套。都说105是竞 技入门，休闲天花板。我自认为4700是我这个菜腿最近几年的极限了，除了比105重以外，我骑不出区别。

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lanpeng3:这个东西看个人需求吧，我改的禧玛诺4700一套。都说105是竞 技入门，休闲天花板。我自认为4700是我这个菜腿最近几年的极限了，除了比105重以外，我骑不出区别。
 (2024-05-10 15:07) 

哦对了，后来换车还是用的4700传动系统，只不过为了轻量化换了FOVNO的国产曲柄和PQ单盘

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我就奇怪，你摔车干麻不怀疑轮胎呢？既然摔了的话就换宽胎

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速联GX10套件1000来块

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lanpeng3:这个东西看个人需求吧，我改的禧玛诺4700一套。都说105是竞 技入门，休闲天花板。我自认为4700是我这个菜腿最近几年的极限了，除了比105重以外，我骑不出区别。
 (2024-05-10 15:07) 

稍微小一些的比赛 偶尔有骑R3000站台的  不讲轻量化4700可以说国内非职业都够

折叠车是一潭死水（现在无论车架还是改装件和10年前没有什么大变化），没折叠刚需的话，考虑公路车吧。

纯代步上班一段路程，4+2，上下班折叠，最近才换了刀圈玩玩，慢慢学习

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速联gx10速小套投一票，飞轮链条用禧玛诺的。

不抽筋不停车:稍微小一些的比赛 偶尔有骑R3000站台的  不讲轻量化4700可以说国内非职业都够 (2024-05-10 15:51) 

膜拜大佬。自行车这个运动还是看大腿呀。所以我最高也只是用到10速套件，不准备往上砸了。

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弯把握姿会舒服很多，要速度或省力就把胎换了吧

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路过围观

这车原配就很好 坐垫也是SR
曲柄牙盘换过 头管轮胎升级
后面就看轮组 套件换换就没啥了

lanpeng3:膜拜大佬。自行车这个运动还是看大腿呀。所以我最高也只是用到10速套件，不准备往上砸了。
 (2024-05-10 16:38) 

对 预算够 肯定越高越好 预算有限 套件升级的优先级最低

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ken564300317:折叠车是一潭死水（现在无论车架还是改装件和10年前没有什么大变化），没折叠刚需的话，考虑公路车吧。 (2024-05-10 16:05) 

有折叠需求

组装小布:我就奇怪，你摔车干麻不怀疑轮胎呢？既然摔了的话就换宽胎
 (2024-05-10 15:13) 

摔车实属操作不当