我帮你问了ai，很多人分不清“轮上重量”和“轮下重量”是两个重要的概念，它们与车辆的操控性、加速性能以及舒适性等方面密切相关。
轮上重量（簧上质量/簧载质量）
定义：指的是包括底盘骨架在内，所有被弹性部件承载的部分的重量，这些部分与车身保持相对静止。
特点：“轮上重量”是车辆整体重量的重要组成部分，它影响着车辆的稳定性和乘坐舒适性。较重的“轮上重量”可能会降低车辆的操控灵活性，但也能提供更好的路面附着力和稳定性。
轮下重量（簧下质量/非簧载质量）
定义：指的是车轮及其相关部件（如悬挂的摆臂、刹车系统等）的重量，这些部分会随着车轮一起跳动，用来承载、减震、缓冲。其中很重要的一个部分是轮毂（轮圈）。
影响：减轻“轮下重量”可以显著提升车辆的操控性和加速性能。因为较轻的车轮需要更少的能量来转动和制动，从而提高了能量的利用效率。同时，轻量化的车轮还能减少悬挂系统的负担，提升乘坐舒适性。
实例：例如，通过改装轻量化的轮毂和轮胎，可以有效降低“轮下重量”，进而提升车辆的整体性能。锻造轮毂相比原厂轮毂通常能大幅减轻重量，而一些极致轻量化的轮毂甚至能将重量降低到非常低的水平。
总的来说，“轮上重量”和“轮下重量”共同构成了汽车的总体重量，并对车辆的操控性、加速性能和舒适性产生重要影响。在设计和改装汽车时，合理控制这两个部分的重量分布对于提升车辆性能至关重要。
体重是轮上重量
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