[公路秀车]2018 BMC slr02 深度分析（完） [复制链接]

围观大片

目测烂尾

旧车架都卖那么久了 才开始写？

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年底这小金库很坚挺啊....

烂尾加一

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后面橙鸟醒目

烂尾了？

烂尾了……

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出了点意外

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围观大片 最近开始学习公路知识

感觉现在各个品牌都玩到瓶颈了，都没什么亮点，UCI不放手，只能去增重玩碟刹，胖圈，宽胎。闪电已经去玩涂装了，估计都在憋大招，一旦uci那百年不变的6.8限重下调，就精彩了。

继续等光版更新

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话说，光版，唯一后拨线没有内走啊。。。   

坐等更新大片。

9150换了一直在吐槽的etap？前拨掉链不

光版赶紧亮出新车看看啊

用的是ct钢慢拆吗

刚好赶上！

chaihaoqing:9150换了一直在吐槽的etap？前拨掉链不[表情]
 (2018-08-09 22:23) 

9150变9170了

光光:9150变9170了[表情] (2018-08-10 02:45) 

根据安装说明，前拨下沿距大盘1-2mm，但有时候上大盘还是往外侧掉链。后来调到3-4mm还是没改善。目测你的前拨下沿距大盘4-5mm，是否有掉链的情况？

羡慕小金库

chaihaoqing:根据安装说明，前拨下沿距大盘1-2mm，但有时候上大盘还是往外侧掉链。后来调到3-4mm还是没改善。目测你的前拨下沿距大盘4-5mm，是否有掉链的情况？
 (2018-08-10 08:27) 

间距和掉链不存在逻辑关系。
说明书上压根没说间距大会掉链

比如我现在这个间距虽然过大，但就是不掉链

同时间距合适，依然还是会发生掉链。

掉链与否，更多是看左右间隙，也就是前拨左右限位。
和上下间距关系不大

yaw前拨装这么高真的没问题么？光板这半年真个玩了个遍啊

光光:间距和掉链不存在逻辑关系。
说明书上压根没说间距大会掉链
比如我现在这个间距虽然过大，但就是不掉链
....... (2018-08-10 08:47) 

左右限位没有问题，小飞-大盘，链条距离前拨0.5mm
etap的变档逻辑，在最小三个飞轮时上大盘，为了上链效率，前拨会向大盘方向多进半个档位，然后再快速回收。然鹅实际变速过程中就有几率往大盘外侧掉链。

chaihaoqing:左右限位没有问题，小飞-大盘，链条距离前拨0.5mm
etap的变档逻辑，在最小三个飞轮时上大盘，为了上链效率，前拨会向大盘方向多进半个档位，然后再快速回收。然鹅实际变速过程中就有几率往大盘外侧掉链。 (2018-08-10 09:27) 

那也和上下距离无关啊，说明书哪里有提到上下距离过大会掉链？

左右是左右，上下是上下，完全2码事

光光:那也和上下距离无关啊，说明书哪里有提到上下距离过大会掉链？
左右是左右，上下是上下，完全2码事 (2018-08-10 10:33) 

上下间距和掉链是否有关，是我主观想法，没讲说明书上是这样说的。既然左右调整无效，就考虑是否通过上下调整能否改善，毕竟上下间距影响什么暂时也说不清楚，不才需要讨论。

chaihaoqing:上下间距和掉链是否有关，是我主观想法，没讲说明书上是这样说的。既然左右调整无效，就考虑是否通过上下调整能否改善，毕竟上下间距影响什么暂时也说不清楚，不才需要讨论。 (2018-08-10 11:28) 

46用了好多年，变速从来没出过问题，都不知道怎么讨论
为啥你要操心一个根本不存在问题

光光:46用了好多年，变速从来没出过问题，都不知道怎么讨论[表情]
为啥你要操心一个根本不存在问题 (2018-08-10 11:34) 

因为etap上大盘往外侧掉链是普遍问题
你的上下间距那么大，是因为用46齿，前拨无法往下调了？
既然你不掉链，我也无fuxk可说

重量我猜6.8，光版这次没走减重路线

我猜6.6kg