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[游记大片]中秋国庆双节亲水精华之旅——骑行秦岭、大巴山和巴朗山 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-10-05


今年暑假曾经带我儿子骑了江油-广元,汉中-宝鸡,走了部分蜀道,初步体验了秦岭。而为了不浪费一张积分兑换的104日成都回北京的机票,以此为“借口”利用中秋国庆长假再次骑行了一次秦岭,顺便又翻越了大巴山,中间搭了火车和汽车节约了时间,又把曾经计划过的巴朗山也骑了,真是一次精华骑行之旅。

1条评分威望+2
尚矶Y 威望 +2 优秀游记文章 2015-10-09
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只看该作者 沙发  发表于: 2015-10-05
D1,9月26日,北京-西安火车,西安-喂子坪乡骑行34km

    没买到夕发朝至的直达火车,只好买了周六一早7点钟发车的高铁。继续实践网上玩物立志的编织袋大法,折叠车折后装入编织袋顺利进入北京西站。因为车是外折头管并且有把立折叠后比较松散,把横也拆下来放入车架的空隙。此外把脚踏也拆下来减小体积。上火车后轻松放入车厢间的大件行李仓位。

    中午1点西安北站下车后直接换乘地铁2号线,进地铁同样没问题。从西安北部直接坐地铁到南边最后一站韦曲南站,免去穿越市区的20多公里骑行,能为早点进山赶出更多时间。两点半在韦曲南站三个人集合,装好车,吃碗面,3点多开始向秦岭出发。先走X211(何子路)向南,车少环境不错;在子午镇村上关中环线后一路向西到,4点出头从环岛上G210向南。继续骑2公里后到了丰裕口村,算正式进山了。

    从丰裕口进山后路况很好,沿路有些景区,所以有些小车,偶尔有旅游大巴经过,可能是周末的原因,一辆大卡车都没有,骑行环境很好,坡度也算大。G210是顺着丰裕沟修建,一路逆水而上,丰裕河不停地向山下流去,两山植被很好,风景优美。半路看到一只白色长嘴大鸟在水中觅食,相距不过20-30米,掏出相机拍照时,它就警觉的飞起来了。从环岛开始骑行了15公里左右到了喂子坪乡已经过了5点,这里路程距离山顶的分水岭已经一半了,但海拔只有900米左右。时间已经过了5点,索性路边农家院住下。晚上伴着持续不断的哗哗水声入睡,第二天一早总以为是雨声不断呢。





[ 此帖被llp1在2015-10-05 22:15重新编辑 ]
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只看该作者 板凳  发表于: 2015-10-05
D2,9月27日,喂子坪乡-柞水县,骑行100km


    早8点出发,一路慢慢骑,感觉坡度比昨天大,2个多小时才到最后一个村——鸡窝子村。其实沿路有很多农家院,所以爬分水岭根本不用担心没地方住,昨天再继续骑一个小时也没问题的。到了鸡窝子村以后离开了丰裕河,秋天的景色也越来越弄,离云雾也越来越近了。快到分水岭山顶的时候,完全进入云雾之中,能见度不超过30米。11点出头到了分水岭秦岭梁,20公里爬坡用了3个小时出头。我手机记录这里海拔2011米。放坡时雨水明显大了,穿上雨衣雨裤还感觉瑟瑟发抖。不过下降几百米以后路面就又干了。从分水岭放坡到广货街一段风景更好,车也更少,完全像是一条旅游公路了,骑车更加舒畅。河水又重新流回来路边,不过这里已经属于长江水系,最终将汇入长江了。




    广货街吃饭住宿都很方便,午餐后出发,转S102向东开始爬坡。S102从广货街开始到山顶16公里路边没有任何村镇,没有任何补给,路上没见到货车,偶尔有些旅游的小车路过,货运的性质基本丧失了,基本是观光道路了。原来常住山上的道班已经人去屋空,虽然路面状况稍差,但对行车和骑车没有影响。沿路林木茂密,寂静无人,不时听到野鸟鸣叫,在这里骑行真是享受。下午4点终于到顶,有“牛背梁自然保护区”的标示。可惜山顶云雾大,无法纵览远山了。
沿着S102放坡到27公里路标处有农家院了。之后越放坡人烟约多,居然还修了一个不小的别墅区。到营盘镇这里农家院已经相当密集,河里也在大兴土木呢。过营盘后在包茂高速下面一路继续顺着乾佑河缓下,骑行20多公里6点到了柞水县城。




    今天是中秋,晚饭后买了几个月饼,主要是作为明天的早晨。县城沿着乾佑河建的挺漂亮,彩灯闪亮,欢度中秋了。

[ 此帖被llp1在2015-10-05 22:18重新编辑 ]
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zhangt71 金钱 +5 优秀游记文章 2015-10-05
孤独狼 金钱 +2 一个人不容易,鼓励! 2015-10-05

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只看该作者 地板  发表于: 2015-10-05
车到底好不好,只有自己屁股知道~
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-10-05
D3,9月28日,柞水县-岚皋县四季乡,骑行110km
骑行32公里
火车
骑行76公里


    DFH骑友艰苦黑糊糊比我们早出发半天,在前面不断发来路况和感受,给我们很大帮助。他昨天告知镇安到旬阳县一线路况不算太好,而且最后有些起伏,而且车比较多,感觉不值得骑行。于是果断查镇安-安康的火车,手机查12306发现K8203次车8:37到镇安,于是果断决定第二天一早骑到30公里以外的镇安县上火车直接去安康了。

    早7点出发,一路在雨后的S102上紧赶慢赶,随时计算着还有多少公里?距离发车还有多长时间?每公里耗时几分钟?心情高度紧张。好在8:20左右赶到了镇安火车站,买票,折车,套编织袋,安检…在上站台台阶的时候火车已经进站了。上了火车以后才终于长舒一口气,可以在空旷的车厢里躺在三人座上休息一下了。结果和列车员(长?)聊天时发现,这趟车8点钟在柞水也停车,我们白白骑了30公里。不过也权作是锻炼了身体了。

    12点多到安康。在安康火车站看到调车场里有不少货车车厢,感觉到安康是个重要的交通枢纽,以前真是太不了解这里了。安康建在汉江旁边,火车站下面的路坡度还相当大。简单吃了蒸面后开始向岚皋骑行,这时小雨已经下起来了,基本持续了一天。






    走S207沿着汉江左岸前进,没进安康市区。刚开始骑的时候有点恍惚,仿佛是今年8月在广元嘉陵江边的骑行感觉,都是隔江与主城区相望,江上都横跨了几座大桥,同样是小雨淅淅沥沥,宽阔的省道上不时有各色汽车驶过......骑行了15公里到达赢湖,这里其实是安康电站节流汉江而成。为了绕过水库,要经历几公里的起伏路,最高海拔接近500多米。过了水库之后车更少了,雨时停时下,雨衣也要不断的穿脱。沿路风景比赢湖之前要好了不少,这里已接近大巴山,植被茂密,山上不时有溪水流下在路边形成小小的瀑布。沿路的岚河是汉江的支流,水质很好,随着S207不时的转弯和小起伏,眼前的风景不断变换,尤其是远处云雾遮拦在大巴山上,像一层白色的丝带绕在腰间。路上也有一些村镇有农家院,比如蜡烛山休息区之前的佐龙,之后的黄泥坝。路上艰苦黑糊糊追上我们一起汇合了。

    5点左右到了207和岚城(岚皋-城口)路的交叉口,这里已经能看到2-3公里外的岚皋县城。但如果住现场要放个小坡下去,明天还要骑回来,这样无端的浪费体力和时间,所以右拐上岚城路目标是7-8公里外的四季乡。这时候雨大到中雨级别了,坡度也明显陡了,骑了5公里也一直也没见到四季乡,在路边有个杨家院子村(看go2map和GE,地图上标的是铁匠湾),过了四季河上的小桥进村打听了一下,正好有个4-5层楼高的农家院,入住后发现是标准间配置,房间大,床也舒服,洗澡水也不错, 100元入住,比柞水县城还要好。这里海拔800米左右。

    今天发现碟刹版的铝合金货架终于断裂了,也走了台湾、甘南、岭南和蜀道等四川长途,心里一直担心不结实,这次坏掉了。幸亏这次只带背包没带驮包,不然坏在半路还真是麻烦呢。如果走长途,这种货架真是不可靠。

[ 此帖被llp1在2015-10-05 22:20重新编辑 ]
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圆圆砣 金钱 +1 好风景 2015-10-09
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只看该作者 5楼 发表于: 2015-10-05
ReRe:中秋国庆双节亲水精华之旅——骑行秦岭、大巴山和巴朗山
D4,9月29日,岚皋县四季乡-城口-万源-成都,骑行40km

骑行40公里
长途车46公里
长途车96公里

    早7点出发,目标是40公里外大巴山顶2300米高的神田草原。

    岚城路是水泥路面,路比较窄,个别路段破损还有些严重,两辆货车错车会有困难,虽然沿路车很少,但偶尔还是看到几辆空载的大货车经过,旅游来的小车反而几乎没看到。骑行13公里左右到祝家湾和朱家院子(回来后仔细看GE再对比go2map找到的村子名,海拔100米左右)发现有整齐的移居房,也有农家院可住,之后基本再也没人住了。



    今天岚城路的上坡骑行沿路风景又比前两天更胜一筹,这里人烟稀少,水质清澈,随着山势变化水波各异,时而水声潺潺,有时涛声震耳,真是骑行、户外徒步的绝佳路线。今天云层很低,在峡谷中骑行基本是在云中穿行,要时不时擦去眼镜上的水汽。在海拔接近1900米后,发现路面是干的,水汽也没了,回头一看,云层已经被我们甩到山下了,这里峡谷边宽了,水流一小了,秋天的色彩更弄了。在骑行33公里左右后,于12点半左右到了海拔1900米出头的“狩”猎场,本想补水但发现要提前过河走小路过去才行,索性作罢。之后离开河水,缓慢地向山地继续前进。1点出头到了2200米左右的巴山湫池景区门口(go2map标的是神河源)买了水,又经过几公里爬升后终于在2点前到了2300米的垭口,这里没什么标志,但向大巴山南侧眺望,属于重庆的S202在山腰上拐来拐去的曲线相当震撼,与刚才北麓上山的景致完全不同。











    我的车在上坡途中才发现后碟刹居然一点刹车力度都没有,原想着只能靠前V刹慢慢滑下山,结果优秀的人品的确带来了好的回报,刚好有辆安康-城口的长途车到了山顶,赶紧拦车,把车折叠放进行车下的李箱后搭车下山了。其实在上山时大家还在聊天,说这种狭窄弯曲的山路不愿意坐长途车,自己开车或骑车才更踏实。结果车出故障不得不坐车下山了。坐在车上下山的时候看到神田草原和陕渝省界在垭口下面1-2公里处,下山的十八拐路边有好几个观景台,可一揽山腰上弯弯曲曲公路的险峻,没骑车放坡还真有些遗憾。后来据艰苦黑糊糊说下山的路还是水泥路,中间有不少减速坎,下山骑的也是相当辛苦啊。

    3点多到城口县城后,马上转了3:30发车去四川万源的长途车。在北京出发前计划从城口骑车80多公里到四川的万源,然后再坐2号晚上的卧铺火车3号一早到成都。结果之前坐火车节省了一天的路程,今天又决定汽车到万源再节省一天路程,这样到成都可以骑行巴朗山了。长途车2.5小时到万源。DFH上约的骑友后来骑车下山,坐上了5:20到万源的长途车,7点30就到了万源,一同赶上8点的火车直奔成都。
[ 此帖被llp1在2015-10-05 22:23重新编辑 ]

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只看该作者 6楼 发表于: 2015-10-05
伴着持续不断的哗哗水声入睡...
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只看该作者 7楼 发表于: 2015-10-05
D5,9月30日,成都-卧龙,骑行20km
包车21公里,骑行21公里
    早4点多就到了成都,出站后把车装好,骑车先到了茶店子长途车站看了长途车票,6点车站才开门,进站后了解到去映秀可以坐去水磨的长途车,基本上上1-1.5小时就有一班车。之后先去吃了早饭,骑车到最近的好几家车店聚集的西南财经大学附近,先在学校里看会kindle,等到九点去北门的捷安特车店50元换了来令片修好刹车。11点30上了去水磨的班车,这趟车是走高速直接到映秀,然后走G213翻过白云顶隧道去水磨古镇的。
    映秀下车询价去耿达,路边排队的车都要价300,走到村里面问其他车就找到了200元的面包车。从映秀经卧龙到小金的S303在地震后虽经修建,但映秀-耿达一段20多公里被泥石流冲毁,路况很烂,汛期禁止长途车通行。虽然骑山地车还是可以通过的,但估计要3个小时,而且雨天一身泥,晴天一身土,实在很辛苦啊。所以今天要赶到卧龙就只好包车了。这段路上几个采石场,不时有大货车经过,个别路段错车困难,我们还遭遇了一会堵车。
到耿达后同伴先补胎,4点多开始向卧龙骑行。结果发现这段路上也有不少破损,个别路段也在修路,还要经过一个隧道,所以无法骑快,而且一身泥水是免不了了。
    到卧龙镇政府所在地的卧龙镇大概21公里,已经快6点了,看这里条件不错,农家院很多,每天110元的价格决定住两天。因为明天10-1住日隆一定很贵,还需要再爬夹金山经过宝兴-雅安才能回成都,所以决定爬完巴朗山原路返回成都。
[ 此帖被llp1在2015-10-05 22:23重新编辑 ]
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-10-05
D6101日,卧龙-巴朗山-卧龙,骑行140km
单程骑行70公里
因为知道今天路程要70公里,从卧龙的1800多米上升到巴朗山垭口的4484米要爬升2800米,所以5点多骑车,6点出头就出发了。
刚出卧龙镇就有几百米烂路,就在大熊猫博物馆和卧龙山庄门口处。其实从卧龙镇继续骑行7-8公里还有几个村可以住宿,比如卧龙关村。最远的熊猫沟口也有个农家院可住,当然路上遇到一起爬巴朗山的骑友说条件差一些。骑了4公里左右路况变好了,也开始有里程碑了,是从46公里开始的。


刚过熊猫沟,我发现后拨几次上档都没反应,下车检查发现后导论里面有段铁丝,拉出来后再变速还没反应,再仔细检查发现变速线管里的钢丝在前拨处已经松散,变速线管吃不住劲了。可能是路上折叠次数较多,加上后拨有铁丝的阻力,几次大力上档后把变速线管弄散了。当时心凉了一截,跑这么远来爬巴朗山,如果变速不行,膝盖可真受不了啊。赶紧把线管尽量拉紧,同时把后拨H限位螺丝调到最低,居然能挂到了倒数第三大齿片,估计21T左右,这样对前面3盘的30T小盘,齿比和39-27差不多,只要不是太陡的坡应该能上去。于是让朋友现在,自己是否能上到顶看情况再说吧。
从卧龙镇到邓生是33公里,海拔从1800多米上升到2900米左右。这一路又是沿河而上,风景总体上水流不急,有些地方颇为宽阔。两侧针叶林居多,有好几个沟口处有标志,进去徒步很有吸引力。路面是不是有被石头冲砸的痕迹,其中有一处昨晚车友在几十米以为正好遇到,看样子夏天雨水多且急的时候来还真要小心为妙。930到到达邓生,这里有个自然保护区保护站,路对面有烧烤摊,吃了几串土豆补充体力,还罐了一瓶水。摊主说保护站里可以住宿。






邓生大概在路标76.5处,是在山脚下,之后就是连续Z字爬坡了。路上可以俯视刚才沟里的公路。2-3公里后看到3000米海拔。这里秋色已经很浓了,路边阔叶树的叶子基本都变黄变红了。再向上就进入云层了,雾和水也越来越大,能见度100-200百米而已,风景基本看不到了。因为国庆,沿路有好几个烧烤摊,我是骑行半小时到一小时休息一下补充的吃的,有自带的,也吃过2次烧烤。路上经过一个隧道,感觉有1公里左右,必须要开手电。








骑到90多公里路标后,天逐渐亮起来了,偶尔还能被云遮着的太阳了。这时才发现路边已经没有树,变成了高山草甸的风貌了。又过了一会,云雾居然能被撤出一块,蓝天和对面的山头居然显露出来了,这让我和路上一起临时组队的骑友们振奋了许多。慢慢的,云散开了,最后的大山已经摆在面前了,10来公里的Z字路段在山腰上盘旋,山上熊猫之巅的大石碑也能远远的看到了。在这座最后的山坡脚下,大概海拔3800米左右,路标K97左右,巴朗山隧道正在紧锣密鼓的修建,不知再过半年还是一年,以后就再也不用爬巴朗山垭口了,那么走这条线路还是不是像原来那样有吸引力呢?









过了K100路标以后,基本上2公里下车休息一下,4000米海拔的标志大概在K103前后。2:50终于到了熊猫之巅石碑处,大概在K106之后,海拔4200米。这里热闹非常,骑车上来的,搭车上来的,开车上来的,开烧烤摊的,人真是不少。不过距离山顶的垭口还有6公里,爬升240米。又过了一个小时,终于在下午4点到达了巴朗山垭口,是在路标K112过了500米。这里还是很热闹,有好几个烧烤摊,很多自驾的下车照相。我感觉山顶的自行车一半以上是搭车上来的。




今天上来整整用了近10个小时,包括休息时间。其中邓生上来的35公里用了6个小时出头。这是我第一次在4000+的山上骑行,没有出现高反,只是感觉腿上力量不足,乳酸偏多而已,为以后高山骑行增强了信心。
准备下山的时候,云雾又上来了,赶紧把所有衣服穿上,上穿速干长袖秋衣+薄长袖骑行服+秋季长袖骑行服+雨衣,下穿速干秋裤+长袖防风骑行裤+雨裤,手套是薄长指。即使如此,下山的时候手还是感觉非常僵硬,不得不是不是弯曲弯曲手指。放坡的前20公里基本都是在浓雾之中,刚才照相的熊猫王国之巅的大石碑也看不清楚了,最差能见度只有20-30米,路面湿滑,放坡时万分翼翼。放到K88,海拔大概3400米左右时,在上午吃过的烧烤摊又吃了几个串,顺便烤火暖暖身体。摊主人很好,卧龙人,属于加绒藏族,但已经基本汉化了,热情地请我和他们一起吃晚饭,我吃了一大碗豆角土豆烩菜。这时已经5点多了,还见到几位骑友向上骑,其中还有位女士,真为他们担心啊。
吃完暖和后,我也加速向下,快到邓生的时候已经在云层之下了,终于在晚7点前安全赶回了卧龙镇,这时候天刚开始黑。骑行终于完美结束了。
[ 此帖被llp1在2015-10-05 22:24重新编辑 ]

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-10-05
一个人不容易,鼓励!
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-10-05
D7102日,卧龙-都江堰-成都巴
    每年汛期930日结束,101日开始小金丹巴等地到成都的长途客车就可以走S303了。卧龙-都江堰的长途车也恢复了,早8点左右上了这趟车,虽然折叠了车,但人车还是要了50元,和另外两个直接把山地车放入货箱的骑友一个价格,普通每人是20元。问了下司机,明年汛期何时开始?他说明年可能就不受汛期的限制了,因为S303映秀-耿达一段一直在修很多隧道,不用再走河边也就不怕泥石流了,明年夏天可能会通车,这样再去卧龙、四姑娘山、小金、丹巴一线就将讲非常方便了。耿达和卧龙的旅游也将更加红火了。
    今天20公里烂路好走一些,因为看到沿路的采石场都停工了,S303入口处也有交警值守,估计黄金周把火车停了,力保旅游通畅。
    这趟车过了映秀后本来是要走G213到都江堰的,但当天出游的车很多,所以交警让班车直接走高速了。快到都江堰的时候看到对面出城的车排着队慢慢挪动,庆幸自己避开高峰了。

D8103日,成都
    今天睡了懒觉,把车简单折叠后坐地铁寄存在成都火车东站,然后逛了一天四川省博物馆,晚上做城际动车双流机场下,骑车4-5公里找了个便宜的旅馆入住。这是第二次在成都东站进站了,只要把车折叠好,别露出轮子,别影响其他人,再低调一点,应该不会有人出来找事的。

总结
这趟骑行虽然总共只有440公里,但避开了常规路线,走的都是精华路线。一路或逆水而上,或顺水而下,或穿云钻雾,和清洁干净水分充分亲密接触,真是一趟亲水之行,也是清水之行。
全程不算回程机票总成本2300元左右,其中:火车35%,吃饭23%,住宿21%,长途车(含包车)12%,其他6%
途中搭火车4次,长途车5次,坐地铁2次,带了2个编织袋,每个成本2元不到,充分体现了折叠车的优势。也希望各位车友低调出行,避免影响他人,共同维护好骑乘秩序。
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-10-05
回 孤独狼 的帖子
孤独狼:一个人不容易,鼓励! (2015-10-05 20:42) 

一路上有1-2个同伴,不然爬大巴山和巴朗山还真会寂寞。不过爬秦岭分水岭还好了,人是相当多啊

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只看该作者 12楼 发表于: 2015-10-05

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只看该作者 13楼 发表于: 2015-10-05
看到秦岭岚皋安康好熟悉!以前做工程去过好几次安康。
不能发广告!

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只看该作者 14楼 发表于: 2015-10-05
都江堰那张~~好熟悉~~ 那个塔~原本是个火葬场~~后来搬迁,土地空缺,当地人不敢碰,浙江老板过来修了个塔,说是镇风水的,搞个楼盘卖的风生水起~~
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只看该作者 15楼 发表于: 2015-10-05
D6第一張,照片P一下可以有仙境的效果哦

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只看该作者 16楼 发表于: 2015-10-05
优秀游记文章

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只看该作者 17楼 发表于: 2015-10-06
碟刹问题是来令片过度磨损导致么?之前跑了大概多少行程?
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只看该作者 18楼 发表于: 2015-10-06
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:碟刹问题是来令片过度磨损导致么?之前跑了大概多少行程? (2015-10-06 00:00) 

的确是来令片磨没了。车已经跑了4年,应该有一万公里了吧。今年年初深圳-厦门骑游过程中碟刹就出现过回弹螺丝断裂无法回弹的问题,看样子零件用几年就真不踏实了。
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-10-06
回 mastervirgo 的帖子
mastervirgo:D6第一張,照片P一下可以有仙境的效果哦 (2015-10-05 23:51) 

这张是熊猫沟沟口。前一天疏忽没给卡片相机充电,结果刚拿出相机就没电了,所以爬巴朗山当天都是用苹果5拍的,效果还是比不上光学变焦的卡片机啊。
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-10-06
风景好漂亮

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只看该作者 21楼 发表于: 2015-10-06
回 Azyxxi 的帖子
Azyxxi:精彩的游记
 (2015-10-05 22:37) 

你的家乡,美!

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只看该作者 22楼 发表于: 2015-10-06
RideMan:你的家乡,美! (2015-10-06 12:31) 

谢谢夸奖

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只看该作者 23楼 发表于: 2015-10-07
赞  我也去了 秦岭很漂亮 万源到西安
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=127603&fpage=2

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只看该作者 24楼 发表于: 2015-10-09
优秀游记文章
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只看该作者 25楼 发表于: 2015-10-09
,不过还有要纠正一下:应该是“沣峪”
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只看该作者 26楼 发表于: 2015-10-10
回 家宁 的帖子
家宁:[表情] [表情] [表情] ,不过还有要纠正一下:应该是“沣峪” (2015-10-09 19:10) 

哈哈,的确应该是沣,没有水那行啊