[经验分享]耶耶耶！润的不要不要的... [复制链接]

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看了你们在斯比，我忍不住说两句:
我骑车不多，却是个装备控，曾经迷恋ck的花鼓和氮化硅陶瓷滚珠轴承。得益于单位的试验条件，为两种轴承做了比较科学的试验，方法如下:
用了两种我们最最常用的6810轴承（非塔基上的轴承，塔基的轴承相对较大，滾阻也要小些），一个是普通钢珠，一个是氮化硅陶瓷滚珠，用同一种Shimano苹果酱润滑脂，加上80kg的径向载荷（没有加轴向载荷，平时在骑行的时候轴向载荷不大，试验时候忽略），测试了在不同转速和不同轴承温升下的轴承消耗功率，得出的结论可能让咱们中间的一些装备控会打脸！

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每次提到KING，都会撤出撕比贴
没数据的对比本身就是个主观东西，除非性能差异明显到溜车一个能跑100米，一个能跑70米，不然我是感觉不出来
之前和朋友出去玩，相近体重的俩人，一个PRP，一个按摩师，PRP是kingR45，按摩师是shimano 5500花鼓，溜车没感觉多大差异，无非就是前后脚的事儿，这种差异如果2个人比较，还能从谁的车在前面一点来分辨，如果是一个车换俩轮组，在不同的时间地点客观环境下对比，还真难区分差异。

接着说试验结果:
转速1500转的时候（各位大侠不会骑辣么快吧？！），钢珠轴承温升不到5℃，陶瓷滚珠温升不到4℃，温升稳定时间10分钟，钢珠轴承功耗0.28w，陶瓷滚珠功耗0.17w，每台车算6个轴承，算一算由于采用不同轴承功率消耗的差别微乎其微！特别在自行车这种低速转动的轴承，陶瓷滚珠还是忽悠的成分大，实际效果几乎可以忽略，骑行感受只能呵呵了！所以陶瓷轴承……滚一边吧！

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luzhiming_bj:看了你们在斯比，我忍不住说两句:
我骑车不多，却是个装备控，曾经迷恋ck的花鼓和氮化硅陶瓷滚珠轴承。得益于单位的试验条件，为两种轴承做了比较科学的试验，方法如下:
用了两种我们最最常用的6810轴承（非塔基上的轴承，塔基的轴承相对较大，滾阻也要小些），一个是普通钢珠，一 .. (2016-11-02 00:07) 

其实我就进来说了一句我比较不出来我那么多轮组那个润哪个不润，比较佩服楼主能体会出来。。。结果就是你看到的。。。。不多说了。
你想说的是其实没多少区别对吧！

150448215:每次提到KING，都会撤出撕比贴[表情] [表情]
没数据的对比本身就是个主观东西，除非性能差异明显到溜车一个能跑100米，一个能跑70米，不然我是感觉不出来
之前和朋友出去玩，相近体重的俩人，一个PRP，一个按摩师，PRP是kingR45，按摩师是shimano 5500花鼓，溜车没感觉多大差异 .. (2016-11-02 00:20) 

凹凸曼，你还不睡觉啊！我反正体会不出来我那个陶瓷轴承花鼓的VISION和ZONDA有什么区别。最多就是空气动力上的区别我有点点可以体会到差距。

luzhiming_bj:看了你们在斯比，我忍不住说两句:
我骑车不多，却是个装备控，曾经迷恋ck的花鼓和氮化硅陶瓷滚珠轴承。得益于单位的试验条件，为两种轴承做了比较科学的试验，方法如下:
用了两种我们最最常用的6810轴承（非塔基上的轴承，塔基的轴承相对较大，滾阻也要小些），一个是普通钢珠，一 .. (2016-11-02 00:07) 

普通的陶瓷轴承的轴套所用的钢材硬度应该不够应付陶瓷滚珠吧。
要不你回头找俩高级花鼓试试

wujunleave:凹凸曼，你还不睡觉啊！我反正体会不出来我那个陶瓷轴承花鼓的VISION和ZONDA有什么区别。最多就是空气动力上的区别我有点点可以体会到差距。 (2016-11-02 00:24) 

前提就是同一辆车 同一条路 不同的轮组在跟着同一个人后面骑车。我骑下来确实VISION碳刀要稍微的轻松一点。在41码左右的速度上 确实ZONDA要累那么一点。
  我这里有一段16公里的路，可以骑上40+。当然我不跟车不能保持16公里40+

wujunleave:凹凸曼，你还不睡觉啊！我反正体会不出来我那个陶瓷轴承花鼓的VISION和ZONDA有什么区别。最多就是空气动力上的区别我有点点可以体会到差距。 (2016-11-02 00:24) 

又不是骑千八百块车的人，都是玩几千块轮组的，我觉得性能差异主要来自于轮组刚性和气动，一直觉得花鼓润度都是忽悠人，只要加工精度好，保证不制约轴承性能降低轴承寿命的花鼓都是好花鼓，尤其我这种体重65KG以下的，比体重100KG的人，对于花鼓负载后的润度差异应该更小，所以我现在不纠结花鼓的问题，只要质量可靠就行

再说一下后花鼓的其他阻力，其实棘轮机构的阻力可能要比轴承的阻力更大！ck r45这种机构要比传统的棘轮机构从原理来讲要小很多，也就是他的优越之处，也是我最最喜欢的地方，至于能减少多少阻力，那也是非常之有限！可以说1k以上的花鼓骑行感受基本没有什么区别！dt的花鼓结构也是很赞的！
我喜欢ck r45，喜欢dt240s，是喜欢他们的结构要比其他的稍好，滚阻可能也稍微小辣么一点，靠骑行能感觉到差别……只能呵呵！除非原来的花鼓太渣渣了！！
以上仅供各位大侠参考，勿喷！

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150448215:普通的陶瓷轴承的轴套所用的钢材硬度应该不够应付陶瓷滚珠吧。
要不你回头找俩高级花鼓试试 (2016-11-02 00:24) 

就我们这点体重……HRC>40的任何轴承钢都能胜任！

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150448215:又不是骑千八百块车的人，都是玩几千块轮组的，我觉得性能差异主要来自于轮组刚性和气动，一直觉得花鼓润度都是忽悠人，只要加工精度好，保证不制约轴承性能降低轴承寿命的花鼓都是好花鼓，尤其我这种体重65KG以下的，比体重100KG的人，对于花鼓负载后的润度差异应该更小，所以我 .. (2016-11-02 00:33) 

确实 我拆过cp的zonda前轮加过黄油 居然不是轴承的！不过也一样好用。我体会不出所谓的珠子得不如轴承得说法。

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luzhiming_bj:就我们这点体重……HRC>40的任何轴承钢都能胜任！
 (2016-11-02 00:38) 

那也就是说不存在所谓的滚珠花鼓换陶瓷滚珠后磨损珠碗的问题了？

夏阿飞:你换之前和别人一起溜几次 换完溜几次不会吗？
 (2016-11-01 21:51) 

其实没必要上陶瓷轴承，普通的就可以，还能省1k银子。

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150448215:那也就是说不存在所谓的滚珠花鼓换陶瓷滚珠后磨损珠碗的问题了？ (2016-11-02 00:41) 

除非原来的轴承是伪劣产品，否则不需要。

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wujunleave:确实 我拆过cp的zonda前轮加过黄油 居然不是轴承的！不过也一样好用。我体会不出所谓的珠子得不如轴承得说法。
 (2016-11-02 00:41) 

理论来讲，培林花鼓的受力情况不如珠碗花鼓（以Shimano为代表），但是他需要专业人士借助专业的测力工具（控制预压力）才能调整好！培林花鼓就简单多了！

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吃瓜群众 路过  怎么无端撕逼起来了 奇了个怪

有个问题，就是楼主提到一点，就是king空转很垃圾

有没有想过，为什么king空转会不润？这其实是我最关注的问题。

因为像其他大品牌的轮组或者花鼓
比如shimano，dt，mavic，cp这些，再比如台湾三大花鼓品牌久裕，乔森，昆腾。
为什么都没有出现空转不润的问题，无论滚珠还是培林。
这些花鼓空转都很润。同时负载状态这些花鼓依然很润。

所以负载和空转同时润，看起来是个很容易的事情，大部分花鼓就是这样。

好了那么问题来了，king是如何能做到空转不润到“垃圾”，但是负载却能润到“不要不要”的
这个命题成立么？

不过有一点是可以肯定，就是king在空转时的确是不润。这就是我想弄清楚的。特别是前花鼓

夏阿飞:是的 其实花鼓到了一定价位都挺润的了，2000/3000/4000花鼓可能都是各自技术不同，但都挺润的。这种级别就买自己喜欢了
 (2016-11-01 22:47) 

+1，润是必须的。只是做了它这个级别该做的。ck爬坡加速都是很带劲的。…我觉得贵价货不是比润，因为润是有极限的…应该比较下力量感受

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wujunleave:看来你是站在光光一边的了？ (2016-11-01 22:39) 

不知道那人说了啥。兄弟，不要太认真，笑下就算了

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luzhiming_bj:接着说试验结果:
转速1500转的时候（各位大侠不会骑辣么快吧？！），钢珠轴承温升不到5℃，陶瓷滚珠温升不到4℃，温升稳定时间10分钟，钢珠轴承功耗0.28w，陶瓷滚珠功耗0.17w，每台车算6个轴承，算一算由于采用不同轴承功率消耗的差别微乎其微！特别在自行车这种低速转动的轴承， .. (2016-11-02 00:21) 

轮组润度不是拼轴承的…塔基内的棘轮消耗多大你能不能测下？chrisking的特别之处就是棘轮…

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光光:有个问题，就是楼主提到一点，就是king空转很垃圾
有没有想过，为什么king空转会不润？这其实是我最关注的问题。
因为像其他大品牌的轮组或者花鼓
....... (2016-11-02 01:21) 

我也去搜了下 有人说041042空转比xt厉害多了...可堵负载就呵呵了，我没用过041042和xr，你知道不

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luzhiming_bj:再说一下后花鼓的其他阻力，其实棘轮机构的阻力可能要比轴承的阻力更大！ck r45这种机构要比传统的棘轮机构从原理来讲要小很多，也就是他的优越之处，也是我最最喜欢的地方，至于能减少多少阻力，那也是非常之有限！可以说1k以上的花鼓骑行感受基本没有什么区别！dt的花鼓结构也是 .. (2016-11-02 00:36) 

我是一个400左右的后花鼓升级的...

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luzhiming_bj:再说一下后花鼓的其他阻力，其实棘轮机构的阻力可能要比轴承的阻力更大！ck r45这种机构要比传统的棘轮机构从原理来讲要小很多，也就是他的优越之处，也是我最最喜欢的地方，至于能减少多少阻力，那也是非常之有限！可以说1k以上的花鼓骑行感受基本没有什么区别！dt的花鼓结构也是 .. (2016-11-02 00:36) 

棘轮阻力能测吗

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光光:有个问题，就是楼主提到一点，就是king空转很垃圾
有没有想过，为什么king空转会不润？这其实是我最关注的问题。
因为像其他大品牌的轮组或者花鼓
....... (2016-11-02 01:21) 

搜了下 041，042是久yu的，另外是xt 刚一条打错了

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luzhiming_bj:再说一下后花鼓的其他阻力，其实棘轮机构的阻力可能要比轴承的阻力更大！ck r45这种机构要比传统的棘轮机构从原理来讲要小很多，也就是他的优越之处，也是我最最喜欢的地方，至于能减少多少阻力，那也是非常之有限！可以说1k以上的花鼓骑行感受基本没有什么区别！dt的花鼓结构也是 .. (2016-11-02 00:36) 

我有回帖别人说确实没有不要不要的这种夸张，但却是润，因为滑行距离远了点，而且我也还说了，几千以上的花鼓是都差不多润了，而且我也说了 我是400元的花鼓升级的...400的花鼓其实也很不错了，至少拿数据说话，滚珠和轴承的这个结论我在贴吧看过，你能拿数据说话挺赞的

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光光:有个问题，就是楼主提到一点，就是king空转很垃圾
有没有想过，为什么king空转会不润？这其实是我最关注的问题。
因为像其他大品牌的轮组或者花鼓
....... (2016-11-02 01:21) 

举个简单例子吧 不抹任何润滑油 空转 要比 抹了润滑油 润，因为这时候润滑油的阻力相对很大，但是负载后就不一样了。另外r45可能和棘轮也有关系，具体原因我也说不明白，还是那句话 别看空转了，忽悠小白...

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luzhiming_bj:其实没必要上陶瓷轴承，普通的就可以，还能省1k银子。
 (2016-11-02 00:41) 

后花鼓钢和陶瓷相差500不到左右吧，买陶瓷是因为考虑到已经买那么贵了...不如直接最高配，不留遗憾，每个人都会有这种想法吧 哈哈

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luzhiming_bj:其实没必要上陶瓷轴承，普通的就可以，还能省1k银子。
 (2016-11-02 00:41) 

这个差距在中轴上价格差距比较大，一般中轴100多，陶瓷的加个0...

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