轻量精品—全碳纤前变转接座与座管夹 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

harvey.hung

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2012-02-09

轻量偏执症又发作了。
逛网络卖场又看到两样好东西。
1．前变转接座
第一版铝，31g

第二版铝，21g

第三版碳纤，来到惊人的6g

锁付力3-NM

第二版前变座在车上的样品，有点乱

拆下后，真是藏污纳垢

装上第三版前变座，真是简洁多了

换个角度再一张

远点看，几乎跟立管整合在一起，感觉不出有前变座了，爽!

2．座管夹
第一版，原厂铝座杆夹，换了钛螺丝，重量由26g降为22g

第二版，全碳纤座杆夹，重量10g

换个角度再一张

上车照

花费约230RMB，减重27g，CP高吗?不知道，爽就好!!

RPG-7

大学生

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只看该作者沙发发表于: 2012-02-09

哎我特地去买了夹环前拨

zkf97

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只看该作者板凳发表于: 2012-02-09

支持实验精神。
不差钱的人不谈CP值

最后的碳座管夹也关注过，有点担心锁不紧的问题（在光光的帖子中提到过Woodman、Extralite座管夹都有锁不紧的问题）

wowjl

高二

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只看该作者地板发表于: 2012-02-09

装个纯金的拉风吗？

harvey.hung

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只看该作者 4楼发表于: 2012-02-09

引用第2楼zkf97于2012-02-09 01:38发表的 :
支持实验精神。
不差钱的人不谈CP值[表情]
最后的碳座管夹也关注过，有点担心锁不紧的问题（在光光的帖子中提到过Woodman、Extralite座管夹都有锁不紧的问题）

座管锁不紧的因素不少

1．    若是碳纤车架，本来就比较难锁紧，一般需要上碳纤止滑剂
2．    轻量化的座管夹，锁付扭力一般到5N-M，这个碳纤座管夹锁付扭力跟原厂座管夹6.5N-M一样，夹持力应该近似
3．    车主体重，体重愈重，管夹夹持力不足时，座管愈容易下滑，依我55kg的体重，很少遇到座管下滑的问题，不得不说，虽然肌肉比人少了一些，体重轻还是有好处的。

liuboyu

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只看该作者 5楼发表于: 2012-02-09

引用第4楼harvey.hung于2012-02-09 08:46发表的  :
座管锁不紧的因素不少
1．    若是碳纤车架，本来就比较难锁紧，一般需要上碳纤止滑剂
2．    轻量化的座管夹，锁付扭力一般到5N-M，这个碳纤座管夹锁付扭力跟原厂座管夹6.5N-M一样，夹持力应该近似
.......

肌肉怎么会少一些呢……总块数是一样一样的