最近魔都的周末天气都很宜人,滨江晨骑遇到一堵水泥墙,正好给晒一晒临近定妆的鸟三
Birdy是我理解里折叠中最为接近Gravel气质的车型:前后避震,32C外胎,可加装挡泥板,再配上外撇弯把,就是一辆小轮Gravel了
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_88cecff7ace8bdd.jpg?304)
Shimano的Discover 12度外撇把,习惯之后真是爱不释手
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_c665622ce8ee031.jpg?265)
KHS头管的最大优点除了足够轻足够硬之外,就是集成了水壶孔,既省了重量也省了大洋,其他插拔头管貌似都没这个设计...
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_c6d813fd222565d.jpg?309)
前刹改了外走线,刹车手感提升不少;其实仔细看上一张图,后刹也改了走线,手感提升更为明显
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_d8239c5cba5861c.jpg?300)
传动用了Sram X1的公路后拨,目前使用良好,铺装路面没掉过链
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_f7383c179bd74a6.jpg?332)
最后坐车回家,正好拍了一组折叠形态,易行轮+406状态下,基本实现完美折叠
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_3637e86f22be0ef.jpg?252)
前后轮不完全平行,厚度在可接受范围内
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_fe0e82dab18688f.jpg?287)
在406轮组下,Sram X1后拨不算太影响折叠,虽然不及印象中的影子后拨,但也基本上做到了前后快拆错位接触;355轮组也能实现,只不过需要手动拉一下后拨
![](http://bbs.77bike.com/attachment/thumb/Mon_2009/5_9488_9dff67145917139.jpg?293)
[ 此帖被leenadiz在2020-09-07 16:02重新编辑 ]