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mindflayer:真要看这个现象,要看明年底或者后年底还有多少人在骑。你其实把国布当dahon 一点问题也没有,本质上都是车,车就是用来骑的,至于怎么骑,骑久了自然知道了...
moelolishana:我意思很多牌子还把国布当大行在搞,但问题实际上根本不是一个设计逻辑和取向。就好比把布当大行y架在搞。
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Zeansy:[表情] [表情] [表情] 今天路过迪卡侬,看到一母亲给娃儿选学步车,大概1000块的样子,纠结了好久,没买。店里也有二手的学步车,便宜个两三百吧,也是犹豫了,但我看到娃儿很喜欢。现在的经济条件下,想刺激消费太难了。你天天研究这玩意,我觉得还不 .. (2025-11-24 21:49)
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波链云骑:飞鱼走的那条路我还真看不上。 (2025-11-25 02:40)
tony801:飞鱼你还看不上,总比你拿着别人的东西在那东拼西凑的强,飞鱼451碟刹折叠起来跟小布大小差不多的,也能半折叠站立,就是收头管麻烦一点,只有当年在77宣传过一波,吃了手工作坊跟不会营销的亏 (2025-11-25 08:13)
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波链云骑:嘿嘿,其实东拼西凑才是一种更好的思路,这样是最大化地利用现有资源,一种去中心化,模块化的新哲学。 (2025-11-25 10:02)
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李大睛的破小折:换点零件就叫设计是吗,对了你不是推neo吗,为啥大梁不用neo定制钛[表情] (2025-11-25 16:13)
tony801:要点脸,一个东拼西凑的玩意也敢去说看不上一台自主创新的车,也是牛逼了,没有这些自主创新的你哪来东拼西凑的资源? (2025-11-26 01:04)
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顿顿慢慢推:"20寸的406才是折叠的最佳尺寸。各方面的最佳,包括大小正合适,性能超强,配件最多,可玩性、改装性最高。 " 这句话强烈赞同,我也是一路各尺寸玩下来发现20寸是方便运输下,折叠尺寸的上限,大轮径的舒适性也不是18 16 14 能比 .. (2025-11-28 14:54)
波链云骑:是的,尤其轮组,轮胎这一点,是各种规格里最全的, 粗的细的都有。 其他规格的话,总是缺几款 (2025-11-28 17:18)
顿顿慢慢推:对,而且简单说,在能折叠通勤或者上出租车、蛙跳等范围内,的最大尺寸就是20寸,距离上越大的轮子跑的越远,比如,20寸能跑10公里+的路,而你骑一个14寸去跑10公里,那感受不是一般的难过···楼上还有抬杠的,估计是没骑过20寸,或者个子不够,觉得20太大才会这么说吧[表情] .. (2025-12-01 11:21)