[综合讨论]第2段设计完成！3段式三折叠设计方案探索（二） [复制链接]

自从提出三段式理论  http://bbs.77bike.com/read.php?tid=382081
秀了第1段的成果：“NEO、C5、nayboo前叉”交融测试 基于3折叠三段式理论|http://bbs.77bike.com/read.php?tid=382099 之后
这几天一直在琢磨第2段的设计。

图片:IMG_20251123_233906.jpg

而且这段时间一直体验gline，觉得之前的Cline，Pline，Tline都没必要搞了。
20寸的406才是折叠的最佳尺寸。各方面的最佳，包括大小正合适，性能超强，配件最多，可玩性、改装性最高。

图片:IMG_20251123_233913.jpg

所以第2段我就以gline为主体。  特意定制了一套nayboo牌的钛合金Gline大梁，而且处理成镜面效果，质感超群。
话不多说，先看图。

图片:IMG_20251123_233926.jpg

从图中可看出大梁的后半部分，以及曲柄牙盘，还有坐管坐包

图片:IMG_20251123_234912.jpg

此部分，通过大梁转轴前接第1段

图片:IMG_20251123_234543.jpg

又通过五通转轴连接第3段。

图片:IMG_20251123_233949.jpg

此为承前启后最关键的一段，也是一个品牌的最后承载体。

图片:IMG_20251123_234921.jpg

各位有什么意见欢迎讨论。第3段的设计也在如火如荼定制中，第3段我将全面采用碳纤维结构，与货架融为一体设计，是市面上前所未有的一个设计，敬请期待。

图片:IMG_20251123_234636.jpg

内容来自手机客户端

而且这段时间一直体验gline，觉得之前的Cline，Pline，Tline都没必要搞了。
20寸的406才是折叠的最佳尺寸。各方面的最佳，包括大小正合适，性能超强，配件最多，可玩性、改装性最高。

这句话你一说 我就发现了，你是纯外行

mindflayer:而且这段时间一直体验gline，觉得之前的Cline，Pline，Tline都没必要搞了。
20寸的406才是折叠的最佳尺寸。各方面的最佳，包括大小正合适，性能超强，配件最多，可玩性、改装性最高。
这句话你一说 我就发现了，你是纯外行 (2025-11-24 00:42) 

好，那咱们就论一下， 所有的折叠车里边，最多的尺寸是哪一个？
配件，耗材最多的是哪一个规格？

折腾出妙想出奇迹  

还是没搞明白你这样折腾的意义是什么？

因为换来换去，前段也好，中段也好，后段也好，不都是差不多的东西么

难道你想前后用不一样大小的轮子？

内容来自手机客户端

支持折腾  为啥要放沙发上拍照

用这么多极限词，暴露眼界

mindflayer:而且这段时间一直体验gline，觉得之前的Cline，Pline，Tline都没必要搞了。
20寸的406才是折叠的最佳尺寸。各方面的最佳，包括大小正合适，性能超强，配件最多，可玩性、改装性最高。
这句话你一说 我就发现了，你是纯外行 (2025-11-24 00:42) 

20寸就呵呵了。

期待鈦合金gline

内容来自手机客户端

20寸是只有一台车前提下的最佳尺寸，兼顾运动性和收纳体积，但是全能即全不能，现在这个时代但凡有点运动需求的都不会选择折叠车，如果既要运动又要折叠，通常会选择一大一小两台车，所以406现在注定是个边缘化产品

简单又明了:还是没搞明白你这样折腾的意义是什么？
因为换来换去，前段也好，中段也好，后段也好，不都是差不多的东西么 [表情]
难道你想前后用不一样大小的轮子？
....... (2025-11-24 08:24) 

你好好体会一下我的三段式理论。
个理论的核心就是三段之间分别设计自由组合
想让骑友们的改车从零件单改，进化到模块化改装。

内容来自手机客户端

波链云骑:你好好体会一下我的三段式理论。
个理论的核心就是三段之间分别设计自由组合
想让骑友们的改车从零件单改，进化到模块化改装。
 (2025-11-24 12:36) 

说的没错，可是对于车架来说，普通车友怎么改呢

不还是只能选市场上现有的产品，问题是人家会卖你车架的一部分么？

波链云骑:好，那咱们就论一下， 所有的折叠车里边，最多的尺寸是哪一个？
配件，耗材最多的是哪一个规格？
 (2025-11-24 00:53) 

所以根据市场上什么多来评判你要造什么？直接二手dahon吧，也不用研究新车了。
三折叠的初衷你都不明白....

你是有钱人，玩这种，我最多拿个410不锈钢焊一个，车架超过1千我都没钱干了

内容来自手机客户端

纯黑棒棒糖:20寸是只有一台车前提下的最佳尺寸，兼顾运动性和收纳体积，但是全能即全不能，现在这个时代但凡有点运动需求的都不会选择折叠车，如果既要运动又要折叠，通常会选择一大一小两台车，所以406现在注定是个边缘化产品 (2025-11-24 11:27) 

就光讨论折叠车，在折叠车里边20寸就是最适用的，另外如果想小的话，我觉得最小是16寸， 305是极限，再小的话功能就受限。
总之折叠车305和406搭配就可以覆盖90%以上折叠使用场景。

内容来自手机客户端

简单又明了:说的没错，可是对于车架来说，普通车友怎么改呢
不还是只能选市场上现有的产品，问题是人家会卖你车架的一部分么？ (2025-11-24 12:39) 

嗯，我这种方案是面向有几辆车想互相折叠的车友。另外你在闲鱼上也确实可以买到小布的车架。甚至如果它就剩下后半部分的话，说不定还能便宜骨折价。
这样的话，普通车友用不着有任何修车本领，只需要会拧内6角，就能用我这套方案互换。

内容来自手机客户端

波链云骑:嗯，我这种方案是面向有几辆车想互相折叠的车友。另外你在闲鱼上也确实可以买到小布的车架。甚至如果它就剩下后半部分的话，说不定还能便宜骨折价。
这样的话，普通车友用不着有任何修车本领，只需要会拧内6角，就能用我这套方案互换。
(2025-11-24 14:04)

你设想的这种场景，太稀有了

谁会，买几辆差不多类型的车子在手上？

就算有不同厂家的国布车架可以互相替换，体验上又能有多大差别？

简单又明了:你设想的这种场景，太稀有了
谁会，买几辆差不多类型的车子在手上？
....... (2025-11-24 14:29) 

有很大差别，通过我这种更换就能达到最完美的骑行状态，能兼容我那款左撇子前叉。

内容来自手机客户端

波链云骑:有很大差别，通过我这种更换就能达到最完美的骑行状态，能兼容我那款左撇子前叉。
 (2025-11-24 15:19) 

那也只是你认为的完美

内容来自手机客户端

简单又明了:那也只是你认为的完美[图片]
 (2025-11-24 16:13) 

我这套方案面对的最主要用户就是小布已有车型的玩家。
换上我这套第1段总成，既能保留小布原有的品牌，又能极大提供性能和外观还有体积。

前几天发了贴之后，论坛里一位拥有Tline，Gline，C line国产钛布的玩家就找我咨询预定这套系统。 准备换到他的Tline之上。  
这部分用户的消费能力，还有保有量还是很可观。

通篇的“设计”，“方案”，“探索”，“理论”...这些字眼，
然而，
实际就是套用现有成品小布的车架，在陈述小布的折叠方式
把一个已经存在的东西，还在讲方案，理论~
这帖子看得莫名其妙，还打算分上中下3个帖~

多骑少改:通篇的“设计”，“方案”，“探索”，“理论”...这些字眼，
然而，
实际就是套用现有成品小布的车架，在陈述小布的折叠方式
把一个已经存在的东西，还在讲方案，理论~
这帖子看得莫名其妙，还打算分上中下3个帖~ (2025-11-24 18:36) 

现在每天刷动态新媒体时代，都失去阅读理解能力了吗。我写的很清晰。  
不是套用小布的车架， 这个车架国布也有。
而是想办法保留小布品牌的基础上，最大化提升小布的改造空间。
因为小布现在剩下的，也就是这个品牌了。

路过围观

mindflayer:所以根据市场上什么多来评判你要造什么？直接二手dahon吧，也不用研究新车了。
三折叠的初衷你都不明白.... (2025-11-24 13:44) 

其实说难听现在市面上做国布的很多牌子一样没搞清楚布的设计逻辑和本来用户定位

内容来自手机客户端

多骑少改:通篇的“设计”，“方案”，“探索”，“理论”...这些字眼，
然而，
实际就是套用现有成品小布的车架，在陈述小布的折叠方式
把一个已经存在的东西，还在讲方案，理论~
这帖子看得莫名其妙，还打算分上中下3个帖~ (2025-11-24 18:36) 

还是拿你的id总结最合适

内容来自手机客户端

moelolishana:其实说难听[图片]
 (2025-11-24 20:29) 

因为买的人也都复杂，首先预算不富裕，否则直接原厂。
极小部分人是要换一种玩法，比如碟刹 内8 内11（找我编过轮）

mindflayer:因为买的人也都复杂，首先预算不富裕，否则直接原厂。
极小部分人是要换一种玩法，比如碟刹 内8 内11（找我编过轮） (2025-11-24 20:33) 

我意思很多牌子还把国布当大行在搞，但问题实际上根本不是一个设计逻辑和取向。就好比把布当大行y架在搞。

内容来自手机客户端

别太在意别人的想法，你是准备去批量生产吗，就算人民-币都做不到人人都喜欢呢

     今天路过迪卡侬，看到一母亲给娃儿选学步车，大概1000块的样子，纠结了好久，没买。店里也有二手的学步车，便宜个两三百吧，也是犹豫了，但我看到娃儿很喜欢。现在的经济条件下，想刺激消费太难了。你天天研究这玩意，我觉得还不如把飞鱼收了 。

moelolishana:
我意思很多牌子还把国布当大行在搞，但问题实际上根本不是一个设计逻辑和取向。就好比把布当大行y架在搞。

真要看这个现象，要看明年底或者后年底还有多少人在骑。你其实把国布当dahon 一点问题也没有，本质上都是车，车就是用来骑的，至于怎么骑，骑久了自然知道了...