进入77已1年有余，一直对小折有浓厚兴趣，而超轻412也算是自己的一个折腾目标，从收到自己喜欢的这个车架到定妆已经半年了，整车用的都是目前来说性价比比较好的超轻改装件，所以进入5.xxkg也不是什么新鲜事了，但是还是发个帖记录一下，毕竟改车不易
。
一直以来我都比较喜欢大行7005版的白鸽412，算是受到本地车友的一点影响，自己也喜欢还有那么一点情怀（虽然实际并没有什么卵用
），所以这个白色的车架也是花了不少钱，还是橙色标特别版，虽然有点发黄，其实由于有橙色元素在所以不明显或者说可以看成是米白色，而且感觉漆水和焊接都比新版要好太多。
刹车系统用的是主流超轻改装件LP套，不过刹把我用的是山寨，买回来才发现
，但是用下来也觉得还好55g重量，小折41t速度不会快无所谓了
。
蜥蜴皮超轻把套，为了配色，因为白色的超轻把套实在难找，无奈只好花100多买这款，实称只有16g，手感一流~~~
V刹使用了公路刹车皮，重量要比山地刹车皮轻3分之2，412用其实没问题。
VPone钛轴脚踏，超轻必备，缺点是不润、踏面较小，不过刚好有广州车友可以改装双培林，改完以后润度直逼MKS！！！
FSA SLK- PRO老款碳纤维一体牙盘，重量忘记了，单曲柄重量应该500g左右，加上6800中轴大概560g左右。性价比算是不错~~~
司百克超轻坐管+白蜘蛛算是绝配，换上钛螺丝，加起来实称410g。
（坐管低的哪个管堵我没去掉听说去了可以轻20g，但是我取不下来
）
轮组用的是M80N，本来打算SL后来发现收错了
！
车把用的是截断过的犀牛碳把横，截断到500mm，82g
其他都是一般改装配件就不细说了，全车除了折叠口大部分使用了钛螺丝，
因为大行原装的折叠口会耐用很多特别是对于我这种喜欢经常折车子的人来说。
最后送上广州蛋黄一个
[ 此帖被bwkeys在2015-11-30 14:31重新编辑 ]
