【海图】除了妹子以外你们可能会感兴趣的。（全92图更新完毕）

纯黑棒棒糖

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-04-15

— 本帖被 77版务_美玲从运动与赛事移动到本区(2014-05-22) —

估计大行等一票厂商的新车是大家最感兴趣的吧，所以先发大行。由于大行禁止拍摄，所以没有什么细节图，就这还都是冒死偷拍的。。。
大行今年的新车没有太多亮点，架子还是那些个架子，没有新的专利出现（目测）。倒是配置上融入了很多改装的思路，把车友的思路变成了原厂
比如电动版412：

再比如外3速的JAA634，设计思路基本同米洛外3轮组如出一辙，使用短小的塔基加3个飞轮片，4600后拨，指拨是定制的3速指拨

大行新推出的5级车，YRA605，乍看之下真的帅。
传动配置没什么好说，Rival后拨+无标（X9？）10速指拨。

但是星芒轮组的配置倒是有点对不起观众，定制的久欲星芒专用（非均孔，打孔布置和经典星芒花鼓一致，看了下花鼓编码，为昆山产）后花鼓+WTB的16寸星芒圈，辐条还是等径条。

KC架的碟刹5级车

新款的MUSL，降为了4级车，型号为PDA004，主要改动为轮组改为451，这个451星芒轮组好像和某个山地中低端星芒轮组出自一个厂子，不管怎么说，强度和刚性感觉都比之前的星芒好得多。传动为Apex后拨+Apex指拨，制动改为夹器制动，可以说是为日后升级弯把手变除去了一个大难题。原厂配Apex夹器，但是车架没有预留前拨挂耳。整车内走线设计，总的来说这车还算值得期待一下。感觉可玩性还是比较高的，应该说这是大行第一款真正为速度而生的451了吧，之前的KDC083试水451可以说是个失败之作。

然后是风烁，Fsir系列出了新款16寸和20寸的外变车款，20寸有V碟两款，同样没有细节图，同样是牛气哄哄的不让拍。

再说说康园，传说中的大行代工厂之一，展车也基本都是山寨大行

但是康园貌似也有些自己的东西，比如这款，架型设计属于Y架和3A架的杂交，但是感觉整车的线条比Y架和3A架耐看很多

加强梁结合处的设计也相对于大行有所改进，至于靠谱程度嘛，本人物理学的不好，还请专业人士来看看了~

康园展区的两个外国妹子还是挺热情的，虽然本屌丝手里拿的只是一台手机，但是还是很配合的转过来配合我拍照

骓驰的两款碳小径，虽说一直很看不上骓驰这个牌子，但是不得不说这俩车的涂装相当养眼。

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-16 05:33重新编辑 ]

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斑点狗	金钱 +2	有妹子，不过我只有权限给你加2分	2014-04-20
fycbbb	金钱 +1	感谢貌似拍图！！	2014-04-18
摇摇	威望 +1	-	2014-04-17
peizao888	金钱 +2	感谢您对77bike的支持！	2014-04-17
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bigerg	威望 +2	感谢冒死偷拍分享！！	2014-04-16
azuretears	贡献值 +1	尼玛这也能算海图啊？看在评论不错的份上给个好评吧	2014-04-15

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只看该作者沙发发表于: 2014-04-15

再来说说狼途，狼途么，外形全系列山寨，包括折叠器部分

不过狼途这款车的漆面我倒是很喜欢。

狼途的HC（自己起的名字），圆管架型钢架

狼途全系列折叠车都是这款折叠扣，这个小架子也不例外，不过真的好袖珍

狼途的两款钢架小径，架型是仿BRUNO的

邦德也开始做折叠了，而且一出手就是碳架。。。。

后下叉虽然很粗壮，但是碳架做成这结构还是感觉很脆弱啊。。。。。

】

折叠器特写

JP8貌似毒倒一片厂商，是个折叠车都在做这个架型，邦德也不例外

变速配置则是SRAM Dual Drive

JAVA也不甘示弱的搞了一款碳架折叠，整车内走线设计，外形还是比较拉风的，碳架碳刀，当然了，折叠关节部分依旧很保守的用了铝合金。。。

总的来说，邦德，JAVA，康园这些厂子的崛起估计会给折叠车市场注入一些新的血液，越来越多的厂商开始瓜分折叠车市场，从设计上来看，谁都不是吃素的。不再是以前给我那种那种除了便宜啥都没有的印象了。现在唯一的悬念就是这些车价格了，应该会是主打性价比的吧，

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-15 23:01重新编辑 ]

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只看该作者板凳发表于: 2014-04-15

Color推出的限量版粉鸟独占一楼。
这车子被不少人批重口味非主流，不过个人觉得这个漆面还是相当骚的，不单单的粉色，而是变色金属漆，阳光下泛紫，细看非常漂亮。
Color也是使出了浑身解数，能搬的都搬来了，一车的Color，就差指拨后拨飞轮了

不过很不解，为什么Color的前叉转点没有出现在这台车上。。

工作人员看我在拍照，主动把车子搬到对着阳光的地方：来来来，这么拍才好看嘛

Color居然还定制了FSA K-Force Light，这是让我非常大跌眼镜的，以Color零配件的定价，不知道这只牙盘的身价能翻几番。。。

座包花鼓碳刀什么的，不知道谁代工的，反正清一色打上了Color的Logo

2000多块一只的Color土豪灯。。。。。。。

不过Color唯一没有搬来的是它的前避震，原因么，我想大家也都知道

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-15 23:53重新编辑 ]

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只看该作者地板发表于: 2014-04-15

改小车，从以前的全世界找零件，到现在遍地都是，也有不少牌子崛起，比如米洛。
各种尺寸各种颜色的杀马特非主流轮组啊

以后是不是可以拿着折叠当死飞玩儿了

不过，花鼓还是相当不错，412的米洛轮组不少人都用过就不说了，看看406和451的
这货是120响，看外形也是很骚很轻的

然后，48响直头花鼓

比起看起来靠谱的花鼓，圈的做工实在不能直视

CHOSEN也推出了412花鼓，如今412御用件真是达到遍地开花百家齐放的程度了。。。

FYS（新出的牌子？）展区，412外3轮组，花鼓，光光盘，曲柄，60T盘片什么的也是一应俱全。。不知道这个外3是否为米洛的贴标货。。。

又是个不认识的牌子的花鼓，跟FYS在一个展区，看样子满靠谱的，塔基处有钢片补强，应该比一般的铝塔基耐啃太多，重量却不会增加多少。。

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-16 02:50重新编辑 ]

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最后这个塔基不错

2014-04-16

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只看该作者 4楼发表于: 2014-04-15

这一层说是小工具，其实下面这货已经算是超级工具了。
荷兰机械的全套编圈设备，专业到可以自己开厂了，目测搞这么一套便宜不了，哪怕是车店用都是十分奢侈的。。

然后是两个比较有意思的小工具
KMC的飞轮磨损测试器。远远看到KMC展区有两个飞轮，以为是KMC开始做飞轮了，走近一看这不是PG970公路飞么，然后才知道这是一只塔利班970，是为了演示这个测试飞轮磨损程度的工具用的

AIRACE蓝牙气筒，可以通过iPhone（展区负责演示的妹子说后期会开发Android）的一个专用APP通过蓝牙和气筒连接，可以在打气的时候通过手机监测实时胎压，并且可以预设最高胎压，如果超过预设值则会报警，挺有新意的设计。不过价格不菲，便携式的要660，落地式的则要1000+，气筒内部放置两节2032纽扣电池负责蓝牙传输供电，正常家用可保证500+天的续航，车店用差不多可以300+天，仅支持蓝牙4.0+

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-16 05:12重新编辑 ]

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让气压表情何以堪啊

2014-04-16

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只看该作者 5楼发表于: 2014-04-15

传动是挺没意思的一环节，大厂套件还是那些个东西，都没有拍的兴趣
就看看这个KMC的链条
KNC做单速链条可以说是在外观上下足了功夫，这个国旗版涂装实在是

至于X10SL DLC，估计是整个车展最创意最没节操的展示柜了。。。。简直尊贵的无法直视啊

然后是兰航，山寨980牙盘，五爪和盘片一体，大盘后面有螺纹用于固定小盘，这种设计，重量上来说应该能轻一些的，起码要轻于同价位的山地牙盘（总觉得兰航不会出太贵的玩意儿）。如果要是没有980牙盘的话，这货的外观分倒是低不了的~好看虽说是好看，但是沾着山寨的边儿就。。。

是的，你没有看错，山寨980上面这货，是！椭！圆！盘！这货的出现着实让我蠢蠢欲动了，以兰航来说，价格应该不会很高，到时候上市了买一套给我的屌丝山地装上玩玩应该不错的~~~

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-16 03:21重新编辑 ]

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只看该作者 6楼发表于: 2014-04-15

大轮部分
这部分其实就是走马观花式的看了下，毕竟和自己的生活不沾边，平时还是YR为主，家里还一部屌丝山地很少拿出来骑。
首先是CT，由大行30周年纪念版006接触到它，只知道是个做高端碳纤件的牌子，所以见到它的钛合金零件就驻足看了一会儿。。
先是这个碳钛合一的弯把，工作人员介绍这根弯把要250多克，着实不轻。。

不过这跟钛把立实在是美到爆。。。把复古发挥到极致，这个气质真不是抛光铝把立可以比的。

然后是这个机关枪钛合金座管（看到它第一反应就是猩猩的那个机关枪座管

）

CT的钛合金慢拆，思路和Tune如出一辙，配备了专用工具进行锁紧。

美是很美啦，不过价格自然不菲，没问价格，不过除了下面的慢拆以外上面的三件套某宝都有卖，感兴趣的可以去看看，做好心理准备~~

SASO这个牌子大家都不陌生了，除了我们熟悉的座管前叉，他家还有车架，碳刀啥的
这个公路车架某宝没有找到，应该还没上市吧~

SASO碳刀，我想说。。。挺难看的哈。。

SASO的山地钢架，依旧丑。。。

山地碳架外形倒是挺不错，流线型的设计挺有LOOK的范儿

骓驰这几年是越玩越高端，从开始的RED套件整车，如今都已经高配到如此地步了，SR80周年纪念版牙盘+SREPS套件，就是不知道这个架子对不对得起这车东西了。。。比起套件，轮组才配个BORA ONE就略不够看了，国产车给我的印象就是拿套件忽悠观众，最明显的例子就是福马特的Alivio套件+XT后拨的组合，对于那些对车稍微懂点车的土豪来说，套件的吸引力远远大于轮组，你只需要告诉他，意大利CP最顶级的套件，意大利CP的碳刀轮组，他们就很乐意掏腰包，套件这种明面上的东西是最直观的，轮组的好坏人家也不懂，他们也不知道同样是碳刀，一万的轮组和几万的轮组差在哪。比起这车，我倒是更欣赏先前骓驰队版那个RED+404的组合。

把价格放在一边不谈（其实也就是架子的档次不同），同样的SREPS套件，搭配BORA TWO的BMC看起来相对于上面的骓驰就要和谐很多。

同样是国产品牌UCC，现在也开始推顶配车型了，整车外观相当耐看，配置也很到位，只是我对国产碳架依旧缺乏信心。国产车的用户群体慢慢的从过去只肯花两三千买个小山地减减肥的休闲玩家逐渐转向了转向了想买个高配车却在国际大牌的价格前望而却步的半专业玩家，卖点从也不再是过去的27速油碟这种模糊又直观的东西，不得不说这是一个进步，如果能在车架技术上再下点功夫，我朝的自主品牌估计真的要雄起了。

蒙特奇这个牌子对不少人来说比较陌生，不过要说悍马自行车，就立刻捶胸顿足恍然大悟：原来是它！也是被山寨成风的一个伞兵车品牌，总结起来就四个字：贵的要死。

闪电作为业界比较顶尖的牌子（起码是国内有专卖店的牌子里最顶尖的），几乎处处可以看到它的身影，闪电的展馆在外面，最后的最后我才走到闪电馆，不过已经接近下午五点，被告知已闭馆。不过还是在其他的展区掠到了它的身影，SRAM的顶级套件展示车，以及某车顶架的示范车，都用的闪电，以下放两张SRAM的展示车，分别为Venge S-WORKS（RED22）和Enduro S-WORKS（XX1）

这层的结尾，发一个钛公路，也是我这次车展看到最养眼的车子之一

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-16 04:43重新编辑 ]

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只看该作者 7楼发表于: 2014-04-15

TOPEAK此次展出了蓝牙组件，包括踏频，速度，心率，通过蓝牙连接手机APP的方式运转，大有要取代佳明百锐腾之势，功能也是相当完善。不过看看手机那脆弱的电池，当码表用一直亮屏估计也就4小时左右的续航，我还是觉得手里的佳明800的10+小时更胜一筹

毕竟你要是用手机当码表，想达到10+小时的续航，出去骑个小长途，多少毫安的移动电源都不够造的，更何况带个移动电源的话，用佳明的续航时间就更长了

所以对于这个手机码表，我更感兴趣的是展示用的这个前伸式的手机支架，Topeak之前的腕组盖式手机支架外形已经完爆市面上所有同类产品了，如果改用前伸式固定，比放在把立上面又要好看一些~尤其是配合弯把使用。

发到这里，基本上就告一段落了，最后的最后，来点重口味
比如。。。呃。。。厦门碳，一提到就嗤之以鼻的三个字，怎么能错过这次车展！

公共自行车有木有！还是我家乡徐州的！

狂拽炫酷吊炸天的外观改装件，风火轮排气筒啥的。。。

这个假模特越看越觉得没节操啊

最后，怀个旧，飞鸽展位的老飞鸽

全文毕

[ 此帖被纯黑棒棒糖在2014-04-16 05:09重新编辑 ]

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夜·游神	金钱 +1	感谢您对77bike的支持！	2014-04-22
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