[不懂就问]p8想改降低车速度升级刹车和抓地能力 [复制链接]

预算大概1000。求个改装方案。

车型p8。个人要求，降低车速。升级刹车和抓地力。

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提升抓地力就把轮胎换成大苹果吧。

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300收一套sd7刹车，100买一对20*1.95齿胎

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楼上说的对

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把牙盘改小。

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拖着刹车骑，多备几付959！

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先换轮胎再刹车皮，跟汽车改装一个思路。

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摩的黄师傅:把牙盘改小。
 (2022-08-13 20:44) 

可能是我表达错误！。我的意思是可以牺牲车速的情况下，想提升刹车和车胎抓地性能

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花钱反向升级。。。

刹车皮换好点的就行了吧，刹车皮不会牺牲车速。外胎如果原装的大苹果，应该还行吧。

另外可以说说为啥有这样的需求吗，有遇到了什么情况吗？

铁牛哥:[图片]可能是我表达错误！。我的意思是可以牺牲车速的情况下，想提升刹车和车胎抓地性能
 (2022-08-13 22:42) 

那换轮胎吧，换个抓地好的胎，也能提升刹车性能。

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提高骑车时的专注度，速度放慢一些，不就行了？
为啥非要在外界因素上找解决方案？并且还是花钱的。

有年头的p8换个刹车线和刹车皮，再换个新的大苹果，齐活

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需求蛮特别

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mountainstem:300收一套sd7刹车，100买一对20*1.95齿胎
 (2022-08-13 20:23) 

难道不需要改成碟刹吗？

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naming:刹车皮换好点的就行了吧，刹车皮不会牺牲车速。外胎如果原装的大苹果，应该还行吧。
另外可以说说为啥有这样的需求吗，有遇到了什么情况吗？ (2022-08-13 23:12) 

现在已经是大苹果胎+永杰959。。是不是应该改碟刹+大苹果2.15粗胎刹车效果更好？

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不喜欢摆渡:提高骑车时的专注度，速度放慢一些，不就行了？
为啥非要在外界因素上找解决方案？并且还是花钱的。 (2022-08-13 23:26) 

你不了解情况。我玩的是轻度越野，p8下山乱石头土坡。大苹果+959根本刹不住。。不光是v刹不行。。车胎抓地力也不行。

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铁牛哥:你不了解情况。我玩的是轻度越野，p8下山乱石头土坡。大苹果+959根本刹不住。。不光是v刹不行。。车胎抓地力也不行。
 (2022-08-14 14:52) 

折叠车这么玩，玩不了几次折叠扣差不多就要出问题了，异响、框量之类的。

硬要这么玩，v刹不是不行，v刹力量很大的，换好一点的平推v刹或者油压v刹。

图片:6216344ac886e28d2bb0af0ebf951093_origin.jpg

图片:28a07345c98e143090a7dfe1a6d0e2ef_origin.jpg

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下土石路的坡用大苹果不合适，这种半光胎在土石路上没多少抓地力，先换外胎，上齿胎，估计连V刹闸皮都不用换。
另，p8能越野吗，折叠扣禁不住吧，而且坏了还不好换

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铁牛哥:你不了解情况。我玩的是轻度越野，p8下山乱石头土坡。大苹果+959根本刹不住。。不光是v刹不行。。车胎抓地力也不行。
 (2022-08-14 14:52) 

人家厂家甚至都把“不能用作越野”这话做成标签，贴在车子最显眼的地方。那就不是说没给你配能越野的胎和刹车，而是整体刚度和结构设计就都没这种考虑。
哪怕不说车子就算肇坏了咱花得起这个钱，问题是出点事骑车人自己要受罪啊

越野搞山地啊，26、27.5、29，无避震、单避震、双避震，碟刹v刹，选择面无限宽广。。
赶时髦就瓜车。。
折叠一个是楼上说的折叠扣强度问题，另外车子本身轴距，轮径，都是越野劣势。非要这样玩，换个越野齿胎应该就有改观。

换轮胎 换油碟一般的机械碟还不如V刹 前叉换避震的，加避震座杆

不喜欢摆渡:人家厂家甚至都把“不能用作越野”这话做成标签，贴在车子最显眼的地方。那就不是说没给你配能越野的胎和刹车，而是整体刚度和结构设计就都没这种考虑。
哪怕不说车子就算肇坏了咱花得起这个钱，问题是出点事骑车人自己要受罪啊 (2022-08-14 15:37) 

人家就有这要求，人家想开捷达玩越野，那也没人管的了啊。

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yuanzi2007:拖着刹车骑，多备几付959！
 (2022-08-13 21:42) 

博士959和955哪个好一点？萌新刚入门不太懂，望指教！

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这要求比较特别，降低速度？骑车能有多块】快速度呢？除非是一直下坡路，否则这要求

不知道怎么样叫 刹车好  一般都是提前点刹， 如遇到突发 猛刹后轮 会偏移

LZ这个需求一套大苹果2.0全部解决

换齿胎上油V

1000再加个零吧，上软尾山地车，不走正经路，没有山路，铺装路面也老蹦马路牙子。