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[综合讨论]论折叠工整度、折叠前后实用性 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2019-01-22
ddup2007:折叠后可以拉着走的车,才能算是合格的4+2车型。从国内火车站设计来看,从检票到上车,在拥挤的人群中翻山越岭,上山下海,至少500米开外,提着都不现实。推着难以控制方向,而且国内的折叠车,没几个可以做到随时推,随时停,停了还能站在原地不动的。绝大部分折叠推行的时候只能 .. (2019-01-22 13:23) 

副的教授:国布分哪几种,有推荐吗

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只看该作者 31楼 发表于: 2019-01-22
希望你们多交学费,这样才能振兴自行车市场!
千万不要买412!

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只看该作者 32楼 发表于: 2019-01-22
漫漫征途:副的教授:国布分哪几种,有推荐吗
 (2019-01-22 18:27) 

不要问我,我一窍不通

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只看该作者 33楼 发表于: 2019-01-22

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只看该作者 34楼 发表于: 2019-01-24
横折和纵折的风水岭就在这,虽然不是绝对,毕竟车还是要看应用,总体上见过纵折那横折只能叫“”能折“,纵折工整最高肯定是布,但其实也是占了轮子的优势,412都说小而轻,你个14寸单速有什么好嘚瑟的,能像布折叠感觉的包括鸟,ori,tyrell 的fx和ive,要完全能推是需要配合四轮货架的,都可以自己选择,但纵折最大的掉链问题至今没有完美解决,布是非标配件多,单飞下最完美所以内变最好,其他全都需要防掉链器,现在还没有完美的折叠车。
布的内三肯定是不够用的,国布是纯仿,变种其实还有大行的驼布,新出的java noe,都是用布的三折结构,能都用上标准件,开档主流,走线不要太奇葩,支持11速那就好了,noe看起来是不错,但还没看到口碑反应如何。
想起来的了,因为noe的纵折转轴就是五通,强度和耐用性受到质疑。

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只看该作者 35楼 发表于: 2019-01-25
回 漫漫征途 的帖子
漫漫征途:ori折叠后的照片吗,我先看一看,还有ori轮径多大,折后的推行方式。
见谅,真的没见过。
 (2019-01-22 18:22) 

论坛有,建议了解一下。

要不是那根奇葩的头管以及过高的通,ori其实比小布和鸟车都要均衡!

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只看该作者 36楼 发表于: 2019-01-25
小尘4x:论坛有,建议了解一下。
要不是那根奇葩的头管以及过高的通,ori其实比小布和鸟车都要均衡! (2019-01-25 01:50) 

看过资料了,确实在折叠后很规整。很少看到这个品牌的折叠车。

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只看该作者 37楼 发表于: 2019-01-25
回 star-extinct 的帖子
star-extinct:横折和纵折的风水岭就在这,虽然不是绝对,毕竟车还是要看应用,总体上见过纵折那横折只能叫“”能折“,纵折工整最高肯定是布,但其实也是占了轮子的优势,412都说小而轻,你个14寸单速有什么好嘚瑟的,能像布折叠感觉的包括鸟,ori,tyrell 的fx和ive,要完全能推是需要配合四轮 .. (2019-01-24 22:26) 

折叠掉链?tikit了解一下?
生,在床上;死,在床上;欲生欲死,亦在床上。
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只看该作者 38楼 发表于: 2019-01-25
回 ddup2007 的帖子
ddup2007:折叠后可以拉着走的车,才能算是合格的4+2车型。从国内火车站设计来看,从检票到上车,在拥挤的人群中翻山越岭,上山下海,至少500米开外,提着都不现实。推着难以控制方向,而且国内的折叠车,没几个可以做到随时推,随时停,停了还能站在原地不动的。绝大部分折叠推行的时候只能 .. (2019-01-22 13:23) 

“推着难以控制方向”说的就是小布。特别是带货架的。
生,在床上;死,在床上;欲生欲死,亦在床上。

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只看该作者 39楼 发表于: 2019-01-25
通勤的话,城市综合路况P8绝对是最舒适的。如果考虑折叠体积和存放等,小布肯定第一位的。当然在不考虑价格都前提下,如果考虑价格和改装,那么就很难比较了。

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只看该作者 40楼 发表于: 2019-01-25
回 rijam 的帖子
rijam:
折叠掉链?tikit了解一下?

我没提bf是因为不知道?五通前折叠和横折一样链条松紧不变当然不可能掉链,纵折方面bf以及anemos都是不错的,但这是完全放弃折叠工整的方案,不在本帖讨论范围。

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只看该作者 41楼 发表于: 2019-01-25
回 rijam 的帖子
rijam:
“推着难以控制方向”说的就是小布。特别是带货架的。

鸟车4轮推行前翘后抬都可以,小布重心问题只能后抬不能前翘,但也不至于难控制方向,只不过座管升高车会散一定要插到一定程度,所以推小布的人不算多,很多只是用来停车。


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只看该作者 42楼 发表于: 2019-01-26
钱多小布,实用p8
2021年要多骑车。

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只看该作者 43楼 发表于: 2019-01-27
看到这个认真讨论的技术贴,泪眼朦胧 ,依稀回到了2007年。。。
77bike淘宝店:http://77bike.taobao.com
77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
77bike黄浦店:上海黄浦区南塘浜路125弄4号(老年大学往西10米)
77bike嘉定店:上海嘉定区江桥镇金园一路1398号(嘉璞轩酒店底商)
主营品牌:大行DAHON,风行fnhon,鸟车Birdy,RUHM小布,燕鸥Tern,锐骑REACH,星期五bikefriday。
超高性价比风行FGC1611蚂蚁腿,便携和性能完美结合!https://item.taobao.com/item.htm?id=682335849902
New Birdy全新3代鸟车,200多项改进!https://item.taobao.com/item.htm?id=522963475502

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只看该作者 44楼 发表于: 2019-01-27
我想说的是,凡是讨论折叠车的便携性,都需要加入使用者的情况。脱离使用者的身材、力量和使用环境对车辆的要求,静态讨论折叠体积,我认为意义不大。

举个栗子,对我自己来说,410明显比412好骑,因为轴距大稳定性好,钢架比铝架吸震。而且我提着走的场合不是很多,后备箱空间也不是很紧张,所以9kg的BT410(改过)和7kg的412对我来说区别不是很大,折叠后412比410短5cm的优势对我来说也属于边际效应很低的情况。但是换个人,如果后备箱空间很紧张,或者是娇小女生,那么或许412就是更好的选择了。
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只看该作者 45楼 发表于: 2019-01-27
回 azuretears 的帖子
azuretears:看到这个认真讨论的技术贴,泪眼朦胧 [表情] ,依稀回到了2007年。。。
 (2019-01-27 10:04) 

猩猩有多久没骑车了?

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只看该作者 46楼 发表于: 2019-01-27
azuretears:看到这个认真讨论的技术贴,泪眼朦胧 [表情] ,依稀回到了2007年。。。
 (2019-01-27 10:04) 

其实能回归自行车座上的生活真是万幸,不然过着天天白天四个轮子、晚上所谓商务应酬大鱼大肉白啤果酒的迷惘人生,为着所谓的奋斗人生而奋斗。上面说的那些才是真真正正的坑,每天坐坐家务,研究研究喜爱的,要逃出那个坑跳进这个坑。

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只看该作者 47楼 发表于: 2019-01-27
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:猩猩有多久没骑车了? (2019-01-27 11:09) 

不下雨接送娃都骑车啊
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只看该作者 48楼 发表于: 2019-01-27
回 azuretears 的帖子
azuretears:不下雨接送娃都骑车啊[表情] (2019-01-27 11:41) 

哎哟,这么说来比我骑得还勤了。。。

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只看该作者 49楼 发表于: 2019-01-27
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:哎哟,这么说来比我骑得还勤了。。。 (2019-01-27 11:50) 

单程1km
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77bike杨浦店:上海杨浦区邯郸路170号(复旦大学正门往西350米)
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只看该作者 50楼 发表于: 2019-01-27
其实鸟是各方面都比较均衡的。。。。
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 51楼 发表于: 2019-01-27
横折车由于后轮开档问题,折完之后总是前窄后宽的一个三角形,看起来很丑(412这样的单速小开档还可以)
不在刷街,就是在刷77............
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只看该作者 52楼 发表于: 2019-01-28
重庆市中帝

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只看该作者 53楼 发表于: 2019-02-01
适合自己的通勤车就行,适合别人不一定适合自己