[经验分享]普及一下关于金属材料的尝试 [复制链接]

coolsear:不要在意这些细节。一是你并不知道这幅图所处的上下文语境，二是钛在疲劳性能上说类似钢和类似铝其实都说得通的（当然普遍还是认为类似钢多一些）。
其实网上的S-N图何其多，我之前还在犹豫要不要放这张虽然清晰，但有小漏洞的图。后来挺好奇你看见这张图会有什么反应，是继续讨 .. (2016-08-23 16:18) 

金属都有疲劳极限的，这是常识，版主也改变不了。。。疲劳寿命就是一个相对值，真的，我就只能说到这了。。

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ccboy85:脑子是个好东西，比键盘重要。 (2016-08-23 17:21) 

键盘挺贵的，挺多人的脑子不一定有键盘贵。就到这吧兄弟。估计你比我大，让着我点。

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很好很专业

李狗蛋Gordon:金属都有疲劳极限的，这是常识，版主也改变不了。。。疲劳寿命就是一个相对值，真的，我就只能说到这了。。
 (2016-08-23 21:44) 

你开心就好

coolsear:你开心就好 (2016-08-23 22:13) 

这酸的有点掉价了大哥，我说真的。

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李狗蛋Gordon:这酸的有点掉价了大哥，我说真的。
 (2016-08-23 22:14) 

你有什么值得我酸的。。。。。
我只是觉得你睁眼说瞎话对话没有进行下去的意义了。

李狗蛋Gordon:很多人愿意比较钢和铝的性能，在比较金属材料结构力学性能时候难免要提一个词，强度。这个其实是广大车友对力学性能的一个误区。强度这个词，在我理解就是屈服强度，就是你给它多大力让他变形之后就回不来原来的形状了。这个物理量我们通常是考量材料拉伸性能的，平心而论，没有哪 .. (2016-08-19 08:12) 

这种是慢慢断的，在断之前绝对会变形到你不敢用的程度。所以，考察强度对骑车的人来说是没意义的

太不了解国情了lz，有些人有一种这样的情怀：

即使我两年换车，我也要求我车骑一百年都不坏！

好吧，我算一个这样的人

李狗蛋Gordon:版主你说的不对，我现在恰好每天跟师姐做疲劳试验，而且是低温，铝合金700万以上个周期不断很常见
 (2016-08-23 00:16) 

自行车正常使用下，周期应力会超过疲劳极限么？

coolsear:你有什么值得我酸的。。。。。[表情]
我只是觉得你睁眼说瞎话对话没有进行下去的意义了。 (2016-08-23 22:20) 

同感，真的，就到这吧

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李狗蛋Gordon:金属都有疲劳极限的，这是常识，版主也改变不了。。。疲劳寿命就是一个相对值，真的，我就只能说到这了。。
 (2016-08-23 21:44) 

刚去查了一下，在理论状态下，有些材料是可以一直使用下去，只要其施加周期载荷时，其应力幅值低于特定的某个值。但是这个是理论状态下，实际状态不可能达到理论状态。但是有些材料如铝即使是在理论状态下也是不可以无限使用下去的的。

这帖子适合做科研，或者要钻脑子的人去研究，我们这种通勤的市井小民，路过涨知识就好，能有车骑，车骑在可接受的范围内坏掉，也可以很平静，我们不考虑极限值，我们只考虑合适的，适合的，舒服的，喜欢的，不考虑极值的问题，目前来说，只要我是正常用车的，应该不会有车会出现那些什么什么样的问题吧，最多问题只出现在我们这种人能很直观看出来的地方，都会注意 地方。

理性的讨论很有必要，当然都要考虑每一个可能性，要争论的话，出要先定好环境吧？

最后，77这坛子不错起码有这样的学术讨论

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kingshui:这帖子适合做科研，或者要钻脑子的人去研究，我们这种通勤的市井小民，路过涨知识就好，能有车骑，车骑在可接受的范围内坏掉，也可以很平静，我们不考虑极限值，我们只考虑合适的，适合的，舒服的，喜欢的，不考虑极值的问题，目前来说，只要我是正常用车的，应该不会有车会出现那 .. (2016-08-25 16:29) 

哥们儿心里明镜，高明。

最可悲的是我之前想发表这类言论，被人理解为脑残。。

asuka8110:哥们儿心里明镜，高明。
最可悲的是我之前想发表这类言论，被人理解为脑残。。 (2016-08-25 16:36) 

在乎自己在乎的就好，在乎别人那么多干什么呢？没时间，没精力啊。自己在乎的有时候都来不及在乎

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kingshui:在乎自己在乎的就好，在乎别人那么多干什么呢？没时间，没精力啊。自己在乎的有时候都来不及在乎
 (2016-08-25 16:41) 

在理

好涨姿势的贴

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讨论、争论、科普都蛮好，希望楼主、版主能抛砖引玉，让更资深造车业内专家来答疑解惑