[综合讨论]上海是不是骑折叠的很少？ [复制链接]

每天骑电瓶车通勤，现在想本地收辆折叠通勤，闲鱼看了半天，看看得上的都死贵死贵，价格合适的都在广深。。。
这两天上班路上仔细看了下，确实没见到啥折叠在路上跑的。

天热必须电动

珠三角的确是折叠车的天堂

也不少

但广深确实折叠车普及更高

天天在骑。市场疲软与其贱卖不如丢着。

内容来自iPhone手机客户端

hothothot:也不少
但广深确实折叠车普及更高 (2018-08-02 09:12) 

广东那边的思维比较前卫，而且那边的火车站对待自行车还算比较宽容，不像一些内地火车站那样装包都没用。大环境很重要。

Banjiu:广东那边的思维比较前卫，而且那边的火车站对待自行车还算比较宽容，不像一些内地火车站那样装包都没用。大环境很重要。 (2018-08-02 09:21) 

也不能这么说，上下班上海基本地铁车程都在一小时，单程1个半小时也大有人在，骑自行车是不是太累、太浪费时间了

hothothot:也不能这么说，上下班上海基本地铁车程都在一小时，单程1个半小时也大有人在，骑自行车是不是太累、太浪费时间了 (2018-08-02 09:31) 

说得好像广州不是一样

  我2013年在上海骑头像这个410，在上海五个区转悠了四五天，愣是没见到一辆像样子一点的折叠车。估计都在77，不会有人拿来通勤。

   深圳广州其实也不多，但是偶尔还是能看见的。

   我前不久，居然看见两个初中学生骑大行了，一个SRA683，一个P8.

   以前倒是经常看见老人骑P8带孙子的。

    我前不久去某个小区，路过一个人家门口，无意中瞥见好几个大行，还有个童车都是星芒的，不知道是不是77里的，一看就是懂折叠车的。

每天412通勤  来回30公里 我骑车几年 也就碰到10次左右折叠

281730:每天412通勤  来回30公里 我骑车几年 也就碰到10次左右折叠 (2018-08-02 09:45) 

412来回30公里。。。你屁股和蛋蛋还好吗？

是不是因为上海允许电瓶车上路，通勤的都骑电瓶车去了呢？

10年前，上海折叠自行车超多，那时候偶尔去一趟，望着街上各种折叠车流口水。




可能各位上海大佬们，都腻了吧

广州估计以后也会少了，花那样多钱弄个车牌，不开多亏啊，

1，魔都这两年城市空气越来越差是主要因素
2，魔都地铁，高铁对自行车非常不宽容，10年前我们还可以在不影响他人的情况下上地铁，现在纯粹变成了危险品。影响中长距离的出行
3，老车友更新换代

玩折叠的都换大车了吧

上海地铁不让进折叠车，广深可以

不能上地铁，麻烦，不过我通勤都开车了，自行车主要是遛弯和锻炼。

我可以说小布都经常见吗

内容来自iPhone手机客户端

浪千里:1，魔都这两年城市空气越来越差是主要因素
2，魔都地铁，高铁对自行车非常不宽容，10年前我们还可以在不影响他人的情况下上地铁，现在纯粹变成了危险品。影响中长距离的出行
3，老车友更新换代
 (2018-08-02 10:26) 

你错了，上海的火车站反而允许折叠车（装包）携带，地铁是上海市政府的，不归铁总和上海铁路局管理，不要以为只要带有上海二字的东西就一定是上海市政府的。

天太热，不能骑啊～～8公里上下班，来回就16公里还是有点累的呢

骑KHS上下班半年多了，来回15km，就看到过一次小布，大行经常见。现在天太热，改骑共享电动车了

hothothot:
也不能这么说，上下班上海基本地铁车程都在一小时，单程1个半小时也大有人在，骑自行车是不是太累、太浪费时间了

错了，自行车是最轻松最快捷的方式，相对公共交通，虽然我其他城市见的不多，但是很难有更遭的环境了，主要指电瓶车泛滥主干道我没事是不会去碰的，说折叠车看不到，如果不是出现了共享单车，马路上自行车和电动车比例更悬殊，我上班10km路换地铁最快45分钟，骑车最慢40分钟，移动时间基本稳定再30分钟以内，所以均速20出头就是市区的极限了，我用小布，鸟车，按摩师都骑过，差距不大，等灯后和大部队起步很浪费时间也危险，要小心翼翼把25km时速以下的弱鸡甩开，才能用自己的节奏慢慢上。
上海的问题主要在于多年前得寸进尺的行为使得地铁方一刀切的把折叠车直接写入了禁运清单里，以前燃气燃油助动车发展更好，现在电瓶车，电滑板又横行，没有底蕴没有这方面的文化基本上就看到小轮变当成童车，很受歧视，最终剩下玩车的高端人群居多！

77的上海邦都玩公路了

公路和山地车的不少，折叠的少

Banjiu:你错了，上海的火车站反而允许折叠车（装包）携带，地铁是上海市政府的，不归铁总和上海铁路局管理，不要以为只要带有上海二字的东西就一定是上海市政府的。 (2018-08-02 15:54) 

然后单单一个火车站又能说明什么？？上海对非机动车不友好就是不友好，以为修了两条做样子的绿道就友好了？浦西什么样子大家都清楚~

浪千里:然后单单一个火车站又能说明什么？？上海对非机动车不友好就是不友好，以为修了两条做样子的绿道就友好了？浦西什么样子大家都清楚~ (2018-08-03 09:00)

我说了，火车站不归地方政府管，火车站能不能带自行车是他们铁路局和铁总说了算的，而不是不是你地方政府。有的地方，你就算地方上对自行车环境友好，火车站对自行车不友好那也还是火车站工作人员的态度，你地方上还真拿火车站没辙。再说，又不是整个上海禁止自行车进城，核心路段禁行，你就不能去周边市郊骑吗？想找地方愉快地骑行总会能找到地方。

Banjiu:我说了，火车站不归地方政府管，火车站能不能带自行车是他们铁路局和铁总说了算的，而不是不是你地方政府。有的地方，你就算地方上对自行车环境友好，火车站对自行车不友好那也还是火车站工作人员的态度，你地方上还真拿火车站没辙。再说，又不是整个上海禁止自行车进城，核心路 .. (2018-08-03 15:11) 

杠精附体么？还是你小说看多了？铁道部跟地方政府关系需要你扫盲？
LZ说的是通勤，通勤难免要地铁等换乘，就算去远郊也不是人人都愿意4+2
火车高铁是让进，但是车站员工还是上海人，多少受城市环境影响会对自行车不像以前那么友好。
整体城市氛围对自行车不如广东友好是事实，你挑着一点无聊不无聊？

浪千里:杠精附体么？还是你小说看多了？铁道部跟地方政府关系需要你扫盲？
LZ说的是通勤，通勤难免要地铁等换乘，就算去远郊也不是人人都愿意4+2
火车高铁是让进，但是车站员工还是上海人，多少受城市环境影响会对自行车不像以前那么友好。
整体城市氛围对自行车不如广东友好是事实，你 .. (2018-08-03 16:05)

图片:6e3954dajw1epavp985eaj20fe0kj761.jpg

跟你聊不来，算了，咱们不是一个频道的人。上海地铁对待自行车的公告跟上海站还真不一样。这跟工作人员是本地人还是外地人没有必然联系，公告就是公告。一张图送给你，自己慢慢去理解吧。

莲花路上下班倒是常看到折叠车