【关于车主】
IT男，典型科技控，现任某知名IT企业管理岗
【选车历程】
IT男是个鸡贼类型，恨不得节省每一分钱
我的骑行历史是折叠---山地----回到折叠的穷折腾过程
当我再次选择大行时，构造复杂，保有量小，地形适用广泛的JP8被收入家中
淘宝货很实惠
【改装历程】
Jp8到手的第三天就被我带走去冲妙峰山
而且是小雨天
第一感觉，单盘爬山苦不堪言
第二感觉，小轮径带来的不稳定
于是苦思解决方案
两年前的我，在网上几乎找不到Jp8改装的资料
险些踏入改双盘的陷阱里，这型号五通奇高，小盘会磨车架，天生没有完美的双盘解决方案
直到那一天-----2012年10月北京老山国际自行车展
我走入了大行的展厅帐篷，看到了那辆JEX
把玩了一会儿，才意识到sram dualdrive的奇妙之处
爱死了.....
于是我开始搜索最便宜的货源
老天爷就是这样有趣，58上有一个人300块出这个花鼓，打电话过去居然5月份的帖子还没成交
约好了见面地点，来了一辆警车，吓我一跳，怀揣花鼓的居然是位警官，他就是卖家
回家之后开始了进一步的 拆卸清洗和保养，然后采购其他配件
终于凑齐，将它装在了jp8上
手编了辐条，撑开了后档，大行工作人员所说不能安装，被证明扯淡
175曲柄和56T牙盘马上将到货，进行下一阶段的改造，有了内三速花鼓，体力还有富余
尽情的玩耍，压榨这部小车吧
[ 此帖被crystalboyvo在2013-09-07 20:37重新编辑 ]
