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[综合讨论]ANEMOS的14寸纵向迷你通勤车谍照（22号更新） [复制链接]

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babyfish79
大学生
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-11-20
— 本帖被 azuretears 从 折叠小轮 移动到本区(2019-08-26) —
关键词：
ANEMOS第三款纵向折叠车

14寸纵向折叠
1个锁定扣限定所有关节
3个步骤快速折叠
折叠后可提车不散开
折叠和展开依然不掉链
折叠后可方便推行（沿袭ANEMOS所有折叠车的风格）
中轴103链线直，可使用一体牙盘，牙盘最大支持56t，最小没有限制
整车超轻，可轻松7kg内，极限重量5.5kg，折叠后很工整，体积可脑补412的体积。
五通高度275

测试按照en标准测试，内部测试完毕，开始寻求大家的意见。

更新数据：
轴距820，钢版车架重量比412重150克，头管轻150克，全车抽管，前开裆74 后85
坐杆31.8或者33.9  大家给下意见吧。

官网备案中，暂时不能访问，我们的微博，欢迎来粉，谢谢：
http://weibo.com/anemosbikes

   

    


[ 此帖被babyfish79在2013-11-22 17:15重新编辑 ]
共1条评分
bingol 威望 +2 很有想法！ 2013-11-21
ANEMOS车友会及app
anemos.com.cn/bbs
ANEMOS车友（摩丝）1群：122641719
http://piggys.taobao.com/
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150448215
副教授

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-11-20
沙发，钢架5、5KG？
【北京】兼职改装、组装折叠车公路车，专门解决折叠车各种疑难杂症。QQ:1790008417
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小马哥HF
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-11-20
楼主混哪里的？
QQ:207285
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bb10
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只看该作者 地板  发表于: 2013-11-20
好牛逼的样子
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brontes
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-11-20
今天真是14寸的节日啊，看之前的F车还想着那样折不方便，没想到按摩师就来了个这个，按造型之前的好看，按实用还是这辆。不过都是初步认识，期待啊
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皇帝ta
禁止发言

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-11-20
我的想法 就是要保留14寸折叠车的体积和重量优势
弥补目前bya412在舒展度上的问题 轴距略微加长

利用伪封闭三角方式＋纵向折叠方式 在理论上达到后三角的钢性
也保留了anemos的纵向折叠不掉链条的这个理念  
这个车在设计的时候 预留了前变速和后变速的能力  所以希望大家看下吧

至于二鱼说的en测试  我们主要看中的是五通交叉扭力测试  这个其实是14寸折叠车最难通过的
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zhangt71
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-11-20
折叠思路很新颖！装上轮子后的折叠形态怎样？
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louisteamin
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-11-20
笔直的主梁啊？
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zhangt71
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-11-20
这款的折叠结构，与风行新出的那款有异曲同工之处啊。。。都是大梁不折的折叠结构，一个纵向翻折、一个横向转折！

不论成熟度如何，国内的折叠车发展确实是越来越有看头了！
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dpover
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-11-20
引用第6楼zhangt71于2013-11-20 19:01发表的  :
折叠思路很新颖！装上轮子后的折叠形态怎样？

+1
这个折叠形态很难脑补~~
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dpover
博士

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只看该作者 10楼 发表于: 2013-11-20
能改16寸，还有前后变速？这绝对亮点啊！！
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烧卖
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-11-20
体积怎么说也应该输412不少，不过贵在架型美观还是钢架
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zengdh
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-11-20
持币静候～～～～
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-11-20
搞个成品来看下，貌似有点意思，，折叠车最怕的就是异响、
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GAYGAYC
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-11-20
期待量产版本
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浅鱼
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-11-20
开裆来个115也好装内变啊
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我有了新名字
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-11-20
这个好，都能把管这少，牛
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skinner
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-11-20
看来大家都不想放弃14这个阵地
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山空月静
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-11-20
好！利用坐管来当折叠扣，这是好想法！
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-11-20
能上内5变速  16寸轮组  TT把  夹器
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lilei7200
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-11-20
期待装车效果图
冲动是魔鬼！
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皇帝ta
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-11-20
引用第18楼山空月静于2013-11-20 19:53发表的  :
好！利用坐管来当折叠扣，这是好想法！


你误解了  我们的设计是坐杆不参与车架折叠锁定 下断只不过是一个辅助安全装置  我们的锁定还是在上叉的锁定位置
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idlcan
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-11-20
这个算不算伏击。。。
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简单又明了
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-11-20
没看到，后上叉怎么固定的
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皇帝ta
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-11-20
引用第23楼简单又明了于2013-11-20 20:08发表的  :
没看到，后上叉怎么固定的

脑补anemos yr
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皇帝ta
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-11-20
引用第23楼简单又明了于2013-11-20 20:08发表的  :
没看到，后上叉怎么固定的

脑补anemos yr
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dahaoren
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-11-20
引用第21楼皇帝ta于2013-11-20 20:01发表的  :
你误解了  我们的设计是坐杆不参与车架折叠锁定 下断只不过是一个辅助安全装置  我们的锁定还是在上叉的锁定位置


恩· 如果 直接用坐管当折叠扣的话会让坐管的口径配合抽插比较为难 紧密了插不进 松了骑着框
当我们是少数时，可以测试自己的勇气；当我们是多数时，可以测试自己的宽容
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皇帝ta
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-11-20
引用第26楼dahaoren于2013-11-20 20:38发表的  :
恩· 如果 直接用坐管当折叠扣的话会让坐管的口径配合抽插比较为难 紧密了插不进 松了骑着框


强烈同意版主的说法 所以我们是让下段作为一个辅助的安全扣
因为纵向折叠即使在折叠扣完全松脱的情况下 横向受力线也是相对稳定的
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iiiox
高一
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-11-20
這摺疊概念xoots swift也有採用，結構簡單而紮實不掉鏈，但摺起來很大一台，不同的是anemos的BB“懸浮”設計，強度上勢必是個嚴肅課題，縱摺車耐用度要是沒有強過橫摺車的話，恐淪為“為縱摺而縱摺”的局面……
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皇帝ta
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-11-20
引用第28楼iiiox于2013-11-20 20:48发表的  :
這摺疊概念xoots swift也有採用，結構簡單而紮實不掉鏈，但摺起來很大一台，不同的是anemos的BB“懸浮”設計，強度上勢必是個嚴肅課題，縱摺車耐用度要是沒有強過橫摺車的話，恐淪為“為縱摺而縱摺”的局面……

我们的bb是悬浮？和这台有区别吗？ 他焊接了下段中管  和平叉
我们也是啊 只不过焊接方式的却别
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