儿子的这辆BT410，买来之后用些旧零件改造过一番，给儿子玩了一个暑假，可是新鲜劲不长久，有SP16后就对BT没了兴趣。。。算了，只好我拿来再小改改，这次是换了头管，姿势角度上调整一下，也许偶而能用用，譬如上次下雪天骑去上班。
改完一小半，将下半部折叠头管换好后，骑出去试车。换过头管之后，姿势上确实比原来舒服多了，不那么憋屈。一路上反复测试不同的座垫及把横高度，寻找最佳位置，同时又要兼顾折叠状态的紧凑性，也挺繁琐的。
在市区转悠了几公里进行试车。经过两次改装之后的整车重量已经比原厂配置轻了不少，平路踩起来蛮轻松的，已经改成了45：9的齿比，比原厂配置合理多了，但速度上仍然并不快。尝试用无影脚高踏频快踩，估计也能到30码，但不太稳。因为轮径小、车架低，头管必须拉出很长才够正常握把高度，软软的只够轻轻扶住车把。再尝试用摇车姿势小心翼翼地站起来踩，也可以的，但角度不太对头，摇车姿势估计看上去挺滑稽，还是老老实实坐下来踩。再尝试爬缓坡，这个齿比没问题，但无法变速还是不舒服，本可以摇车上坡，但这车不适合摇。。。总体上说，这车改过之后，在实用性方面已经比原厂配置大大增强，如果不赶时间的话，短途代步也可以使用，也许下次出去FB时能用上它。。。好在整体上价格便宜，改造升级所用的，也多半是以前淘汰下来的旧零件，花钱不多还可以了。
用手机在路上随拍几张，手机的夜景效果比白天差多了，将就看吧：
