2013年5月，等了数月后在wudirose处装了海啸公路
http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=95464启初使用的还是之前轱辘哥跳编的105花鼓轮组，银色辐条+银色车圈一直被我认为和海啸最搭的组合！
在北京，和wudirose&轱辘哥同城的好处就是——抢鲜！ 2013中秋节的一天，与这2位相约京西爬坡. 轱辘哥骑着海啸，用着新编的“碳刀”前来.瞬间亮了眼！银色车身配全黑38mm谈到轮组非常搭.这次回来后，提出试用，得手!
176cm 90KG（今天82KG了）的我，担心轮组的强度及精准度会受影响，加上之前从未感受过管胎，心存疑虑.管不了那么多，北京最好骑行季节到来，换上碳刀开拔！
感受：
本人比较迟钝，也没很多朋友那种换了牙盘就能觉得硬，改了手变就觉得灵.一直属于粗线条只会骑车不会鼓捣那种. 但之前的轮组1800g忽然换成了1200g的碳，起步那一下确实不一样，起速快了些. 平路长距离，滑行更顺畅，力损少.
爬坡就爽了！ 同样的四海、解字石、妙峰山这种长坡，十几公里下来节省的动能会有体现,
放坡刹车由于换了软木，刹车时摩擦声音挺大，省了铃铛喊叫了.
耐用度：
用了2周后， 龙了一次，轮子里面骑着哗啦呼啦响.轱辘哥拆了轱辘，原来条帽掉进去一个，隐藏式条帽麻烦些. 后来得知最初试验品有点不匹配，现在成品了更换. 试用试用，目的就是找毛病，更新吧.
管胎一直被很多人疑虑，我用2个月没扎胎，比较幸运.有次后轮侧面裂口，才知道每次打150p气压太大了，走烂路尖石头一划，胎就废了.之后改成了130p.
经历：
2013年环北京职业公路自行车比赛，照例前往打酱油.最精彩的第三赛段&收尾的妙峰山战都骑着自己的车走了和PRO们一样的路线.
金秋十月，几次京郊的绕圈拉练，及150KM以内的短途游玩.
也曾北京市区每日往返56KM通勤，不过市区混乱锁鞋不便.
被关注：
NO,1就是骚了，这个肯定,花鼓的声音、全黑碳轮组和拉丝银海啸的色差匹配，看了的人都点❤.
环京赛第三赛段，在pro们下榻酒店外近距离接触，与各个车队技师攀谈沟通，GARMIN 喀秋莎 和几个车队的技师对我的车还挺感兴趣，当得知车架及轮组都来自国内民间生产后，称赞不已. 并说很多国外品牌都是这种小规模作坊起家，最后知名度扩大产品成熟. 虽然咱这一套下来也就是万把块的配置，但被世界顶级车队技师们这一关注，顿时觉得——“豪车”！
MOVI STAR车队2013年世界冠军“鲁伊科斯塔”合影后，还说想试骑一圈我的车，但一看海拔太低还要调，丫放弃了！
现在轮组试用也结束了，兜里没子儿，又用回105轮组了。。。落差太大，导致今年还没骑车.本想春节前就写个贴，说说感受，又被自己懒惰的习惯拖拉到了清明节.,,,MM
词穷了，各位请看照片，献丑！
