[商家]代客编圈【第三季 暂停接单】dt240直头tikit轮组 [复制链接]

7月开始重新接单~
一对轮组手工费150元，计算辐条长度20元（直头另计）。13802750526

淘宝id：光光车
（注意淘宝上的“光光单车”不是我，既不认识更不是朋友，谨防混淆）

本人没有淘宝店，但可以通过下面这个链接找到我
http://item.taobao.com/item.htm?_u=k1a83u47d67&id=15094517915

dati直头451轮组（已售）

图片:调整大小 L1070458.JPG

这是dati准备推出的直头花鼓原型
11速塔基，24孔

图片:调整大小 L1070464.JPG

反面，花鼓外壳是冰灰色，无标。
后花鼓结构上和常见的dati r1不一样，无旷量问题

图片:调整大小 L1070463.JPG

dati直头前花鼓，20孔，黑色，无标。

图片:调整大小 L1070465.JPG

边盖

图片:调整大小 L1070467.JPG

搭配451nbr车圈，轻量化保证

图片:调整大小 L1070466.JPG

dt1.8直头辐条+dt黑铝帽

图片:调整大小 L1070468.JPG

mac条帽垫圈

图片:调整大小 L1070470.JPG

前轮

图片:调整大小 L1070471.JPG

前轮辐条张力，23-24读数

图片:调整大小 L1070475.JPG

后轮

图片:调整大小 L1070472.JPG

后轮驱动侧张力 24

图片:调整大小 L1070473.JPG

非驱动侧张力19（这个花鼓的神奇之处，非驱动侧张力很高）

图片:调整大小 L1070474.JPG

11速塔基

图片:调整大小 L1070461.JPG

边盖

图片:调整大小 L1070462.JPG

重量1053g，总的来说，这套轮组各方面都比较均衡
nbr圈和dati花鼓保证了轻量，20/24孔保证了强度和刚性
唯一不尽如人意的是前后花鼓颜色不一样

图片:调整大小 L1070456.JPG

顶下，/强

厉害，等正式上市。

回归了！

这圈编得真漂亮！

上周入了对451 sunrise轮组 LZ这对实在多了！ 支持

很是不错~~~~~~~~

dati都有直拉花鼓啦！！正

同赞dati 直拉

左边间隙这么大？？？ 石头都能进去了？

帮顶 ！  一直好奇这种直头花鼓是如何计算辐条长度的

漂亮漂亮漂亮

非驱动张力神奇

这花鼓造型奇特，要是有16/20的就好了

前轮贴纸是牌子么，这牌子好。。。

后轮非驱动侧的间隙，目测有2-3MM，光版是不是为了润，又把密封圈给拆了？

喝水的砖块:后轮非驱动侧的间隙，目测有2-3MM，光版是不是为了润，又把密封圈给拆了？ (2014-07-14 21:48) 

实测0.40mm
这种设计的直头花鼓不存在密封圈

有间隙也很正常，am9

图片:24_98132_f5422f1f5adc643.jpg

光光:实测0.40mm
这种设计的直头花鼓不存在密封圈
有间隙也很正常，am9
....... (2014-07-14 21:54) 

额…… 那不是泥沙、水什么的很容易进来。这种结构是不是类似青蒿的那种。直接用手就可以抽出来，维护比较方便？

喝水的砖块:额…… 那不是泥沙、水什么的很容易进来。这种结构是不是类似青蒿的那种。直接用手就可以抽出来，维护比较方便？ (2014-07-14 22:44) 

螺纹结构，拆装简单

容易进水，自然水也容易流出来，而不会淤积在里面

退一万步讲，换换培林，满血复活。dati代理商那里修补培林一大堆，随便换。

光版是我心中的偶像

光光:螺纹结构，拆装简单
容易进水，自然水也容易流出来，而不会淤积在里面
....... (2014-07-14 22:52) 

修补钢培林就算了。
去婚庆店看看 说不定有惊喜。

喝水的砖块:修补钢培林就算了。
去婚庆店看看 说不定有惊喜。 (2014-07-14 23:14) 

别迷信陶瓷培林，来路不明的陶瓷培林就像来路不明的碳架一样令人不安

光版：
        你好，我是前两个月短信联系过你的武汉躺车骑友。
        我的安路451躺车车架已经到货了，传动、变速、刹车系统都已经到位，现在万事俱备、只欠轮组了！
        
        
        451轮组，我想麻烦光光编制，现在报名排队不知道是否可以？
        我的目标是451高框直头扁条碳刀碟刹轮组，配置如下：
        轮圈：优利奥 451碳纤维轮圈，50mm高、20mm宽，640克/2只圈。
        辐条：中南 MAC 424小扁条。
        花鼓：久裕 DS11SB/DS12SB-SA 山地车直头24孔碟刹花鼓，前后共重490克。
        扁条直头辐条的长度确定是个难题，静候光版回复。

cnczq:光版：
        你好，我是前两个月短信联系过你的武汉躺车骑友。
        我的安路451躺车车架已经到货了，传动、变速、刹车系统都已经到位，现在万事俱备、只欠轮组了！
   &n .. (2014-07-15 12:26) 

可以编，没问题。

建议框高稍微小一点，30-40比较合理

仰望懂编圈的高人

光光:可以编，没问题。
建议框高稍微小一点，30-40比较合理(2014-07-15 15:58)嬀/color]

好的，感谢光斑，不过451碳圈选择余地太小太少，只能将就了！

光光:可以编，没问题。
建议框高稍微小一点，30-40比较合理 (2014-07-15 15:58) 

我这厦门碳前60 后80怎么解

哦怎么盘问这 的9000自编碳刀

不知道从哪里搞来一对9000直头花鼓
后花鼓是shimano首次采用的2:1系统，专为碳刀这种无法偏心的后轮设计

图片:调整大小 L1060869.JPG

前花鼓无标，表面质感和后花鼓也不同，但肯定是9000轮组的拆车前花鼓

图片:调整大小 L1060870.JPG

第一个问题是如何拆花鼓，想要穿辐条，必须要拆花鼓
自己倒腾了一圈没摸到门路，还是下说明书看看
只能说现在的da花鼓设计实在太牛叉了，不仅带预压微调，而且仅仅靠手就可以精确完成
同时微调之后还能固定住（这个设计从7850花鼓开始）
这是前轮

图片:前轮.jpg

这是后轮，如果没有实物可能不容易看懂微调设计

图片:后轮.jpg

车圈是50mm的国产碳刀，前轮16孔

图片:调整大小 L1070225.JPG

后轮21孔，对应2:1编法，从重量上看，精度控制的还不错，几乎一模一样的重量
另外50的刀，做到300g以下是非常非常轻了。

图片:调整大小 L1070227.JPG

轻自然是有代价的，那就是辐条张力被控制的比较低，车圈上的警告是低于130kgf
厂家建议不超过120kgf。考虑到辐条会采用cx ray，120kgf实际上就是对于的pt张力计15的读数（15=122kgf）

图片:调整大小 L1070221.JPG

再就是条帽的选择，这个圈采用外置条帽，测试的时候发现12mm条帽是偏短的
所以正式条帽采用sapim的14mm铝帽

图片:调整大小 L1070216.JPG

最后一个问题就是后轮2:1编法，辐条该如何排列，特别是气嘴那里
查了一下硬盘里的资料，这张9000碳刀的谍照很清晰的说明了后轮的辐条排布

图片:2012422211896493.jpg

然后依葫芦画瓢测试了一下

图片:调整大小 L1070220.JPG

一切都太顺利了，结果我犯了一个致命的错误
在订cx ray的时候，忘记说是订直头版本，结果快递来的是弯头。。。哭死。默默再订了一次。。。

图片:调整大小 L1070259.JPG

700C公路轮组配件丰富，451选择就太少了。
喜欢直头扁条，没别的，就是逼格高！