我不玩412了。
因为工作关系，每天单程26KM，其中13KM开车，剩下13KM骑车、公交。 回来的时候13KM骑车、公交，剩下13KM还是得上公交。
尝试了每天来回26KM的骑行，412、1818，过去之后觉得有点累，影响上班质量。
所以考虑，开始走电动路线了，同时每周也可以考虑1-2天的1818。
因为家里还有一些大行车子留下的配件，同时需要满足每天塞车子后备箱的需求。
所以考虑尽量能通用大行配件的折叠电动车，同时尺寸需要小一些，重量小一些。
也有考虑过412改电动，最终不管电池挂车把，还是挂货架，我都觉得不满意。
结果看到了这款屌丝车，吸引了我。
以前一直笑话为什么有人会买小屌丝车，现在自己笑自己了。
今天收到了车子。
除了重量，其他都比较满意。
上照片。
收到快递的时候，看了下外观，应该没啥问题，签收后慢慢拆。
打开箱子，看头管的情况，如果有必要，可以换个有牙头管或者打吊芯。反正都是大行那些套路。
第2步，赶紧换上塑料内衬（我就想不明白了，为什么产生还是要用呢钢内衬）。
坐管看来也得换根。
车圈是单层圈，估计12寸可能也没啥替换方案了。
V刹渣。
中轴渣。
牙盘渣。
后花鼓渣。
刹把渣，但是貌似有2根线连着，换不了。
把套渣，但是右手有加速功能，估计也换不了。
头管铝的，不前倾，不过貌似够用了，轴距够长，后面补充图。
车身折叠扣紧的要命，不过看起来也还算靠谱。
基本情况是这样了，与电瓶相关的说明，我不熟悉，也说不上来怎么样。
原来很担心焊工，车子收到后，这方面我还是非常满意的 。
漆水也还不错，还是那种珍珠漆，手机拍不出来。
这2方面很满意。
右手这里显示电量情况
家里找了个座垫、脚踏，装上试了下还不错。
折叠后的尺寸满意。
我觉得也许大行也可以做这方面的思考。
最后，补充轴距，方面是1818，身边没412了，本来和412比一下更有说服力。
前轴基本同个位置的情况下，2辆车后叉的长度差异。
好了，基本都交代了，先到这了。
估计慢慢会改一些东西。
哦，还有大家估计会问的问题。
1、重量？
不好意思，看箱子上写着有14.X的重量 （之前我也有考虑过412改电动，重量也不会轻）
2、速度？
20几码
3、效果怎么样？
现在评估不了，过2天通勤试一下再说。
