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[数据资料]anemos yr以及khs插拔头管补丁包暂时方案 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-11-15
anemos yr以及khs插拔头管补丁包暂时方案
很多车友反应 yr以及khs这种插拔头管靠一个28.6的锁死环很难达到完全锁定 并且很容易松动的情况  而且很难安装
所以我们针对这个问题提出了一个解决方案
不知道是否可行  大家一起讨论一下
先来解释一下  下图 是2个垫圈附件  一个外螺纹 一个内螺纹   其实就是一个大盘丁的方式  可以调整高度  在下面一个环上有一个弹簧槽  当调整到高度之后 锁紧弹簧槽   这样垫圈就不会发生高度变化
具体方式 先装入这套组件  然后把原来的28.6锁死夹装上去 基本压紧全部附件 锁定28.6夹   然后调整组件高度  使前叉不会晃动 然后锁定组件下方的螺丝
其实原来很简单 就是把原来的花心的抽拉方式 变成了胀紧方式
大家讨论下  如果可行的话 我就立刻安排生产  然后以成本价格提供车友升级



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只看该作者 沙发  发表于: 2014-11-15
看看  这个帖子会不会喷起来
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-11-15
作为实业派演员直接免费n套给大家试试

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只看该作者 地板  发表于: 2014-11-15
新车架不是已经改进了这个问题吗?

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只看该作者 4楼 发表于: 2014-11-15
有没有可能在现有头管内壁弄上螺纹 拧在前叉上管上 拧完之后再锁紧
当我们是少数时,可以测试自己的勇气;当我们是多数时,可以测试自己的宽容

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-11-15
建议参考蒙特奇26折叠车,也就是悍马折叠扣固定方式

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只看该作者 6楼 发表于: 2014-11-15
通过这2个圈的螺纹旋转产生一个轴向的膨胀迫紧力,来顶紧头管锁紧夹,思路不错,但是是否需要提供一对专用工具来旋转这2个环,因为这2个环都没有根,如此2个环上也需要有工具扣齿才能使用工具。另外这对工具的力臂多长才靠谱,多大扭矩才靠谱呢?
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-11-15
回 dahaoren 的帖子
dahaoren:有没有可能在现有头管内壁弄上螺纹 拧在前叉上管上 拧完之后再锁紧 (2014-11-15 23:11) 

这个方式有动手能力的人可以找工具,根据皇帝提供的件,再去绞牙

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只看该作者 8楼 发表于: 2014-11-15
大行需要用10mm内六角来拧紧头管大螺丝才能迫紧前叉和头管。那么这2个圈需要多大扭矩才能迫紧前叉和头管锁紧夹。而下面的圈开了弹簧槽之后,又能否吃得消这么大的力矩呢?
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-11-16
温州著名单车人肉测试员报名申请试用

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温州水心杏花路捷安特专卖店首席大水逼~

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只看该作者 10楼 发表于: 2014-11-16
这么做相当于一个辅助有牙碗组
是否能解决松动问题不清楚,最基本的应该是解决碗组压迫力度问题
因为本身这个套件的螺纹不是死的,受力以后也会动作,下端的锁紧环如果真能达到锁紧效果,那要上面的这个套件就没有意义了,如果下面的锁紧环达不到锁紧效果,那上面多了这个螺纹,也起不到什么作用吧
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-11-16
压紧碗组后大力锁紧夹环
[ 此帖被Salesu在2014-11-16 11:51重新编辑 ]

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只看该作者 12楼 发表于: 2014-11-16
弄批实物测试再说!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 13楼 发表于: 2014-11-16
学习一下了
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-11-16
前叉上管是光滑的,这是根源。khs不存在yr的问题,因为多了一个环。
按khs那样加个环就是了,定期拧紧一下就好,反正都用车头的配件+六角匙而已。
车轮滚动不息,必将带领我前往未知的远方,欣赏一路风景。广州KHS T3。

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只看该作者 15楼 发表于: 2014-11-16
看来有必要实物测试一下。

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只看该作者 16楼 发表于: 2014-11-16
gzmibo:前叉上管是光滑的,这是根源。khs不存在yr的问题,因为多了一个环。
按khs那样加个环就是了,定期拧紧一下就好,反正都用车头的配件+六角匙而已。 (2014-11-16 10:15) 

没发现khs比yr多一个环

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只看该作者 17楼 发表于: 2014-11-16
既然cnc,就做一个有凹凸刻度的夹环就行了,在头管上再刻两道凹凸槽配合夹环
ANEMOS车友会及app
anemos.com.cn/bbs
ANEMOS车友(摩丝)1群:122641719
http://piggys.taobao.com/
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-11-16
其实用底用一個28.6〉31.6墊圈,套上31.6座管碼,最上方用把立和膨胀吊心压緊,再收緊31.6座管碼,把立,吊心,碗组蓋也可一并移除

锁不緊座管碼,可以吊心打底一点到锁緊位置,豎管会轻微扩大一点

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只看该作者 19楼 发表于: 2014-11-16
看不懂路过
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-11-16
你是把一个简单的事情复杂化了,我用大行Bt410的菜折叠的锁扣极其锁死而且能抽插,你们是怎么选择零件的,连一个650的整车零件都比你的靠谱,不要告诉我是追求轻量化吧。

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只看该作者 21楼 发表于: 2014-11-16
我看行,外面滚花,手拧就可以调压紧程度了。
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-11-16
技术党,帮顶
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-11-16
看上去和之前讨论过的bikefriday压紧碗组的方式差不多。

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只看该作者 24楼 发表于: 2014-11-19
关注下,YQ应该是通用的吧
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-11-21
为啥我的没松动?除了买回来的时候松动过一次,到现在没松动过,大概3000公里没松动,折叠少的缘故?
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-11-21
我建议这样:用一个外径31.8的套子套在裸露的头管上,安装时先压紧这个套子再用锁紧环锁紧。锁紧环和和快拆头管都装在这个套子上,这样就不存在锁紧环和快拆头管相对滑动问题了。当然锁紧环和快拆头管内径都需要加粗,比如从28.6加粗到31.8.

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只看该作者 27楼 发表于: 2014-11-22
回 金鱼师父 的帖子
金鱼师父:[图片]我建议这样:用一个外径31.8的套子套在裸露的头管上,安装时先压紧这个套子再用锁紧环锁紧。锁紧环和和快拆头管都装在这个套子上,这样就不存在锁紧环和快拆头管相对滑动问题了。当然锁紧环和快拆头管内径都需要加粗,比如从28.6加粗到31.8.
 (2014-11-21 13:51) 

对,一直以为这样是最好的,大行N架的把立就是这样的设计,拆把立,腕足不会松
折叠二元:16寸412,能骑的最小轮径;451弯把,能折的最大轮径。

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只看该作者 28楼 发表于: 2014-11-22
回 金鱼师父 的帖子
金鱼师父:
[图片]我建议这样:用一个外径31.8的套子套在裸露的头管上,安装时先压紧这个套子再用锁紧环锁紧。锁紧环和和快拆头管都装在这个套子上,这样就不存在锁紧环和快拆头管相对滑动问题了。当然锁紧环和快拆头管内径都需要加粗,比如从28.6加粗到31.8.




淘宝上随便一款把立延长器,稍改下结构(顶盖口径)就可以解决插拔头管的碗组安装问题。
但整个前叉与插拔头管的组合也就由前叉上管与插拔头管直联的2短式结构变成前叉上管+把立延长器+插拔头管的3段式结构。增重是必然的(200克左右逃不了),刚性也会有所下降,但如果舍得下料连接器接触部分做的足够长且厚的话,目测刚性的影响不会大到无法接受的程度。




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只看该作者 29楼 发表于: 2014-11-22

金鱼师父:
[图片]我建议这样:用一个外径31.8的套子套在裸露的头管上,安装时先压紧这个套子再用锁紧环锁紧。锁紧环和和快拆头管都装在这个套子上,这样就不存在锁紧环和快拆头管相对滑动问题了。当然锁紧环和快拆头管内径都需要加粗,比如从28.6加粗到31.8.


[attachment=647830]

淘宝上随便一款把立延长器,稍改下结构(顶盖口径)就可以解决插拔头管的碗组安装问题。
但整个前叉与插拔头管的组合也就由前叉上管与插拔头管直联的2短式结构变成前叉上管+把立延长器+插拔头管的3段式结构。增重是必然的(200克左右逃不了),刚性也会有所下降,但如果舍得下料连接器接触部分做的足够长且厚的话,目测刚性的影响不会大到无法接受的程度。